pTruqui'ns: +34 972 183 225

 

L’OIT celebra el Dia Mundial de la Seguretat i la Salut en el Treball el 28 d’abril per tal de promoure la prevenció d’accidents de treball i malalties professionals arreu del món.

La campanya per al 2017 es centra en la necessitat fonamental dels països de millorar la seva capacitat per recopilar i utilitzar dades fiables sobre seguretat i salut en el treball (SST).

Les necessitats dels clients són el primer per Claitec, per això, si parlem d’actualització dels coneixements tecnològics, necessàriament hem de pensar en Investigació i desenvolupament (R + D).

 

Claitec compta amb un ampli catàleg de productes i solucions de seguretat industrial, elaborats acord amb el rigor de les tecnologies actuals i les expectatives dels nostres clients.

 

  • El sistema d’alerta de persones (PAS) és un d’ells. A l’utilitzar els carretons elevadors, instal·lar aquest sistema permetrà alertar al conductor quan tingui una persona a prop. La solució es diferencia de les altres que no discriminen entre obstacles i persones.

 

  • La solució de limitació de velocitat per zones (LSA), consisteix a mantenir la velocitat dels carretons dins d’un límit que depèn de l’àrea en el qual es trobi. Així, les zones en què es concentri el flux de personal del magatzem, aquelles en què circuli una considerable quantitat de vehicles, o les que comptin amb un espai de maniobra reduït, hauran de transitar a baixes velocitats. Així mateix, les àrees exteriors, que compten amb suficient espai o que no acostumin a ser transitades, podran recorres amb més rapidesa.

 

  • El sistema d’anticol·lisió (CAS) és una solució que adverteix als conductors dels carretons quan detecta altres carretons en un rang de distància de 25 metres. D’aquesta manera, no importa si l’altra carretó es troba en un “punt cec” d’una corba, o si està a l’altre costat d’una porta automàtica; el sistema CAS alertarà al conductor del carretó, perquè tingui precaució en conèixer la presència propera d’un altre vehicle.

 

  • La poca visibilitat és un problema freqüent a les fàbriques i plantes. Augmentarà el nivell de prevenció en aquestes zones d’alt risc a l’equipar als vianants amb el sistema d’alerta T-10 i unes armilles reflectants. Altres solucions són la instal·lació de pilots d’avís i utilitzar sistemes com la zona d’angle mort (BS).

 

  • El sistema de control de trànsit (TCS) és un sistema de control de trànsit integral, que no té una dependència de bateries i dispositius mòbils, i funciona de forma totalment passiva, és a dir, no requereix d’atenció humana. Quan un carretó entra dins la zona de seguretat, s’activa els avisos lumínics del carretó i del magatzem alertant de la seva presència, i, al mateix temps, posa el semàfor de vianants en vermell i bloqueja el portell de seguretat de vianants.

 

  • La solució per Àrees perilloses (HA) prevé riscos laborals per caigudes de persones a fosses o a cintes transportadores en el sector del reciclatge i, més concretament, en recuperadors de paper i cartró.

 

Les solucions de Claitec asseguren un augment en els nivells de prevenció d’accidents en zones d’alt risc, major control de persones alienes a la fàbrica, protecció del personal i els actius de les empreses, mitjançant alarmes fiables, de fàcil maneig i fàcilment instal·lables i advertències individuals a vianants i operadors.

 

Si vols saber més sobre de com disminuir els riscos d’accident en una planta o fàbrica, posa’t en contacte amb nosaltres i amb gust compartirem la nostra experiència.

 

Toyota Demo Days és un esdeveniment anual organitzat per Toyota Material Handling CZ per a clients, socis comercials i periodistes a la República Txeca. Aquest any, l’empresa va presentar més de 100 productes i solucions al recinte firal de més de 4.500 m2, en què van participar 17 socis i distribuïdors.

 

Manvale, importador Claitec a la República Txeca, va estar present ensenyant la nostra gamma de productes PAS (Alerta de persones) i LSA (Reducció de velocitat per zones).

 

A Claitec estem feliços per la forta activitat que va tenir l’estand que va representar a l’empresa.

