
{"id":2346,"date":"2015-12-31T10:12:40","date_gmt":"2015-12-31T10:12:40","guid":{"rendered":"http:\/\/claitec.com\/ca\/cuales-son-las-principales-preocupaciones-de-los-jefes-de-seguridad-ehs\/"},"modified":"2017-08-28T07:19:45","modified_gmt":"2017-08-28T07:19:45","slug":"principals-preocupacions-dels-caps-de-seguretat-ehs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/claitec.com\/ca\/principals-preocupacions-dels-caps-de-seguretat-ehs\/","title":{"rendered":"Quines s\u00f3n les principals preocupacions dels caps de Seguretat EHS?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/claitec.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Concerns-EHS-Safety-Managers.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2339\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2339\" src=\"https:\/\/claitec.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Concerns-EHS-Safety-Managers.jpg\" alt=\"Concerns EHS Safety Managers\" width=\"1024\" height=\"510\" srcset=\"https:\/\/claitec.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Concerns-EHS-Safety-Managers.jpg 1024w, https:\/\/claitec.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Concerns-EHS-Safety-Managers-300x149.jpg 300w, https:\/\/claitec.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Concerns-EHS-Safety-Managers-768x383.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Constantment rebem trucades dels caps de Seguretat EHS, preocupats per la seguretat dels treballadors a les plantes de muntatges o magatzems. Aquests contactes ens permeten con\u00e8ixer de primera m\u00e0 les necessitats de la ind\u00fastria en mat\u00e8ria de seguretat industrial i, en particular, les preocupacions dels especialistes en l&#8217;\u00e0rea.<\/p>\n<p>Quan visitem les diferents empreses, reconeixem que -casualment- els problemes i preocupacions dels Caps de Seguretat solen repetir-se. Per exemple, la preocupaci\u00f3 que els carretons elevadors puguin atropellar els vianants en els espais on aquests conviuen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre els consells que oferim com a respostes, els m\u00e9s comuns s\u00f3n:<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Delimitar de manera clara els espais destinats per a persones, <\/strong>d&#8217;aquells destinats a les m\u00e0quines. Els vianants han de con\u00e8ixer perfectament en quines zones poden circular amb seguretat. Les alternatives per aconseguir aix\u00f2 inclouen pintar el cam\u00ed, i si \u00e9s possible la utilitzaci\u00f3 de tanques.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>Senyalitzar correctament els encreuaments. <\/strong>Els encreuaments solen ser zones d&#8217;alta perillositat. Una alternativa molt efectiva \u00e9s col\u00b7locar portes que adverteixin al vianant que est\u00e0 a punt de creuar una zona per on pot passar una m\u00e0quina. Les mateixes poden ser autom\u00e0tiques, de manera que si una m\u00e0quina passa per una encreuament, la porta es bloqueja i cap treballador correr\u00e0 perill a l&#8217;intentar creuar. Una altra alternativa \u00e9s col\u00b7locar un sem\u00e0for que senyalitzi l\u2019encreuament.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Minimitzar l&#8217;exist\u00e8ncia de punts de recollida de material acabat i proporci\u00f3 de mat\u00e8ria primera. <\/strong>S\u00f3n punts que presenten un alt risc, de manera que cal fer el possible per evitar-los. Els treballadors han de con\u00e8ixer molt b\u00e9 com accedir en aquests punts i, en la mesura del possible, evitar qualsevol tipus d&#8217;encreuament amb el cam\u00ed de les m\u00e0quines. En cas que no es pugui evitar, cal considerar solucions m\u00e9s segures, com l&#8217;\u00fas d&#8217;un carret\u00f3 manual per aquest tram.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No obstant aix\u00f2, en aquestes trucades que rebem, els Caps de Seguretat tamb\u00e9 consulten per les solucions que Claitec els pot oferir. Ells reconeixen que emprar algunes de les solucions suposa una interrupci\u00f3 definitiva del problema, aix\u00ed com una disminuci\u00f3 molt significativa dels riscos d&#8217;accident.