pTruqui'ns: +34 972 183 225

A Claitec treballem amb un fort compromís mediambiental, convençuts que les empreses són peces claus perquè les societats siguin més responsables amb el seu entorn. Per això, els nostres sistemes de qualitat i gestió ambiental estan certificats d’acord amb els requisits de la norma ISO 9001: 2015 i 14001: 2015 per a les activitats de disseny, desenvolupament i comercialització de sistemes de seguretat per a la protecció de persones.

En aquesta entrada volem explicar-los sobre l’anàlisi del cicle de vida que vam realitzar a cadascuna de les nostres solucions, buscant avaluar els diferents processos pels que passa tot producte i, a més a més, trobar punts de millora en la seva gestió ambiental, apuntant al fet que generin el menor impacte possible.

En què consisteix l’anàlisi del cicle de vida d’un producte?

Es tracta de l’anàlisi detallat de cadascuna de les fases per la qual passa qualsevol solució, per tal de detectar si genera o no impacte ambiental. En un producte, les fases que s’analitzen són:

  • Composició (productes químics i matèries primeres)
  • Procés de fabricació (productes químics i procés)
  • Distribució
  • Utilització del producte
  • Final de vida

El primer pas –la composició– s’analitzen quines matèries primeres i productes químics s’utilitzen per a l’elaboració de la solució, i s’observa, per exemple, si són reciclables o si és matèria primera nova, reciclada o no reciclada, si hi ha algun element que es pugui ajustar o substituir, triant una opció més ecològica, o si hi ha productes que es poden usar en menor quantitat, entre altres variables.

Després, en el procés de fabricació, s’analitza si es tracta de processos certificats o no, i s’avalua el seu impacte ambiental. De vegades es poden implementar millores, mentre que, en altres casos, per exemple, en situacions de fabricacions de tercers, és més complex implementar canvis.

Posteriorment arriba el torn de la distribució, pas pel qual, en tots els casos, Claitec determina el tipus d’embalatge del producte, el material que s’utilitza i quina quantitat del mateix és necessària. A més, es posa principal atenció en el mitjà de transport a utilitzar, i es poden arribar a establir condicions i/o recomanacions perquè aquesta etapa sigui el més eficient possible i respectuosa amb el medi ambient.

Passada aquesta fase, es realitza l’anàlisi d’ús del producte. Claitec té una influència parcial en aquesta etapa, ja que pot controlar el possible impacte quan dissenya les solucions, però no tant quan el client fa ús de les mateixes. Més enllà d’això, igualment es busca atendre com són utilitzats els nostres productes, amb quines energies es veuen proveïts els nostres clients i quina cura ambiental es té, per tal d’aconsellar i acompanyar al camí cap a un ús més responsable.

Finalment, arriba el torn de l’etapa coneguda com a “final de vida” del producte, que té a veure amb la gestió que es fa dels productes una vegada passen a considerar-se residus. En aquest sentit, Claitec compleix amb tota la normativa vigent vinculada a la gestió de residus d’aparells elèctrics i electrònics, i a més, l’empresa és membre del SIG ECO-RAEE, que facilita punts de recollida de residus RAEE i controla la seva gestió.

Si vols saber més sobre el cicle de vida dels productes, per consultes puntuals sobre aquest tema o per tenir més informació sobre les nostres solucions, no dubtis a contactar-nos, estem per ajudar-te!

A Claitec treballem de forma permanent per oferir als nostres clients sistemes moderns, eficients i pràctics. Treballem escoltant i coneixent les seves necessitats, i és en aquest sentit que busquem generar millores i brindar solucions. Tenint en compte això, en aquesta entrada volem comentar els avantatges que ofereix el Sistema VAS, una de les nostres últimes novetats, davant d’alguns sistemes tradicionals d’alerta de seguretat en els espais de treball.

