Anteriorment, hem parlem de la importància de garantir la seguretat en els carretons, i també de diverses formes de millorar els nivells de prevenció d’accidents dins de les nostres indústries i espais de treball. Per seguir avançant en aquests aspectes, en aquesta entrada al blog, els explicarem els múltiples beneficis d’una eina molt útil i fàcil de desplegar: la Solució PCS.

Es tracta d’un desenvolupament pensat especialment per assegurar la integritat física dels vianants en els espais d’encreuament, però aplicable per el recorregut en els espais industrials. Fins i tot, amb la possibilitat d’utilitzar-se en àrees molt diferents, segons hem anat comprovant en el nostre treball amb diversos clients.

La Solució PCS consisteix en un sistema que indica als carretons, mitjançant semàfors prèviament instal·lats, la presència i eventual encreuament de vianants a la seva zona d’influència. D’aquesta manera, aquell conductor que es troba manipulant una càrrega i concentrat en la conducció dels pesats vehicles, potser advertit que un vianant es troba a prop, i així prendre mesures de precaució, la qual cosa ajuda notòriament a reduir els accidents i els riscos de atropellament.

El sistema s’implementa de forma molt senzilla. A part dels semàfors, les persones que circulin per la indústria han de portar amb si uns petits Tags, similars a un clauer, que emetran senyals lluminosos en ser detectats per un activador RFID abans instal·lat. Aquest mateix activador és l’encarregat d’enviar el senyal als semàfors, els quals indicaran la presència d’una persona en el lloc en qüestió.

Tots aquests elements són molt fàcils d’implementar i es caracteritzen per una durabilitat i robustesa especialment àmplia. Les zones en què se sol utilitzar aquest sistema són les zones de pas de vianants, zones de creuament entre persones i carretons, espais amb molta intensitat de moviment de carretons, zones de càrrega i descàrrega i espais d’emmagatzematge de mercaderia, entre d’altres .

Si vol conèixer més sobre aquest sistema pot veure-ho al detall a la nostra web, i per a qualsevol consulta sobre aquest desenvolupament o qualsevol altre aspecte del seu interès, no dubti en posar-se en contacte amb nosaltres.

La imatge sol repetir-se, sense importar de quin camp parlem: els carretons van d’un costat a un altre. Frenen, carreguen, acceleren, frenen, descarreguen. Així una vegada i una altra. Són com formigues que es mouen amb intensitat per les instal·lacions, peces clau del dia a dia i, per a molts operaris, una segona llar.

Amb aquesta visió, valorant la seva importància, és hem d’ocupar dels carretons i mantenir-los en condicions, complint totes les pautes de seguretat establertes i, a més treballant en avançar en els controls i les previsions, per fer d’elles, i de la nostra indústria en general , un lloc més segur.

Així, volem assenyalar algunes fortaleses que tenen els carretons en matèria de seguretat, i comentar certes eines de prevenció que podem sumar-li.

Recentment, Ignacio BERECIARTU, Gestor de Servei Postvenda de l’empresa ULMA, de Carretons Elevadors, va comentar en un article publicat a la web www.manutencionyalmacenaje.com que la marca compta amb una revisió integral periòdica per reforçar la seguretat de les màquines, la qual inclou totes les comprovacions i ajustos que, d’acord amb la NTP 715 de l’Institut Nacional de seguretat i Higiene en el Treball, requereix un carretó elevador per estar en condicions òptimes, tant en els aspectes funcionals, com en els de la seguretat del vehicle.

BERECIARTU va aclarir que “no hi ha una norma estricta, com a la resta dels països, sobre les revisions periòdiques que han de complir els carretons”, i va dir que la seva empresa revisa: el lloc de conducció, els elements d’elevació, rodes, micros i sensors, els sistemes de frenada i els sistemes de senyalització, amb la resta d’indicadors de seguretat, com plaques, manuals de l’operari o marcatge CE.

L’especialista ha destacat les mesures de seguretat que s’implementen en els carretons, de la manera de seguir combatent els accidents. Per exemple, cada vegada més vehicles compten amb sistemes de detecció de presència, el qual paralitza el desplaçament del carretó i també l’elevació del màstil en el moment en què el conductor deixa d’estar assegut, precisament, quan es desenganxa del seient .

Sumat a això, s’utilitzen dispositius per a mantenir el carretó detingut fins que el conductor es col·loqui el cinturó. Aquest sistema no està dissenyat amb la mateixa finalitat que en un cotxe normal, com es podria pensar, sinó que apunta que l’operari davant d’una situació de risc no salti de la cabina per instint, la qual cosa ho exposaria encara més.