 

Fa uns dies va tenir lloc a Mèxic el Logistic Summit & Expo 2017, la principal fira d’Intralogístics (intralogística) i Supply chain (cadena de subministrament) a Llatinoamèrica.

 

La presència de Drill Company a la fira va significar una oportunitat excel·lent per donar a conèixer la marca i productes de CLAITEC en el mercat llatinoamericà.

Drill Company, importador Claitec a Mèxic, serà present presentant la seva gamma de producte PAS (Alerta de persones) i les últimes novetats.

 

A Claitec estem feliços per la forta activitat que va tenir l’estand que va representar a l’empresa.

Com hem vist en el primer post del cas d’èxit de GSK, l’empresa va prioritzar la cura i benestar dels seus treballadors, instal·lant un Sistema de Control de Trànsit (TCS) a la zona de producció de la seva planta. Després de comprovar l’èxit de la solució en la primera fase, la companyia va fer un pas més en matèria de seguretat industrial, ampliant el Sistema de Control de Trànsit de Claitec, però aquesta vegada en la seva zona de magatzem.

La finalitat d’aquesta solució és una adequada segregació entre vianants i carretons, assegurant un treball tranquil per a tots dos operaris. Igual que moltes de les solucions de Claitec, és passiva, és a dir, no requereix de l’atenció o operació per part del treballador. Funciona mitjançant la col·locació d’un dispositiu TZ2-Tag al magatzem, que detecta la presència de carretons equipades amb un activador. També inclou semàfors, senyalització, portells de seguretat i baranes per segregar vianants.

 

Durant la primera fase, la implementació del TCS a la zona de producció, es donava la particularitat que els passadissos eren molt estrets, els quals dificultaven una adequada separació entre el pas de vianants i dels carretons elevadors. No obstant això, en aquesta segona fase succeeix que en el magatzem hi ha un major nombre de carretons, sumat al fet que hi ha més espai lliure, de manera que aquestes transiten a major velocitat. Si a més, sumem el fet que hi ha pocs vianants, i que els operadors de carretons treballen amb un menor grau d’alerta, estem parlant d’un lloc amb major risc d’accidents.

L’objectiu de la fase era segregar adequadament el trànsit de vianants i de carretons. Per això es requeria una combinació entre tecnologia, per a un adequada senyalització i detectors, així com portes que garantissin la seguretat dels operaris, en impedir el seu pas a zones en estat de risc. Fou així com es va instal·lar la solució TCS, que va permetre complir amb èxit els objectius d’aquesta segona fase, permetent un treball més eficient i segur pels operaris del magatzem de GSK.

 

Com s’observa en el vídeo, la solució inclou detectors que identifiquen la presència d’un carretó a la zona. Els dispositius de senyalització -dos semàfors- alerten qualsevol vianant de la presència propera d’un carretó. Però la gran novetat de la solució radica a les portes: aquestes es tanquen automàticament davant la presència del carretó, evitant que qualsevol operari a peu entri a la zona. Quan la zona està lliure de carretons, aquestes s’obren novament, permetent el pas normal de qualsevol vianant amb o sense carros.

Les portes, a més, compten amb l’avantatge de funcionar en base a un sistema d’obertura i tancament motoritzat, sent de gran utilitat per a operaris amb les seves mans ocupades, ja sigui conduint un carretó, o transportant un carro caminant. A més de l’òbvia seguretat que brinda als vianants, ajuda als conductors de carretons a treballar amb més tranquil·litat i eficiència, amb la seguretat que no hi haurà vianants en les seves zones de trànsit. Fins i tot pot “oblidar” la preocupació en creuaments de poca visibilitat.

 

També es pot observar que els semàfors senyalitzen en verd o en vermell d’acord a la situació, brindant seguretat extra a tots els implicats.

 

D’aquesta manera, GSK va donar un nou pas cap a brindar la major seguretat als seus operaris. Després de les dues primeres fases, en què l’empresa va assegurar la planta de producció i el magatzem, GSK es planteja implementar una tercera etapa, instal·lant la solució a la seva planta de medicaments. Així completaria l’equipament de la seva planta d’Aranda de Duero amb el sistema d’alerta de vianants i control de trànsit de Claitec.