Primer, hem de dir que la solució VAS (Visualització d’Alertes de Seguretat) consisteix en un nou desenvolupament que adverteix als vianants i/o als carretons davant de situacions de risc, projectant senyals a terra. Tot seguit, enumerarem 4 factors on destaca sobre altres opcions menys modernes:


1) Fàcil d’instal·lar i de gran durabilitat

El sistema VAS destaca per ser summament fàcil d’instal·lar. La posada en marxa d’aquesta solució implica solament la col·locació del projector en el lloc en el qual volem ubicar les senyals d’alerta. I res més que això. A més, aquesta eina es diferencia d’altres opcions més tradicionals per la seva àmplia durabilitat. El sistema VAS no pateix el gran desgast que han d’enfrontar altres opcions com ara les senyals autoadhesives que es col·loquen al terra, la cartelleria tradicional o fins i tot els miralls panoràmics.


2) Alta visibilitat

L’experiència ens mostra que les senyals projectades pel sistema VAS són molt visibles pels operaris i de fàcil detecció en els espais de treball. En aquest sentit, destaquen enfront dels miralls panoràmics i els cartells que tradicionalment s’utilitzen en les indústries. Aquests miralls, a l’igual que els cartells d’advertència, moltes vegades estan col·locats massa alts com per poder veure’ls, o acaba passant que es tornen part del paisatge general del lloc, i les persones deixen d’atendre’ls.


3) Personalitzable

El sistema VAS és un vestit a mida a les necessitats de cada client. El sistema es col·loca en el lloc que es requereixi, i després és qüestió de configurar el senyal desitjat. A diferència d’un cartell o un anunci pintat a terra, que tenen per lògica només un ús, aquest sistema és versàtil i pot adaptar-se i utilitzar-se en diferents situacions i per a diverses opcions. Alguns exemples sobre què es pot projectar; senyal d’un carretó, senyal de vianant, projectar un avís de STOP, projectar un pas de vianants, projectar un límit de velocitat, projectar un avís de “prohibit fumar” o projectar que està prohibit l’ús del mòbil, entre altres tantes variables.


4) Combinable amb altres eines

El sistema VAS també destaca per la seva adaptabilitat per treballar en conjunt amb altres sistemes de seguretat a la indústria. Un dels casos més clars és la possibilitat que ofereix de combinar-se amb el Sistema PAS, el qual adverteix als conductors quan detecta una persona en distàncies d’1 a 6.5 metres. Les dues eines es complementen, generant un circuit intel·ligent de suport a la seguretat dels operaris. Sobre això és un bon exemple l’utilitzat per Toyota, que va coordinar els sistemes PAS i VAS per solucionar una necessitat de l’empresa OEZ Letohrad, que produeix interruptors compactes automàtics per a clients de tot el món.


Si vols saber més sobre aquestes solucions o si vols rebre assessorament, no dubtis a contactar-nos, estem per ajudar-te.

Els tags s’utilitzen cada vegada més per millorar la seguretat laboral i evitar accidents de treball. En aquesta entrada, comentarem les possibilitats que brinden dos tipus de tags que oferim als nostres clients i que estan donant un gran resultat en indústries de diversos perfils. 


  1. En primer lloc parlem del Tag T-10R, un dispositiu RFID actiu de llarga durada que pot ser col·locat en qualsevol persona, equip o element actiu de la indústria, per ser detectat amb precisió per l’Activador AC-50. Aquest tag destaca pel seu disseny robust i la seva resistència general, que el fan apte per a enfrontar-se a la voràgine diària de la feina. També per la seva bateria, que pot ser recarregada sense fils, sumant d’aquesta manera encara més comoditat per a l’operari, i també més seguretat, perquè permet assegurar que el tag sempre tingui prou energia.


  2. Després, podem destacar el tag T-10 R Badge, un desenvolupament que consisteix en una adaptació de la T-10R, incorporant la funcionalitat de ser un porta-targetes. Això permet solucionar un problema reportat en múltiples ocasions pels nostres clients: s’eviten oblits, pèrdues o un altre tipus d’errors humans que, en molts casos, són justament els generadors d’accidents o situacions similars. Amb aquest tag s’aconsegueix que l’operari pugui només portar un dispositiu, però contemplant dos elements clau: el tag de seguretat i la targeta d’identificació personal.
    El T-10R Badge és un dispositiu RFID actiu de llarga durada; aquest dispositiu combina la tecnologia dual RFID, passiva i activa, que permet als nostres clients mantenir la funcionalitat del control d’accés existent, afegint la seguretat PAS (alerta de persones).