<\/p>\n<p>Per exemple, per al cas de les m\u00e0quines que s&#8217;acosten a la l\u00ednia de producci\u00f3, la soluci\u00f3 ideal \u00e9s utilitzar el <a href=\"https:\/\/claitec.com\/ca\/portfolio\/area-de-baixa-velocitat-lsa\/\"><strong>LSA<\/strong><\/a>. Amb aquest sistema, l&#8217;empresa t\u00e9 la possibilitat de marcar una zona en la que la m\u00e0quina va a una velocitat m\u00e9s lenta, disminuint aix\u00ed el perill d&#8217;atropellaments.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/claitec.com\/ca\/portfolio\/alerta-de-persones-pas\/\"><strong>soluci\u00f3 PAS<\/strong><\/a> \u00e9s un altre dels recursos que tenen molt d&#8217;\u00e8xit em els contactes amb els Caps de Seguretat. \u00c9s una soluci\u00f3 especialment \u00fatil per a persones que estan en el magatzem de forma espor\u00e0dica, com el personal de Control de Qualitat, el cap de magatzem, conductors de cami\u00f3 externs, visites, etc.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9 es consulta en particular per solucions que Claitec ofereix pels anomenats\u00a0punts de poca visibilitat, tant pel vianant amb una m\u00e0quina com per a la m\u00e0quines entre si. En aquests casos els aconsellem utilitzar els sistemes d&#8217;advert\u00e8ncia, sem\u00e0fors, llums d&#8217;advert\u00e8ncia, detecci\u00f3 de persones i de m\u00e0quines perqu\u00e8 el risc disminueixi. La informaci\u00f3 sobre les solucions es troba a la nostra <a href=\"https:\/\/claitec.com\/ca\/productes\/\">p\u00e0gina de productes<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En resum, els nostres principals consells s\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>Planificar molt b\u00e9 els camins de circulaci\u00f3 de m\u00e0quines i de persones<\/li>\n<li>Separar de forma f\u00edsica vianants i m\u00e0quines elevadores<\/li>\n<li>Senyalitzar b\u00e9 els camins de vianants Layout de la planta<\/li>\n<li>Automatitzar els encreuaments i utilitzar indicacions lluminoses, sem\u00e0fors, llums, o bloqueig de portes.<\/li>\n<li>Senyalitzar de forma activa les zones de poca visibilitat<\/li>\n<li>Protegir els vianants amb <a href=\"https:\/\/claitec.com\/ca\/portfolio\/alerta-de-persones-pas\/\">sistemes de proximitat PAS<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/claitec.com\/ca\/portfolio\/area-de-baixa-velocitat-lsa\/\">Limitar els carretons elevadors a velocitat lenta<\/a> a les Zones de concurr\u00e8ncia Vianants \/ Maquines<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Constantment rebem trucades dels caps de Seguretat EHS, preocupats per la seguretat dels treballadors a les plantes de muntatges o magatzems. Aquests contactes ens permeten con\u00e8ixer de primera m\u00e0 les necessitats de la ind\u00fastria en mat\u00e8ria de seguretat industrial i, en particular, les preocupacions dels especialistes en l&#8217;\u00e0rea. Quan visitem les diferents empreses, reconeixem que -casualment- els problemes i preocupacions dels Caps de Seguretat solen repetir-se. Per exemple, la preocupaci\u00f3 que els carretons elevadors puguin atropellar els vianants en els espais on aquests conviuen. &nbsp; Entre els consells que oferim com a respostes, els m\u00e9s comuns s\u00f3n: \u00a0 Delimitar de manera clara els espais destinats per a persones, d&#8217;aquells destinats a les m\u00e0quines. Els vianants han de con\u00e8ixer perfectament en quines zones poden circular amb seguretat. Les alternatives per aconseguir aix\u00f2 inclouen pintar el cam\u00ed, i si \u00e9s possible la utilitzaci\u00f3 de tanques. \u00a0 \u00a0Senyalitzar correctament els encreuaments. Els encreuaments solen ser zones d&#8217;alta perillositat. Una alternativa molt efectiva \u00e9s col\u00b7locar portes que adverteixin al vianant que est\u00e0 a punt de creuar una zona per on pot passar una m\u00e0quina. Les mateixes poden ser autom\u00e0tiques, de manera que si una m\u00e0quina passa per una encreuament, la porta es bloqueja [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2340,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-2346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general-ca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2346"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2352,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2346\/revisions\/2352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}