pCall us toll free: +34 972 183 225

Tenim una gran notícia per a compartir-vos i és que, després d’una pausa de dos anys degut a la pandèmia, aquest any tornem a estar presents a la fira Logimat, del 31 de maig al 2 de juny a la ciutat d’Stuttgart.

Durant aquests dos anys d’absència hem aconseguit grans avanços i hem presentat diferents solucions i nous productes que han arribat per afegir més seguretat a les indústries, evitar els accidents laborals i optimitzar i millorar la seguretat i la salut dels operaris dins dels espais industrials. Així doncs, la participació a Logimat 2022 és una enorme oportunitat per compartir aquestes novetats i intercanviar amb les firmes més importants i innovadores del món.        

Tothom qui assisteixi a la fira podrà trobar-nos a l’estand G16 del Pavelló 10, i allà podrà veure de prop les nostres solucions més innovadores en acció, i entendre al detall tant el seu funcionament com el seu potencial per a la millora de la seguretat industrial. 

Alguns dels productes que estarem presentant al públic son:

  • El Crossing Guard: Un dispositiu que s’instal·la a les altures dels magatzems per ajudar a evitar col·lisions en interseccions.
  • La Porta PSG: Una porta de seguretat pensada per a reduir situacions de risc en aquests entorns.
  • La porta VSG (Virtual safety gate): Consisteix en una porta virtual que, al detectar un carretó, projecta una línia al terra per assenyalar que no s’hi pot passar.
  • L’Antena de verificació AV-30: És un dispositiu que té com a finalitat verificar l’estat de les bateries i el funcionament de la comunicació RF dels tags actius en un determinat espai de treball.
  • L’estació de càrrega sense fil: És un carregador dissenyat per abastar 12 tags T-10R. Aquest resulta d’una gran utilitat per a empreses amb una gran quantitat d’operaris a la seva plantilla.
  • El sistema Safeyu: Aquest producte permet a una empresa logística assegurar, controlar i registrar la seguretat dels seus treballadors minimitzant qualsevol risc.
  • El Claitec Copilot: És un equip amb pantalla tàctil que té múltiples configuracions: pot servir per fer una checklist de verificació de seguretat del carretó abans d’utilitzar-lo, pot donar permisos als conductors, visualitzar les deteccions de carretons i persones o saber si el carretó ha tingut una col·lisió, entre altres utilitats.
  • El sensor d’impactes: és un dispositiu que detecta impactes i els envia al Claitec Copilot per tal de registrar-los.
  • A més, tindrem els maletins de demostració de les solucions: CAS-G2, PAS i LSA.

Tenim moltes ganes de tornar-vos a veure!

Per a qualsevol consulta o bé, per tenir més informació sobre la nostra participació a la fira, no dubteu a contactar-nos, hi som per ajudar-vos!

El passat 3 de maig Troax AB, líder del mercat de la protecció de màquines, particions de magatzems i protecció de propietats, va adquirir Claitec Solutions SL.

“Estic encantat d’anunciar que Claitec s’uneix al grup Troax. Claitec té el mateix compromís i ambició que Troax en la protecció de persones, propietats i processos, diu Thomas Widstrand, president i conseller delegat de Troax.

“Estem segurs que Claitec continuarà creixent i prosperant com a membre del grup Troax i veiem que la nostra oferta combinada és una bona manera d’augmentar el valor per als nostres clients, diu Mikael Carlsson, cap de M&A de Troax.

“En unir-nos a Troax, podrem continuar millorant el nostre servei al client, fer créixer el nostre negoci i reforçar el nostre equip, diu Ricard Chetrit, director general de Claitec.

El proper dijous 28 d’abril se celebra un nou Dia Mundial de la Seguretat i Salut al Treball 2022 i aquesta vegada l’OIT convida a centrar-nos en la importància de la participació i el diàleg per crear una cultura de seguretat i salut positiva.



Segons s’explica, durant la pandèmia va quedar clar que la participació de totes les parts, el compromís ampli i real de tots, és el que genera veritablement resultats que acaben sent decisius per a la millora dels entorns i les societats en el seu conjunt. Inspirats en aquest exemple, ara podem avançar a continuar construint espais de treball que siguin més segurs, on es cuidi i prioritzi la integritat de les persones i s’evitin els riscos i els accidents laborals.