Val esmentar l’inhibidor mòbil T-10, un dispositiu que es col·loca a la part frontal del clauer de protecció dels conductors dels carretons, de tal manera que el clauer no és detectat.

Aquest funcionament permet a l’operari conduir el carretó de forma segura, mantenint activat el sistema de Detecció de Vianants, per tal d’evitar accidents amb altres persones que circulin per l’àrea de treball o espais límitats.

Utilitzant l’inhibidor mòbil, el treballador pot abandonar el carretó i realitzar altres operacions tenint la seguretat que el seu tag del sistema d’Alerta de Vianants l’està protegint des del primer instant en què baixa del vehicle, aconseguint així una barreja perfecta entre seguretat i funcionalitat.


Per qualsevol dubte, per consultes puntuals o per tenir més informació sobre les nostres solucions, no dubtis a contactar-nos, estem per ajudar-te!

En aquest espai abordem diferents aspectes vinculats a la millora de la seguretat laboral i a la prevenció d’accidents en el treball. En aquest sentit, tant la vinculació amb la salut laboral, com amb pel compromís que tots hem de tenir amb la cura de l’entorn, en aquesta oportunitat oferirem algunes recomanacions sobre com actuar per tenir una gestió més ecològica a les nostres indústries.


1) Consum energètic responsable

Com a primer punt anem a referir-nos a l’estalvi d’energia, enfocat cada vegada més com el consum energètic responsable. Es tracta de mesures concretes i “físiques”, però també mesures “culturals”. És a dir, en primera instància, les indústries poden buscar l’estalvi energètic a través de la incorporació d’equips d’il·luminació o climatització de baix consum i de baix o nul impacte mediambiental. Per exemple, els llums led poden ser de gran ajuda, i no cal parlar dels panells solars o els equips d’energia eòlica, tant per abastir les xarxes lumíniques com per escalfar aigua o escalfar els espais. Però, més enllà d’aquestes transformacions estructurals, resulta clau aconseguir que tot l’equip de treball se senti compenetrat amb el tema i que, d’aquesta forma, s’adquireixin hàbits amigables amb el consum d’energia, amb passos tan senzills com apagar els llums al marxar d’una sala o apagar i desendollar els equips a l’acabar d’utilitzar-los, entre d’altres possibles mesures.


2) Polítiques de reciclatge

La millora de la cura mediambiental a les nostres indústries resulta clau el fet d’incorporar regles de reciclatge. En tots els sectors de treball es generen residus, per tant, tots podem elaborar polítiques per a la gestió d’aquests, buscant reutilitzar o reciclar qualsevol residu, i esmorteint, d’aquesta manera, l’impacte a l’ambient. Per a les grans indústries això és part clau de la seva tasca diària, i bé poden ensenyar a moltes altres mitjanes i petites empreses sobre com es pot actuar.


3) Eficiència i reducció d’impacte

En tercer lloc, és important parlar sobre l’ús eficient dels recursos a la indústria, i la recerca per a la reducció de l’impacte ambiental. Per exemple, podem treballar en l’ús eficient del paper, un recurs que moltes vegades s’utilitza de manera desmesurada o poc conscient, i que bé podríem regular per consumir en menor mesura. Podem fer servir menys paper -donant prioritat als sistemes digitals-, fer servir paper reciclat o fins i tot reutilitzar fulles, fent d’aquesta manera un ús més eficient del recurs. També resulta de gran utilitat la instal·lació de llocs de reciclatge a la indústria, en els quals els operaris poden deixar els seus residus, tenint present que es poden reciclar o reutilitzar molts d’ells. Per exemple, instal·lar llocs de reciclatge d’ampolles de plàstic, de quaderns ja utilitzats o reciclatge de bateries, entre altres opcions. I després, al parlar de la petjada ecològica de la nostra activitat, podem seguir l’exemple de moltes indústries que estan promovent un ús més conscient dels sistemes de transport, impulsant en alguns casos els òmnibus que transportin en un sol viatge a diversos operaris, els viatges compartits entre operaris camí a la feina -amb sistemes de torns segons dia de la setmana-, o també l’ús de bicicletes o altres opcions que no emeten gasos contaminants.