 


*GSK (GlaxoSmithKline) és una companyia líder mundial en recerca farmacèutica i en la cura de la salut. La seva missió és aconseguir que les persones puguin fer més, sentir-se millor i viure més temps.

Claitec va participar a la fira LogiMat 2017 a Stuttgart.

 

La fira va ser una bona oportunitat per reunir-nos amb alguns distribuïdors i clients d’Europa.

Al LogiMat 2017, hem pogut constatar que el sector de la logística està en auge i que la indústria 4.0 cada vegada està més present.

 

 

Seguretat a l’espai de treball:

La importància de les mesures més “trivials”

 

És fàcil caure en la creença que la seguretat en els llocs de treball radica en instruments com cascs, armilles, arnesos, o en solucions implementades com les que ofereix Claitec. Sense dubtes que són importants, però mai cal oblidar-se d’altres factors que també influeixen a la seguretat d’una planta o fàbrica.

La nostra missió no és instal·lar solucions tecnològiques. La nostra missió és crear una vida més segura en un lloc de treball més segur. Això significa estar atents a tots els factors que poden incidir a la seguretat en el lloc de treball. Per exemple, algunes mesures o pràctiques que a primera vista puguin semblar “trivials”. És precisament allà on hi ha riscos latents molt grans, justament perquè la gent no els sol prestar la suficient atenció.

 

En aquest cas ens volem aturar en alguna cosa a primera vista rutinària, com aparcar el cotxe en el lloc de treball. L’interès per aquesta temàtica es va disparar quant vam començar a observar que moltes empreses que visitàvem tenien la pràctica o regla d’aparcar els cotxes marxa enrere. Però, per què?

 

Després d’analitzar les raons amb una visió més crítica, així com de rellevar comentaris i aportacions de diferents empreses, avui podem dir que trobem molts beneficis d’implementar aquesta regla, en particular si parlem de seguretat.

 

1. Casos d’emergència

La primera i més òbvia és pensant en el cas d’amenaça més greu a la seguretat dels que treballen en una planta, és a dir, una emergència. Davant de qualsevol situació de risc extrem, si tots els cotxes estan aparcats marxa enrere, és de sentit comú suposar que l’evacuació serà molt més àgil.

 

No cal parlar si es tracta d’una planta de grans dimensions, amb gran quantitat de cotxes aparcats a la plaça. La sortida dels cotxes aparcats marxa endavant és molt més lenta. La sumatòria de molts cotxes deixant els seus llocs a la meitat de velocitat de la que podrien, pot significar que l’evacuació completa de la planta porti el doble, triple o fins a quatre vegades més del que portaria amb els cotxes aparcats marxa enrere.

 

2. Abandonar la planta amb menys risc

L’altre benefici que notem a nivell de seguretat, passa al moment d’abandonar el lloc. Si un conductor ha aparcat marxa enrere, sortir del seu espai és molt més senzill i directe, però sobretot, amb una millor visibilitat del que transita pel carrer.

Al moment de treure un cotxe, quan aquest està marxa enrere és molt més senzill. A més, si el vehicle va aparcar de front ha de retrocedir prou com per poder assolir a veure si ve o no un cotxe, la qual cosa gairebé sempre implica envair part del carrer, elevant així els riscos d’atropellar un vianant, topar amb un altre cotxe , etc.

 

Això cobra encara més rellevància si considerem que a la sortida de la feina solem estar més apurats que en arribar. Aquest compromís no combina bé amb una sortida marxa enrere, amb visibilitat reduïda. A l’arribar a la feina al matí, és menys arriscat fer una maniobra extra per ubicar el cotxe cap enrere, considerant que estem millor descansats i segurament amb menys dificultat d’arribar.

 

3. No s’observa el que hi ha a l’espai

Si bé venim parlant de la seguretat a l’abandonar l’espai d’aparcament, també hi ha disminució de riscos en arribar al lloc. Quan el cotxe s’aparca cap endavant, no cal una maniobra prèvia, sinó que el conductor pot entrar el cotxe directament. A l’aparcar marxa enrere, el conductor està obligat a fer una maniobra extra, pel que es veu obligat a revisar l’espai abans d’ingressar amb el seu cotxe.

 

Mai se sap el que pot haver-hi en el buit: un cotxe petit, un vianant, un objecte (com un carro), un animal, etc.