L’encesa automàtica de les llums de treball quan el carretó es posa en marxa, el dispositiu de visió per angle mort o la limitació de velocitat, són alguns altres desenvolupaments que ressalta l’expert en l’article abans esmentat, i que resulten importants per a contemplar i incorporar als nostres equips de treball.

En aquesta línia treballem a Claitec. Alguns dels nostres desenvolupaments brinden als carretons diverses eines per funcionar de forma més eficient i segura. Per exemple, podem esmentar la Solució BS, que mitjançant semàfors o pilots d’alerta prèviament instal·lats, indica qui té la preferència de pas a les cruïlles de l’espai industrial, ja siguin conductors o operaris els que coincideixin a la intersecció. L’experiència mostra que un cop instal·lada la Solució BS, es minimitzen els riscos per atropellament i es redueixen les col·lisions entre carretons en zones de visibilitat limitada.

També podem parlar de la Solució NAS per a seguretat en passadissos estrets. És un producte molt sol·licitat i de gran rendiment per els nostres clients, i consisteix en advertir els conductors -mitjançant un semàfor- quan un altre carretó està en un passadís estret. Aquest desenvolupament és útil per a zones de prestatgeries altes i d’espai reduït, especialment per a carretons retràctils i trilaterals.

A més, comptem amb el Sistema LSA, que permet regular la velocitat dels carretons en zones de càrrega, i que ajuda a reduir els riscos i evitar accidents.

Per a conèixer més sobre el nostre treball, els convidem a visitar la nostra pàgina web: claitec.com. Si vostè vol tenir més informació sobre algun tema en particular o si té alguna pregunta per a nosaltres, no dubti en posar-se en contacte.

Pablo Picasso deia que “la creativitat existeix, però ha de trobar-te treballant”, i el que el mestre plantejava té tant de cert que sovint podem veure com s’aplica aquesta idea a les nostres rutines, i com la realitat ens exigeix ser creatius a la nostra tasca i mantenir-nos actualitzats. A què ens referim? Que els desafiaments que ens acosten els nostres clients i amics sempre ens animen a anar a més. A superar-nos, a posar-nos a prova i a trobar camins de millora i innovació.

I un exemple concret d’aquest esperit el podem veure en el cas que els volem explicar en aquesta entrada. Es tracta de la nostra feina amb la prestigiosa multinacional IKEA, firma líder i referent en el seu camp a nivell mundial. En particular, aquesta empresa venia utilitzant des de fa un bon temps la Solució PAS a més de 70 carretons en un important magatzem a Tarragona Valls, operat per FM Logistics.

Allà, aquest sistema s’enfoca en protegir els vianants quan s’aproximen a un carretó, atès que detecta la proximitat, dóna avís al conductor i genera que el vehicle comenci a desplaçar-se més lent, per cobrir als operaris de qualsevol risc d’impacte o atropellament. Però en aquest cas, i després d’un temps utilitzant el sistema, el director de Seguretat d’IKEA a Tarragona ens va consultar per la possibilitat d’incorporar una nova funcionalitat en el PAS, en concret, afegir un inhibidor de la funció de limitació de velocitat.

El que buscava l’equip d’IKEA era que, quan el conductor del carretó advertís la presència d’un vianant a prop, pogués inhibir la limitació de velocitat que s’activava per defecte en el vehicle, tenint la possibilitat, mitjançant un polsador, de mantenir la seva velocitat normal en aquest moment.

Com el conductor ja té controlada la situació i ja va advertir la presència de l’operari, pot prémer el control i seguir amb la marxa normal en haver inhibit el límit de velocitat. D’aquesta manera, es guanya temps en el desplaçament, es millora molt la productivitat dels vehicles, es dóna més control als conductors, però es manté sempre la seguretat que el vianant va ser detectat per carretó.

El desenvolupament assolit té la particularitat que el polsador que porta el conductor per mantenir la seva velocitat (després de detectar l’operari) incorpora un temporitzador automàtic, que fa que la inhibició sigui efectiva només per a 5 segons, com a forma de prevenció i per mantenir sempre l’atenció a l’entorn. Si el conductor necessita mantenir la seva velocitat per més temps, ha de tornar a prémer i tindrà altres 5 segons.

El sistema està dissenyat de manera que no es pot sabotejar i no es pot deixar inhibit permanentment el control de velocitat. Aquesta adaptació ja està disponible com un accessori per a altres usuaris del PAS que vulguin incorporar-la. Si vostè vol tenir més informació al respecte o sobre un altre servei, no dubti en contactar-nos.