Com veiem, tenim molt per fer a les nostres indústries i espais de treball de manera d’impulsar una vida més responsable amb el medi ambient. Tot aquest esforç resultarà en una millora que podrem gaudir tots, és qüestió de començar com més aviat millor!


Si vols saber més sobre aquestes solucions o si vols rebre assessorament, no dubtis a contactar-nos, estem per ajudar-te.

Les temperatures sota zero són un dels contextos més difícils per al treball industrial, tant per les cures necessàries pels operaris, les formes en que s’incrementa la inseguretat i les limitacions existents, com per les diferents maneres en què el fred i la humitat poden afectar els equips.

Sobre aquest tema hem rebut nombroses consultes les últimes setmanes, i per això vam presentar aquesta entrada, en la qual els explicarem sobre la durabilitat de les nostres solucions, i les possibles formes d’aplicar les nostres eines per aconseguir espais de treball més segurs amb temperatures especialment baixes , per exemple, de -30ºC.


En primer lloc, el treball en prevenció en aquests contextos és clau, ja que, de registrar un accident a una temperatura de diverses desenes de graus sota zero, les conseqüències seran molt més greus, i el temps per actuar molt menor.


Així, podem veure que el Sistema PAS d’alerta de persones és un dels primers que pot entrar en escena, donada la seva gran utilitat per a la protecció dels vianants, i la seva fàcil adaptació a qualsevol escenari de treball. Aquesta solució permet advertir als conductors dels carretons quan hi ha un operari en distàncies d’entre 1 i 6,5 metres. El sistema aconsegueix discriminar persones i objectes, i fins i tot detecta operaris situats darrere d’una prestatgeria, un mur o una pila de mercaderia.

També, resulta de gran utilitat el Sistema LSA, utilitzat per a reduir la velocitat dels carretons dins de les cambres de fred, per exemple, aconseguint d’aquesta forma entorns molt més segurs, i fent descendir, de gran manera, la probabilitat de registrar accidents de treball. És una solució que es complementa molt bé amb altres sistemes, com el PAS, i destaca per ser de fàcil d’instal·lar, pràctica i molt resistent.


D’altra banda, i d’acord amb el que ja hem fet amb alguns clients, es pot generar un sistema específic que s’activa quan un carretó s’acosta a una porta, i serveix per avisar al conductor si aquesta està tancada o no està d’el tot oberta. Això és d’especial utilitat en contextos amb baixa visibilitat, i també davant climes de molt baixes temperatures, on es busca tenir les portes obertes el mínim possible.

Aquest sistema s’aconsegueix a través de la combinació d’un tag bidireccional TZ2 instal·lat a la porta i la Solució PAS instal·lada al carretó. D’aquesta forma, si la porta està tancada o mitja oberta, el TZ2 tag envia un senyal a través del sistema PAS al carretó que s’acosta, i el sistema immediatament encén la balisa lluminosa i/o l’alarma acústica de manera de donar avís al conductor i posar-lo en alerta davant la situació. I, quan la porta estigui oberta completament, el TZ2 tag deixarà d’enviar la senyal, evitant així accidents o possibles xocs.

Cal destacar que els dispositius PAS i LSA es poden adaptar fàcilment per treballar a -30ºC, atès que només cal col·locar-los una resistència calefactora i un sistema d’equilibri de pressions, la qual cosa es fa amb facilitat i molt baix pressupost.


Si vols saber més sobre aquestes solucions o si vols rebre assessorament, no dubtis a contactar-nos, estem per ajudar-te.

A Claitec seguim innovant i aquest mes ampliem la plantilla.

Incorporem la Maria Izquierdo per donar suport a tasques administratives, comercials, de comunicació  i producció.


Va estudiar sociologia a la UAB i un màster en comunicació. Va viure una temporada a Alemanya, però assegura que ja no pot viure sense el Mediterrani a prop.

Apassionada del tracte amb les persones, ha treballat els darrers sis anys realitzant projectes web i potenciant la comunicació digital per a clients de sectors molt diversos.

Sempre buscant la millor manera de comunicar-nos per entendre’ns, entoma ara el repte d’aprofundir en el nostre sector.