 

4. Efecte psicològic

Més enllà dels beneficis més evidents vistos anteriorment, en analitzar més en profunditat els beneficis en matèria de seguretat d’aparcar el cotxe marxa enrere, ens trobem amb una cosa molt curiosa: al senyalitzar emfàticament la regla o recomanació d’aparcar el vehicle marxa enrere, el conductor no ha d’esperar a entrar a la planta per mentalitzar de la importància que té la seguretat. Ja des del seu cotxe està exposat a un cartell que li recorda l’important que és la seguretat.

 

 

Conclusió

Per concloure ens anem a remetre al terme “trivial” que vam marcar en negreta al començament del post. Com experts en la matèria sabem que són molts els factors que incideixen a la seguretat, però que no tots estan igualment presents a la ment de les persones. Per això ens va semblar important conscienciar sobre alguna cosa que pot semblar rutinari a primera vista, com ho és aparcar el cotxe cada dia.

 

No obstant això, veiem estadístiques d’accidents o problemes d’evacuació en places d’aparcaments. Arribats aquests casos, les mesures de seguretat deixen de ser trivials. Convidem a tots a reflexionar sobre la importància de la seguretat en els llocs de treball, però en TOTES les seves formes: en els instruments de seguretat més indispensables, però també en aquelles pràctiques que, si bé puguin semblar trivials, arribat el moment, poden marcar molt la diferència a la salut d’un ésser humà.

Arrel del començament d’aquest 2017 hem aprofitat per presentar el nou vídeo corporatiu de Claitec.

Un pas més de la tasca de donar-nos a conèixer, no només pel producte final i les coses que fem, sinó també explicar una mica la història de l’empresa i cap a on anem.

 

Amb aquest vídeo donem el tret de sortida a un any, 2017, molt important per a tot l’equip de Claitec.

 

A Claitec invertim contínuament en investigació, en recerca de transcendir els actuals límits de la tecnologia RFID, i de permetre que la pròxima generació de productes millori encara més, i de la forma més eficient possible, la seguretat dels treballadors en entorns industrials amb presència de riscos.

 

Aquest mes estem molt contents d’incorporar en Francesc Massó en el departament de R + D. Va estudiar electrònica i va treballar desenvolupant productes de radiofreqüència durant més de 10 anys. Li agraden els grans reptes en forma de projectes, utilitzant noves tecnologies per crear nous productes que aportin un valor real per a les persones.

 

En Francesc és un apassionat de l’electrònica des de que té consciència. Sempre li ha agradat investigar i aprendre de les noves tecnologies. Entre els seus hobbies, destaca construir drons de carreres FPV (First Person View – Visió en primera persona) i/o construir equips electrònics amb Arduino o Raspberry.

És un entusiasta de filosofia DIY (Do It Yourself – fer-t’ho tu mateix)

 

És un plaer tenir-te a l’equip Francesc!

 

La indústria 4.0 és un terme nascut a la Fira de Hannover (Alemanya), la mostra més gran de tecnologia industrial, a l’any 2011 per la tendència del que podria definir-se com a fàbriques intel·ligents o ciber-fàbriques. Les tecnologies digitals són les protagonistes d’aquest nou model. La tendència mundial, avui en dia, és cap a la digitalització, a la recerca de més eficiència productiva i logística amb l’ajuda d’eines robòtiques i maneig d’informació.

La primera revolució industrial va ser impulsada per la introducció de la primera màquina de producció a vapor. La segona, per les fàbriques de producció en massa que van desplaçar la feina artesanal. La tercera va ser la revolució de l’electrònica, internet i les energies renovables. La indústria 4.0 és fruit de la quarta revolució industrial, que aprofita la immensa capacitat d’obtenir informació, que s’ha desenvolupat exponencialment, per interconnectar totes les parts i processos d’una fàbrica utilitzant l’internet de les coses, és a dir, la potencialitat dels objectes físics d’estar interconnectats mitjançant internet. La cascada de dades disponibles avui en dia en tot moment pot ser processada i canalitzada mitjançant software d’anàlisi per produir de manera més eficaç.