Des de Claitec creiem fermament que aquesta és una de les grans claus de la seguretat laboral. El compromís i la participació de tothom fan que els nostres entorns siguin millors i més segurs. Així és com desenvolupem les nostres solucions, tenint una mirada àmplia i integral de les indústries i generant eines pràctiques i efectives per a la millora dels resultats.

Això es pot veure, per exemple, en aquest recorregut, on queda clar com les diferents solucions de Claitec es complementen en un mateix lloc i brinden seguretat. De la mateixa manera, ho podem veure com la tecnologia s’aplica per solucionar problemes o situacions habituals en qualsevol espai de treball, com ara la necessitat sempre present d’ordenar el trànsit, com bé podem fer amb els sistemes PAS, VAS i PSG.

Si teniu algun dubte i requereix el nostre assessorament, no dubteu en contactar-nos, estem per ajudar-vos.

Per poder millorar la salut i la seguretat laboral s’ha d’estar molt atent als plantejaments i requeriments dels clients, i alhora ser molt creatius per a poder generar solucions innovadores que aportin certeses a les dinàmiques de treball. Per aquest motiu, en aquesta entrada volem repassar tres solucions de Claitec que, des de les altures, ajuden a millorar la seguretat i a reduir els accidents laborals a les indústries i a altres espais de treball.

Crossing Guard. És un dispositiu que s’instal·la a les altures dels magatzems per ajudar a evitar col·lisions o accidents similars en interseccions. És un sistema innovador i únic desenvolupat per Claitec que té en compte les necessitats específiques dels nostres clients. Quan el vehicle o el vianant s’acosta a l’àrea d’intersecció, rep les alertes visuals dels semàfors i la projecció bluespot o el projector VAS per saber si té permís de pas o no, garantint d’aquesta manera més seguretat per evitar la col·lisió. El sistema Crossing guard utilitza la tecnologia radar, que discrimina si passa una persona o un carretó i detecta si el carretó està arribant a la intersecció o si se’n va.

El Sistema VAS. Es tracta d’un sistema innovador de visualització d’alertes de seguretat que adverteix als vianants i/o als carretons de situacions de risc, projectant senyals al terra i organitzant el trànsit de treballadors i vehicles. Aquesta solució aconsegueix grans resultats i és cada cop més sol·licitada pels nostres clients. Se’n destaca la seva facilitat d’instal·lació i la seva durabilitat.

Roof Radar. Es tracta d’un innovador sistema de seguretat que redueix automàticament la velocitat d’un vehicle quan entra a un edifici. Aquest sistema serveix per a complementar la seguretat del carretó, generant espais de treball més segurs i reduint els riscos i les possibilitats d’accidents. Quan el vehicle que té instal·lat el Roof Radar entra a un edifici i el radar detecta un sostre, selecciona la velocitat Baixa fins que la màquina torna a sortir del lloc.

Per a qualsevol consulta  no dubtis en contactar-nos.

Creix l’equip de Claitec! En Lluís s’incorpora a l’àrea d’R+D Electrònica.


Ha estudiat Enginyeria Informàtica, i relacionat amb aquest àmbit també li interessa el desenvolupament de videojocs. Té molta curiositat, ganes d’investigar i d’aprendre. D’altra banda, es considera un apassionat de l’electrònica, DIY i l’astronomia. Actualment està treballant en un motor de videojocs de simulació espacial i s’està construint un “portàtil”.

Benvingut a l’equip!

En aquesta entrada volem comentar-vos les principals característiques i beneficis de dos dels productes desenvolupats per Claitec que han obtingut una gran acceptació per part dels nostres clients durant l’últim any i que destaquen pel seu funcionament pràctic i eficaç. Parlem doncs, dels tags T-10R i T-10R Badge.

Cal destacar que el Tag T-10R és una evolució del Tag T-10R, millorant-ne el rendiment i augmentant la detecció. També incorpora una bateria que té com a mínim un mes d’autonomia i es recarrega sense fils, el que resulta d’una gran utilitat per facilitar-ne la utilització del dia a dia. Es tracta d’un clauer electrònic que compta amb una il·luminació LED d’alta intensitat, que ajuda a detectar ràpidament i assegura la visibilitat de qui duu el tag. La llum que genera té un angle de 360º, de manera que es pot percebre des de tot l’entorn el qual s’ubica, aportant més seguretat a l’espai de treball i ajudant a evitar els accidents laborals.