Es defineix com una persona multi-tasca i una entusiasta de l’aprenentatge continu. Dins les seves aficions destaca el bàsquet, sempre defensant el joc d’equip.

Es reafirma en el tòpic que la maternitat et canvia la vida i constata que els seus fills li han fet un màster en comunicació no verbal.


Benvinguda a l’equip, Maria!

En aquest espai, sovint parlem sobre els diferents sistemes que tenim per oferir, però, en aquest cas, volem anar una mica més enllà i detallar el nostre mètode de treball. És que, per a nosaltres, a Claitec, no hi ha millor producte que aquell que implica una solució de seguretat pels nostres clients. D’aquesta manera enfrontem la nostra tasca i ens desafiem cada jornada, i avui volem compartir-ho amb vosaltres.

Quina és la metodologia de treball de Claitec?

  1. El primer pas del nostre procés de treball està donat per la recepció d’una consulta o necessitat específica, les quals generalment es centren en sol·licituds de solucions de seguretat, millora en seguretat en un espai de treball i millores en la prevenció d’accidents laborals per a indústries de diversos sectors.

    La recepció de consultes o necessitats es realitza a través de clients directes i ja establerts, clients nous, distribuïdors, consultes via web, consultes a les nostres participacions en fires nacionals o internacionals, o també després de la lectura d’algun dels nostres articles, contactant ja sigui per email, telèfon o xarxes socials.


  2. Un cop rebuda la sol·licitud en qüestió, l’equip tècnic-comercial de Claitec es posa en marxa i, després de la deguda avaluació de la situació, envia al client una orientació sobre les possibles solucions que es podrien aplicar a la seva comanda.

    Algunes vegades, comptem amb un producte a mida de la necessitat plantejada, en altres casos fem petits ajustos sobre una eina ja existent per poder donar resposta, i en altres instàncies hem de dir que no, que lamentablement no comptem amb una solució per a aquest plantejament. No obstant això, aquests casos són, en general, la millor llavor per a la innovació, i resulten l’impuls perfecte per al nostre equip en la generació de noves solucions en seguretat i millores en la prevenció d’accidents laborals.

    Tal és així que, en més d’una oportunitat, i tal com es pot observar en diferents articles d’aquest blog, hem desenvolupat una eina des de zero per aconseguir donar una solució al problema plantejat pel client. Especialment, aconseguim innovar i seguir millorant la nostra especialització en àrees com ara la gestió del trànsit, la detecció de persones en espais de treball, zones de seguretat i limitacions de velocitat, entre altres especialitats de treball.


  3. Després, el tercer pas és l’elaboració de la proposta tècnica-comercial. Intervenen un ampli equip d’especialistes. Primer els enginyers tècnics-comercials, amb una forta experiència en seguretat laboral. Després, el focus es posa en el disseny de la solució, en el qual treballen experts en disseny electrònic i de radiofreqüència, disseny mecànic i/o de producte, disseny d’automatismes i altres proveïdors clau que col·laboren en el procés d’elaboració de la solució.


  4. Una vegada que la solució s’ha desenvolupat, normalment intervenen el distribuïdor o instal·lador del producte, o el distribuïdor/instal·lador del carretó, mentre que l’equip de Claitec s’encarrega de tota la coordinació de la tasca, amb l’objectiu de facilitar al client la instal·lació i l’accés a la seva solució.


Així, culmina un procés que sempre manté la vista posada en el client i les seves necessitats, i en l’objectiu de brindar solucions reals als problemes de seguretat laboral, abans que productes o eines en particular.


Per qualsevol dubte, per consultes puntuals o per tenir més informació sobre les nostres solucions, no dubtis a contactar-nos, estem per ajudar-te!

L’entrada d’una persona nova en els nostres equips de treball ha de ser pres com un procés que requereix atenció i un degut acompanyament, de tal manera d’evitar errors de seguretat i accidents de treball. En aquest sentit, comentarem a continuació com travessar aquesta etapa a través de 3 passos clau que poden resultar d’utilitat tant pel treballador en qüestió, com pels líders de l’equip:

1) Benvinguda i capacitació.