 

Claitec proposa el desenvolupament de mesures de seguretat enfocats al concepte d’indústria 4.0. Un disseny de productes que permetin identificar i localitzar persones, vehicles i robots. També, pretén que la fàbrica del futur funcioni amb una estructura PIM, això és fabricació integrada per persones, que substitueix els models matemàtics algorítmics per altres heurístics, basats en la intel·ligència artificial per ajudar els empleats a ultimar el procés productiu.

L’automatització de processos ha de ser supervisada, sobretot ara, que gràcies als avenços tecnològics gaudeix d’una major flexibilitat i adaptabilitat a situacions fortuïtes. Per això, la utilització de sensors i mitjans de comunicació sense fils és vital. La mineria de dades, al costat de la gestió intel·ligent de la informació, els sistemes de predicció i prevenció i la intel·ligència artificial es tornen eines i recursos molt importants per garantir una producció segura dins de les fàbriques. Segura pels treballadors i segura per a la maquinària i els processos.

 

El que Claitec proposa és que siguin les persones que prenen les decisions i que puguin treballar en un entorn segur i col·laboratiu amb la tecnologia i la maquinària. La fàbrica ha de convertir-se en un entorn saludable, en què la motivació travessi tots els nivells i converteixi a les persones en operadors productius que treballin en harmonia amb la tecnologia, gaudint i comprenent els nous processos i els avantatges que aquests signifiquen per al seu treball i seva vida diària.

La seguretat ha de ser el primer en la indústria 4.0. La presència cada vegada més gran de vehicles sense conductor, robots i màquines fa necessari un funcionament que asseguri la convivència segura i saludable entre la tecnologia i les persones.

Mitjançant la implementació de petits dispositius electrònics, Claitec pot detectar la ubicació i el moviment de persones i vehicles en tot moment. Això també permet desenvolupar un ampli ventall d’aplicacions que resolen problemes de seguretat i que habiliten una millor producció. Igual que el GPS ha revolucionat la forma en què viatgem, la localització a l’interior habilitarà moltes aplicacions dins de la fàbrica del futur que revolucionaran la forma en què treballa la indústria.

 

Claitec assegura un augment en els nivells de prevenció d’accidents en zones d’alt risc, major control de persones alienes a la fàbrica, protecció del personal i els actius de les empreses, mitjançant alarmes fiables, de fàcil maneig i fàcilment instal·lables, i advertències individuals a vianants i operadors.

A l’hora de definir el model de negoci, les fàbriques de la indústria 4.0 hauran de posar la seguretat en primer lloc. Per a una empresa, el cost mínim per dia de baixa per accident ascendeix a 1.500 euros. Implementar mesures per evitar aquestes despeses ha de ser prioritari de cara a la rendibilitat d’aquestes noves empreses intel·ligents que tenen a l’economització d’energia i matèria primera, i a l’assignació eficaç de recursos com dues de les seves banderes. Per aquestes raons, tot mitjà que permeti la comunicació i localització de manera eficaç i precisa es torna imprescindible en aquest nou escenari. La hiperconnectivitat, possible avui en dia gràcies al desenvolupament dels mitjans de comunicació i la tecnologia, està alineada amb aquesta idea.

Les necessitats dels clients són el primer per Claitec. Per això, la promoció del treball en equip i la innovació oberta amb responsabilitat social i potenciació dels seus empleats són i seran una prioritat a l’hora de proposar solucions. La seva preocupació per oferir les millors mesures de seguretat per a les fàbriques de la indústria 4.0 és un exemple d’això.

all4pack-paris-2016

 

Del 14 al 17 de novembre és celebra una nova edició de la fira internacional de l’envàs i embalatge ALL4PACK.

Tilt-import, importador Claitec a França, estarà present presentant la nostra gamma de producte LSA (limitació de velocitat per zones) i les últimes novetats.

 

La presència de Tilt-import a la fira significarà una oportunitat excel·lent per donar a conèixer la marca i productes de CLAITEC en el mercat francès.

Uso de cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para para mejorar la experiencia del usuario y servicio, así como analizar los hábitos de navegación. Puedes cambiar la configuración de las cookies de tu navegador en cualquier momento. Al pulsar el botón "ACEPTAR" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información. ACEPTAR

Aviso de cookies