A més, el tag compta amb un sistema de vibració que s’incorpora com un nou mitjà d’alerta pels operaris davant la presència d’una altra persona o vehicle. I també genera un avís sonor d’alta intensitat completant un ampli ventall de formes d’alerta, millorant la seguretat a la indústria.

Respecte les qualitats del T-10R Badge, podem destacar que és una solució ideal per a protegir i controlar les visites a les indústries, és molt utilitzada i ha donat bons resultats en la millora de la seguretat laboral i la reducció d’accidents.

A la pràctica, quan la persona es registra com a visitant, se li entrega un tag T-10R Badge a la targeta amb les seves credencials. D’aquesta manera, i no sols portant la seva targeta de visita, estarà protegida dels carretons i màquines de càrrega. Per entendre el seu funcionament, podem assenyalar que el tag T-10R Badge és una adaptació del nou T-10R i que incorpora la funcionalitat de ser un porta-targetes. Per tant, és més difícil que l’operari o la persona que està de visita se n’oblidi o el perdi.

Si voleu tenir més informació sobre aquests dispositius, o realitzar alguna altra consulta per millorar la seguretat laboral a la teva empresa, no dubtis en contactar-nos.

Els carretons son una eina fonamental de treball diari a les nostres indústries. Partint d’aquesta premissa, des de Claitec busquem sempre la manera de dotar-los de solucions que complementin el seu funcionament, que els facin més segurs i efectius, i que permetin facilitar la tasca dels conductors per ajudar-los a evitar accidents.

En aquesta entrada us parlarem de la innovadora solució que hem desenvolupat a partir dels diferents plantejaments que ens han fet alguns clients tot comentant algunes situacions de risc, derivades d’excessos d’altura a la càrrega que transportaven els carretons.

El sensor de càrrega alta HLS és una solució que adverteix als conductors dels carretons quan detecta que la càrrega que recull excedeix l’altura permesa o les mesures predefinides. Concretament, en els carretons que incorporen el sistema HLS, el conductor rep una alerta de llum i so quan agafa alguna càrrega per sobre del que està admès, evitant traslladar-se d’una forma que seria insegura i que podria desenvolupar a un accident.

A més, la Solució HLS es presenta com un component ideal per prevenir accidents a les portes dels magatzems, un punt que a dia d’avui podem cobrir amb la instal·lació d’un Tz2 Tag bidireccional a les portes del magatzem i la incorporació del Sistema PAS als carretons, aconseguint que es doni un avís als conductors quan un carretó s’acosta a una porta tancada o ajustada.

Si tienes alguna duda, si quieres conocer más sobre nuestras soluciones o si requieres nuestro Per a qualsevol altra consulta o assessorament, no dubteu en posar-vos en contacte amb nosaltres.

L’equip de Claitec s’ha vist reforçat recentment amb tres noves incorporacions:

La Maria s’incorpora per donar suport a les tasques administratives, comercials  i producció.

Ella és graduada en comunicació, protocol i relacions institucionals. Ha treballat els últims anys en el sector dels esdeveniments, fires i congressos a Barcelona.

Es defineix com una persona polivalent, planificadora i organitzada. Dins les seves aficions trobem les xarxes socials, la cuina i la rebosteria, així com viatjar i conèixer diferents llocs i cultures.




La Neus complementarà l’àrea de màrqueting aportant un aire fresc a les tasques de disseny gràfic i identitat corporativa.

Ella és graduada en Publicitat i Relacions Públiques per la UdG i va cursar un any a Bèlgica on es va especialitzar en l’àmbit de la comunicació visual i conceptual.

També és il·lustradora i, per tant, durant el seu temps lliure la trobareu dibuixant, fent alguna exposició d’art o bé, venent els seus productes en algun mercat d’artesania.




En Nil s’ha incorporat en el departament de producció i és ajudant tècnic de desenvolupament de Software i R+D.

Va estudiar el grau superior en Automatització i Robòtica, tot i que continua formant-se en l’àmbit de l’Enginyeria electrònica i automàtica a la UdG.

És un entusiasta de la tecnologia, especialment del desenvolupament i la programació de màquines i robots; encara que durant el seu temps lliure el trobareu cuinant o jugant a futbol.