L’entrada del nou operari a l’equip de treball mai pot ser una instància abrupta, no pot ser un salt directe cap a les seves noves funcions, sinó que ha de ser un procés gradual d’atorgament d’informació i responsabilitats. La persona que entra en una indústria s’enfronta, en general, a un ventall molt divers d’informació a la incorporació, a processos complexos i a un gran nombre de persones a conèixer, la qual cosa li demandarà molta atenció i desgast mental, a la mateixa vegada que fa l’intent de donar el millor de si per complir amb la seva tasca de la millor manera possible. Això ha de ser contemplat i previst, i la persona ha de rebre una benvinguda que l’ajudi a passar per totes aquestes situacions; que el capaciti i li permeti processar i assimilar tota la informació necessària pel seu lloc de treball.

2) Acompanyament i avanç progressiu.

Durant les primeres hores i en els primers dies de treball, l’operari serà més propensa a equivocar-se en les seves tasques, en part per la manca de coneixement de les mateixes, i també per la manca de domini del seu propi entorn. Per tant, és fonamental acompanyar-lo, ensenyar-li i assistir-lo en el que calgui, comprenent els seus dubtes, i completant una integració gradual. En molts casos, resulta d’utilitat assignar un operari d’acompanyament per a aquest primer període, la qual cosa consisteix en una persona de referència que assisteix a l’operari nou i col·labora amb ell per tal d’evitar errors i minimitzar la possibilitat que causi accidents de treball o afecti a la seguretat laboral. Es tracta d’una etapa inicial, però que genera una gran aportació a llarg termini i millora els nivells de seguretat, baixant les probabilitats d’accidents laborals.

3) Seguiment i avaluació.

Un cop complerta aquesta segona etapa, l’operari començarà a realitzar les seves tasques amb total normalitat, i amb un ampli suport aconseguit en el seu procés de benvinguda i acompanyament. De totes maneres, resulta positiu i recomanable establir un calendari d’avaluació i seguiment de l’operari. Això té un doble impacte positiu; d’una banda, permetrà a l’equip de treball i la persona responsable, assegurar-se que l’operari està complint amb els objectius i procediments establerts, actuant d’acord a les normes. I d’altra banda, brindarà a l’operari una instància més d’intercanvi, on podrà plantejar dubtes i fer comentaris sobre com es va sentint en la seva tasca i com s’observa l’entorn laboral, i podrà tractar qualsevol altre aspecte que entengui rellevant.


Per qualsevol dubte, per consultes puntuals o per tenir més informació sobre les nostres solucions, no dubtis a contactar-nos, estem per ajudar-te!

Els majoristes són un gran atractiu per a comerciants i pels clients en general. En aquests llocs sempre si troben molt bones oportunitats i productes a preus realment atractius. Encara que com a contrapartida, solen no ser els espais més amigables per recórrer, i més aviat es caracteritzen per tenir un caire industrial, amb un important trànsit de carretons que s’encarreguen de reposar mercaderia i ordenar els magatzems per poder exhibir els articles disponibles.

No obstant, es torna complexa la convivència segura entre vehicles i vianants. I justament pensant en aquesta situació, i davant les consultes que hem rebut d’alguns dels nostres clients, volem referir-nos als beneficis que presenta per aquests llocs el Sistema de Control de Trànsit (TCS), una eina pràctica i útil per evitar accidents.

La Solució TCS consisteix en un sistema de control de trànsit integral, que no depèn de bateries ni dispositius mòbils, i que a més funciona de forma totalment passiva, la qual cosa implica que no requereix d’atenció humana, manteniment constant, ni monitoratge en el seu ús.

Per al funcionament de la Solució TCS es requereix únicament un activador AC-50, un TZ2-Tag, una caixa de control, balisa, semàfors i porticons. Es tracta de peces realment duradores i resistents davant d’una típica rutina industrial.

Els dispositius permeten la detecció dels carretons ja equipades amb l’activador, i d’aquesta manera s’envia la informació, en cas de ser necessari, als semàfors, les balises de senyalització, els porticons de seguretat i les baranes, de tal manera de separar vehicles d’una banda i vianants per un altre.

