{"id":8946,"date":"2022-02-17T16:20:47","date_gmt":"2022-02-17T16:20:47","guid":{"rendered":"https:\/\/claitec.com\/cinco-aspectos-clave-para-evitar-accidentes-carretillas\/"},"modified":"2022-02-17T16:51:02","modified_gmt":"2022-02-17T16:51:02","slug":"cinc-aspectes-evitar-accidents-carretons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/claitec.com\/ca\/cinc-aspectes-evitar-accidents-carretons\/","title":{"rendered":"Cinc aspectes a tenir en compte per tal d\u2019evitar accidents amb carretons"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

En el sector industrial sabem que els carretons estan freq\u00fcentment vinculats als problemes de seguretat laboral. Per aquest motiu, part dels nostres esfor\u00e7os estan dirigits a tenir en compte aquesta situaci\u00f3 i a millorar la forma en la qual aquests vehicles s\u2019integren amb les persones en els espais de treball.

<\/p>\n\n\n\n

Per aquest motiu avui volem compartir-vos cinc aspectes clau<\/strong> que hem de tenir en compte per tal d\u2019evitar accidents amb carretons:

<\/p>\n\n\n\n

  1. En primer lloc, cal fer refer\u00e8ncia a la poca formaci\u00f3 dels conductors<\/strong>. Moltes vegades els operaris no compten amb l\u2019experi\u00e8ncia necess\u00e0ria o amb l\u2019entrenament suficient per ubicar-se dins d\u2019un carret\u00f3 durant hores. Per tant, invertir en aquesta compet\u00e8ncia hauria de ser una prioritat, de la mateixa manera que dotar-los de la major quantitat d\u2019eines complement\u00e0ries com el Sistema d\u2019alerta de persones (PAS)<\/a>, per exemple. D\u2019aquesta manera s\u2019aconseguir\u00e0 una millora de resultats i s\u2019obtindran menys accidents.

    <\/li>
  2. En segon punt cal posar \u00e8mfasi a l\u2019exc\u00e9s de velocitat a la conducci\u00f3<\/strong>. Moltes vegades els conductors se senten c\u00f2modes i acaben manejant el carret\u00f3 de manera poc responsable, despla\u00e7ant-se a altes velocitats, la qual cosa li treu al vehicle la capacitat de reacci\u00f3 davant d\u2019imprevistos, i fa que augmenti el risc d\u2019accidents. La velocitat recomanada \u00e9s d\u2019uns 8km\/h, i per tal de cuidar aquest punt, la Soluci\u00f3 per \u00e0rees de baixa velocitat (LSA)<\/a> pot ser de gran ajuda.

    <\/li>
  3. Un altre factor freq\u00fcent a la causa d\u2019accidents \u00e9s el fet d\u2019operar amb un carret\u00f3 que tingui exc\u00e9s de c\u00e0rrega<\/strong>. \u00c9s un fet habitual i que implica perillositat, ja que impacta tant en la visibilitat del conductor, com en la capacitat de control i resposta del vehicle, causant accidents d\u2019alt risc. En aquest sentit, el nostre sensor de c\u00e0rrega alta HLS es presenta com un aliat de gran aportaci\u00f3, ja que mant\u00e9 el control de la c\u00e0rrega i evita per endavant la possibilitat d\u2019assumir riscos.

    <\/li>
  4. Com a quart punt, podem referir-nos al disseny de l\u2019espai de treball<\/strong>. Moltes vegades les corbes molt tancades, les cantonades de poca visibilitat o els passadissos estrets s\u00f3n llocs on s\u2019hi causen accidents: Veiem sovint com bolquen carretons, o impacten en encreuaments perillosos. La soluci\u00f3 BS per a zones d\u2019angle mort<\/a> permetr\u00e0 minimitzar els riscos de col\u00b7lisions entre carretons.

    <\/li>
  5. Finalment, caldr\u00e0 esmentar la manca d\u2019advert\u00e8ncies i de senyals de tr\u00e0nsit<\/strong>. Una de les claus de la seguretat industrial \u00e9s delimitar les zones de circulaci\u00f3 dels carretons, especialment en aquells llocs on coincideixen amb operaris que van a peu. No obstant aix\u00f2, veiem sovint que no es col\u00b7loquen els senyals de tr\u00e0nsit necessaris o que tampoc es revisen ni s\u2019actualitzen d\u2019acord amb el funcionament de l\u2019espai. \u00c9s necessari que les ind\u00fastries es plantegin aquest tema, i per aquest motiutamb\u00e9 podem brindar solucions com el Crossing Guard<\/a> per tal d\u2019evitar col\u00b7lisions a les interseccions, o el Sistema VAS<\/a>, que adverteix als vianants i\/o als carretons davant de situacions de risc, projectant la senyalitzaci\u00f3 al terra.

    <\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Per a qualsevol altra consulta o assessorament, no dubteu en posar-vos en contacte<\/a> amb nosaltres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    En el sector industrial sabem que els carretons estan freq\u00fcentment vinculats als problemes de seguretat laboral. Per aquest motiu, part dels nostres esfor\u00e7os estan dirigits a tenir en compte aquesta situaci\u00f3 i a millorar la forma en la qual aquests vehicles s\u2019integren amb les persones en els espais de treball. Per aquest motiu avui volem compartir-vos cinc aspectes clau que hem de tenir en compte per tal d\u2019evitar accidents amb carretons: En primer lloc, cal fer refer\u00e8ncia a la poca formaci\u00f3 dels conductors. Moltes vegades els operaris no compten amb l\u2019experi\u00e8ncia necess\u00e0ria o amb l\u2019entrenament suficient per ubicar-se dins d\u2019un carret\u00f3 durant hores. Per tant, invertir en aquesta compet\u00e8ncia hauria de ser una prioritat, de la mateixa manera que dotar-los de la major quantitat d\u2019eines complement\u00e0ries com el Sistema d\u2019alerta de persones (PAS), per exemple. D\u2019aquesta manera s\u2019aconseguir\u00e0 una millora de resultats i s\u2019obtindran menys accidents. En segon punt cal posar \u00e8mfasi a l\u2019exc\u00e9s de velocitat a la conducci\u00f3. Moltes vegades els conductors se senten c\u00f2modes i acaben manejant el carret\u00f3 de manera poc responsable, despla\u00e7ant-se a altes velocitats, la qual cosa li treu al vehicle la capacitat de reacci\u00f3 davant d\u2019imprevistos, i fa que augmenti el risc d\u2019accidents. La […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8961,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-8946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general-ca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8946"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8965,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8946\/revisions\/8965"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/claitec.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}