És un plaer tenir-vos a l’equip!

A Claitec treballem contínuament per a poder millorar la seguretat i la salut dels espais industrials, i per evitar accidents de treball que involucren a operaris i maquinària. En aquest sentit, ens agrada tenir una mirada integral dels espais de treball, i desenvolupar solucions que es complementin, brindant cada cop millors resultats als nostres clients, creant llocs més segurs.

Així, en aquest vídeo us convidem a observar com algunes de les nostres solucions poden integrar-se perfectament i poden funcionar amb harmonia en un espai de treball per aconseguir més seguretat i eficiència. Us proposem imaginar un recorregut per la industria i apreciar com s’activen les diferents solucions:

Comencem amb un carretó que es trasllada pel magatzem per poder descarregar un camió. Veiem en aquest moment que justament un operari surt de la zona de seguretat i va a l’encreuament. Allà, s’activa automàticament el Sistema d’Alerta de Persones (PAS), advertint al conductor que s’ha detectat un vianant a prop. Recordem que aquest sistema discrimina objectes i persones, i aconsegueix detectar un treballador inclús darrera d’un mur o prestatgeria.

Seguint amb el nostre recorregut, veiem que un altre carretó ingressa ara a la nau, i allà s’hi activa l’innovador Roof Radar, un sistema de seguretat que redueix automàticament la velocitat d’un vehicle quan aquest entra a un edifici. És a dir, quan el radar detecta el sostre, selecciona immediatament la velocitat baixa en el vehicle, per poder regular el trànsit i evitar accidents en espais tancats. Al sortir de l’espai cobert, el Roof Radar es desactiva.

En aquesta zona, tenim la oportunitat de veure en funcionament el Sistema de Control de Trànsit (TCS). En aquest cas un vianant es trasllada per la seva zona de seguretat fins a arribar a un encreuament. En aquest moment, s’atura davant la porta de seguretat PSG que li indiquen que no pot passar, ja que està circulant un carretó. Quan el vehicle s’allunya, el semàfor activa el llum verd i la porta PSG ja el deixa passar.

I aquest vehicle arriba després a una intersecció just quan un altre carretó s’hi apropa. És en aquest moment que s’activa el nostre Sistema CAS-G2, una eina pensada per evitar xocs entre carretons. Aquest sistema permet que un carretó detecti un altre vehicle que tingui aquesta solució ja instal·lada, avisant als conductors perquè puguin prendre les mesures necessàries. El CAS-G2 té una àrea de detecció configurable de fins a 40 metres, i aconsegueix detectar vehicles, inclús en punts morts.

Després, veiem que un carretó es trasllada per un passadís, complint una tasca de càrrega o descàrrega de mercaderia. Però a l’arribar al final del passadís i al convergir en una via principal de traslladat del magatzem, es poden enfrontar riscos, ja que amb freqüència en aquest lloc s’hi produeixen col·lisions. Així, el Sistema Crossing Guard entra en acció, donant avís des de les altures mitjançant alertes visuals, ja sigui les llums dels semàfors, la projecció del bluespot o el Projector VAS (de visualització d’alertes de seguretat) per explicar al conductor si té o no té permís de pas, garantitzant la seva integritat.

En aquesta mateixa àrea de la nau i en magatzems amb passadissos estrets, també podem veure com funciona i aporta seguretat el Sistema NAS, que minimitza els riscos per col·lisió entre carretons en zones d’espais reduïts. Si un carretó vol ingressar en un passadís on ja hi hagi un altre vehicle treballant, rebrà immediatament l’avís del semàfor indicant que no pot seguir el seu curs. Mentre el carretó es mantingui en el passadís, el semàfor indicarà la seva presencia a la zona als vehicles restants o vianants que s’acostin al lloc.

Y, por último, al concluir nuestro recorrido por la industria, podremos ver en funcionamiento al Sistema TDS, de seguridad para la descarga de camiones, que minimiza los riesgos por atropello en muelles de cI, per últim, per concloure el nostre recorregut per la indústria, podrem veure en funcionament el Sistema TDS, de seguretat per la descàrrega de camions, que minimitza els riscos per atropellament en els molls de càrrega. Aquesta eina consisteix en un semàfor que adverteix al conductor del camió quan hi ha presencia d’operaris. Per això, el moll està equipat amb sensors de detecció, els quals emeten senyals que el semàfor reflexa als operaris i als conductors, i d’aquesta forma s’eviten riscos i es preveuen accidents.