A més a més, quan un carretó entra a la zona de seguretat delimitada pel TZ2-Tag, s’activen els avisos lumínics del vehicle i del magatzem, per tal d’alertar sobre la seva presència. A la vegada, el semàfor de vianants es posa en vermell i es bloqueja el portell de seguretat prèviament instal·lat. Quan el carretó es retira de l’espai de seguretat, automàticament el semàfor es posa en verd i els mecanismes abans activats es desbloquegen.

Aquest innovador sistema es pot aplicar en grans magatzems, supermercats majoristes i mercats, per tal de fer possible que hi hagi un determinat trànsit de carretons de càrrega, a la vegada que es permet cert trànsit de vianants per aquest mateix espai sense exposar-se a majors riscos.

D’aquesta manera, es pot ordenar un espai i, com a objectiu primordial, es pot oferir més seguretat i evitar accidents o lesions per atropellaments. Si vols saber més sobre aquest innovador producte pots veure un vídeo il·lustratiu.

Si vols tenir més informació sobre aquest tema o sobre qualsevol dels productes que desenvolupem, no dubtis a contactar-nos, estem per ajudar-te.

Treballem cada dia perquè els accidents laborals no passin, busquem totes les formes possibles per reduir els riscos i evitar qualsevol tipus de problema pels nostres treballadors i companys de tasques. No obstant això, sabem que els accidents, o millor dit els imprevistos, sempre hi són presents. Per tant, avui buscarem donar algunes recomanacions que ens poden ajudar a actuar millor quan hem de donar resposta a algun fet que no estava en els nostres plans.

  1. En primer lloc, hem de tenir en compte que és fonamental que els operaris i els responsables d’àrees es formin i coneguin tot el possible sobre matèria de primers auxilis. Això és una tendència a nivell mundial, i la capacitació i actualització periòdica de coneixements pels treballadors de les nostres indústries o fàbriques sempre ha de ser un element de rellevància a considerar.

  2. En segon lloc, cal tenir present que, moltes vegades les conseqüències que acabi deixant un accident laboral de cara al futur de la persona, poden estar determinades per la rapidesa en que es va respondre o es va donar atenció al problema. Per tant, el temps és or en aquestes situacions, i igual d’important és donar una resposta capacitada, raonada i integral, i no actuar de manera imprudent i impulsiva, simplement amb l’excusa de “voler ajudar”.

  3. Després, sapiguem que comptar amb una farmaciola de primers auxilis és clau. En la majoria dels països això és obligatori, però més enllà d’això, hem de preocupar-nos per revisar-lo i que es mantingui complet i amb els articles en correcta forma i data de preservació. Les farmacioles han de tenir, d’acord al que estableix la reglamentació, productes per atendre casos com petits danys, talls, rascades, punxades, ferides, cremades, butllofes, contusions i torçades, i també han de ser fàcils de transportar, de manera d’apropar-se al lloc de l’accident en qüestió.

  4. Davant d’un accident, hem de recordar tres paraules: protegir, avisar i socórrer. Protegir implica que abans de realitzar qualsevol acció, hem de tenir la seguretat que l’accidentat i nosaltres mateixos ja estem fora de risc i fora de l’abast de més danys. Això vol dir, que la màquina en qüestió ja es va aturar, que la pèrdua de gas o líquid es va frenar, o qualsevol situació similar. Després, avisar: en la mesura del possible, busquem ajuda i avisem als especialistes: metges, bombers, etcètera. I socórrer: actuar sobre la persona lesionada o accidentada dins la nostra capacitat per fer-ho, per exemple, veure el seu estat de consciència i pols.

  5. Precaució extrema en la mobilització del ferit. La idea general és que la persona accidentada no cal moure-la, llevat que la seva integritat estigui en perill en cas de romandre on està: per exemple, en un incendi. En cas de ser necessari el seu trasllat, cal fer-ho amb total precaució, i d’acord amb els criteris que s’hagin incorporat en els cursos corresponents, com esmentem al començament.



Si vols tenir més informació sobre algunes eines disponibles per a la prevenció d’accidents en la teva indústria, no dubtis en contactar-nos.

Uso de cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para para mejorar la experiencia del usuario y servicio, así como analizar los hábitos de navegación. Puedes cambiar la configuración de las cookies de tu navegador en cualquier momento. Al pulsar el botón "ACEPTAR" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información. ACEPTAR

Aviso de cookies