Si tens alguna consulta, si vols conèixer més sobre les nostres solucions o si requereixes el nostre assessorament, no dubtis a contactar-nos.

En el sector industrial sabem que els carretons estan freqüentment vinculats als problemes de seguretat laboral. Per aquest motiu, part dels nostres esforços estan dirigits a tenir en compte aquesta situació i a millorar la forma en la qual aquests vehicles s’integren amb les persones en els espais de treball.

Per aquest motiu avui volem compartir-vos cinc aspectes clau que hem de tenir en compte per tal d’evitar accidents amb carretons:

  1. En primer lloc, cal fer referència a la poca formació dels conductors. Moltes vegades els operaris no compten amb l’experiència necessària o amb l’entrenament suficient per ubicar-se dins d’un carretó durant hores. Per tant, invertir en aquesta competència hauria de ser una prioritat, de la mateixa manera que dotar-los de la major quantitat d’eines complementàries com el Sistema d’alerta de persones (PAS), per exemple. D’aquesta manera s’aconseguirà una millora de resultats i s’obtindran menys accidents.

  2. En segon punt cal posar èmfasi a l’excés de velocitat a la conducció. Moltes vegades els conductors se senten còmodes i acaben manejant el carretó de manera poc responsable, desplaçant-se a altes velocitats, la qual cosa li treu al vehicle la capacitat de reacció davant d’imprevistos, i fa que augmenti el risc d’accidents. La velocitat recomanada és d’uns 8km/h, i per tal de cuidar aquest punt, la Solució per àrees de baixa velocitat (LSA) pot ser de gran ajuda.

  3. Un altre factor freqüent a la causa d’accidents és el fet d’operar amb un carretó que tingui excés de càrrega. És un fet habitual i que implica perillositat, ja que impacta tant en la visibilitat del conductor, com en la capacitat de control i resposta del vehicle, causant accidents d’alt risc. En aquest sentit, el nostre sensor de càrrega alta HLS es presenta com un aliat de gran aportació, ja que manté el control de la càrrega i evita per endavant la possibilitat d’assumir riscos.

  4. Com a quart punt, podem referir-nos al disseny de l’espai de treball. Moltes vegades les corbes molt tancades, les cantonades de poca visibilitat o els passadissos estrets són llocs on s’hi causen accidents: Veiem sovint com bolquen carretons, o impacten en encreuaments perillosos. La solució BS per a zones d’angle mort permetrà minimitzar els riscos de col·lisions entre carretons.

  5. Finalment, caldrà esmentar la manca d’advertències i de senyals de trànsit. Una de les claus de la seguretat industrial és delimitar les zones de circulació dels carretons, especialment en aquells llocs on coincideixen amb operaris que van a peu. No obstant això, veiem sovint que no es col·loquen els senyals de trànsit necessaris o que tampoc es revisen ni s’actualitzen d’acord amb el funcionament de l’espai. És necessari que les indústries es plantegin aquest tema, i per aquest motiutambé podem brindar solucions com el Crossing Guard per tal d’evitar col·lisions a les interseccions, o el Sistema VAS, que adverteix als vianants i/o als carretons davant de situacions de risc, projectant la senyalització al terra.

Per a qualsevol altra consulta o assessorament, no dubteu en posar-vos en contacte amb nosaltres.

Usamos cookies para brindarle la mejor experiencia en línea. Al aceptar que acepta el uso de cookies de acuerdo con nuestra política de cookies.

Privacy Settings saved!
Configuracion de Privacidad

Este sitio web utiliza cookies y/o tecnologías similares que almacenan y recuperan información cuando navegas. Los usos concretos que hacemos de estas tecnologías se describen a continuación.

Son aquellas que, tratadas por nosotros o por terceros, nos permiten cuantificar el número de usuarios y así realizar la medición y análisis estadístico de la utilización que hacen los usuarios del servicio ofertado.

Recoge información sobre la navegación de los usuarios por el sitio con el fin de conocer el origen de las visitas y otros datos similares a nivel estadístico.

Utilizado por el servicio de redes sociales, LinkedIn, para rastrear el uso de servicios integrados. (cookies publicitarias)

Rechazar todos los servicios
Acepto todos los servicios