pCall us toll free: +34 972 183 225

A Claitec treballem contínuament per a poder millorar la seguretat i la salut dels espais industrials, i per evitar accidents de treball que involucren a operaris i maquinària. En aquest sentit, ens agrada tenir una mirada integral dels espais de treball, i desenvolupar solucions que es complementin, brindant cada cop millors resultats als nostres clients, creant llocs més segurs.

Així, en aquest vídeo us convidem a observar com algunes de les nostres solucions poden integrar-se perfectament i poden funcionar amb harmonia en un espai de treball per aconseguir més seguretat i eficiència. Us proposem imaginar un recorregut per la industria i apreciar com s’activen les diferents solucions:

Comencem amb un carretó que es trasllada pel magatzem per poder descarregar un camió. Veiem en aquest moment que justament un operari surt de la zona de seguretat i va a l’encreuament. Allà, s’activa automàticament el Sistema d’Alerta de Persones (PAS), advertint al conductor que s’ha detectat un vianant a prop. Recordem que aquest sistema discrimina objectes i persones, i aconsegueix detectar un treballador inclús darrera d’un mur o prestatgeria.

Seguint amb el nostre recorregut, veiem que un altre carretó ingressa ara a la nau, i allà s’hi activa l’innovador Roof Radar, un sistema de seguretat que redueix automàticament la velocitat d’un vehicle quan aquest entra a un edifici. És a dir, quan el radar detecta el sostre, selecciona immediatament la velocitat baixa en el vehicle, per poder regular el trànsit i evitar accidents en espais tancats. Al sortir de l’espai cobert, el Roof Radar es desactiva.

En aquesta zona, tenim la oportunitat de veure en funcionament el Sistema de Control de Trànsit (TCS). En aquest cas un vianant es trasllada per la seva zona de seguretat fins a arribar a un encreuament. En aquest moment, s’atura davant la porta de seguretat PSG que li indiquen que no pot passar, ja que està circulant un carretó. Quan el vehicle s’allunya, el semàfor activa el llum verd i la porta PSG ja el deixa passar.

I aquest vehicle arriba després a una intersecció just quan un altre carretó s’hi apropa. És en aquest moment que s’activa el nostre Sistema CAS-G2, una eina pensada per evitar xocs entre carretons. Aquest sistema permet que un carretó detecti un altre vehicle que tingui aquesta solució ja instal·lada, avisant als conductors perquè puguin prendre les mesures necessàries. El CAS-G2 té una àrea de detecció configurable de fins a 40 metres, i aconsegueix detectar vehicles, inclús en punts morts.

Després, veiem que un carretó es trasllada per un passadís, complint una tasca de càrrega o descàrrega de mercaderia. Però a l’arribar al final del passadís i al convergir en una via principal de traslladat del magatzem, es poden enfrontar riscos, ja que amb freqüència en aquest lloc s’hi produeixen col·lisions. Així, el Sistema Crossing Guard entra en acció, donant avís des de les altures mitjançant alertes visuals, ja sigui les llums dels semàfors, la projecció del bluespot o el Projector VAS (de visualització d’alertes de seguretat) per explicar al conductor si té o no té permís de pas, garantitzant la seva integritat.

En aquesta mateixa àrea de la nau i en magatzems amb passadissos estrets, també podem veure com funciona i aporta seguretat el Sistema NAS, que minimitza els riscos per col·lisió entre carretons en zones d’espais reduïts. Si un carretó vol ingressar en un passadís on ja hi hagi un altre vehicle treballant, rebrà immediatament l’avís del semàfor indicant que no pot seguir el seu curs. Mentre el carretó es mantingui en el passadís, el semàfor indicarà la seva presencia a la zona als vehicles restants o vianants que s’acostin al lloc.

Y, por último, al concluir nuestro recorrido por la industria, podremos ver en funcionamiento al Sistema TDS, de seguridad para la descarga de camiones, que minimiza los riesgos por atropello en muelles de cI, per últim, per concloure el nostre recorregut per la indústria, podrem veure en funcionament el Sistema TDS, de seguretat per la descàrrega de camions, que minimitza els riscos per atropellament en els molls de càrrega. Aquesta eina consisteix en un semàfor que adverteix al conductor del camió quan hi ha presencia d’operaris. Per això, el moll està equipat amb sensors de detecció, els quals emeten senyals que el semàfor reflexa als operaris i als conductors, i d’aquesta forma s’eviten riscos i es preveuen accidents.

Si tens alguna consulta, si vols conèixer més sobre les nostres solucions o si requereixes el nostre assessorament, no dubtis a contactar-nos.

Ja sabem que a la indústria, la convivència entre carretons (o altres vehicles) i vianants, és complexa i difícil d’evitar. En aquesta entrada volem presentar la nostra darrera i solució: la PSG (Porta de Seguretat per als Vianants), una porta de seguretat pensada per reduir situacions de risc en aquests entorns.

El sistema PSG té bàsicament dues funcionalitats: crear passos de vianants segurs i restringir l’entrada de personal indegudament protegit.

Aquest sistema està pensat per combinar amb el sistema TCS de Control de Trànsit, interactuant automàticament amb els dispositius CLAITEC, per bloquejar rld passos de vianants en cas que detecti la presència propera d’un carretó; fins i tot en àrees de baixa visibilitat.

Es pot subministrar amb diferents complements, com semàfors o altres indicadors lluminosos, sensors i polsadors manuals d’emergència.

Per a la versió de control d’accés es pot combinar amb l’AV-30, per permetre el pas de vianant, garantint que va equipat amb un Tag (T-10 o T-10R), que funciona correctament i disposa de suficient bateria.

El sistema PSG està especialment dissenyat per a protegir els vianants a les indústries, amb un disseny i una rigidesa adequada per aquest ambient, optimitzat per poder substituir o integrar-se sense dificultats a les tanques existents. Són portes telescòpiques, amb un ample de pas, ajustable entre 70 i 100 cm. Destaquen per la seva facilitat d’instal·lació i anivellament. Dissenyades per poder-se muntar fàcilment en diferents sentits d’obertura i canvis de mà.

Amb l’ús d’aquest sistema estareu incorporant un gran aliat per millorar la seguretat en els espais de treball i per reduir notablement les probabilitats d’atropellaments o accidents laborals entre carretons o maquinàries de gran port i operaris, ja sigui en magatzems, zones de càrrega i descàrrega, o en qualsevol tipus d’indústria; més encara en espais de treball amb baixa visibilitat.

Si teniu algun dubte sobre aquest tema o alguna altra consulta i requeriu nostre assessorament, no dubteu a contactar-nos.

El T-10R és un dispositiu RFID actiu de llarga durada que pot ser col·locat en qualsevol persona i en qualsevol equip o element actiu de les nostres indústries i espais de treball, permetent d’aquesta forma ser detectat amb precisió per l’Activador AC-50, per tal de millorar els índexs de prevenció d’impactes i accidents laborals.


Entre les diverses qualitats que mostra aquest nou tag, cal destacar el seu disseny robust i la seva resistència general, que el fan apte per a enfrontar-se a la voràgine diària del treball i per exposar-se a diferents cops o moviments propis de l’activitat, sense córrer risc de fer-se malbé o generar falles.


A més, el T-10R compta amb una bateria que pot ser recarregada inalàmbricament, sumant d’aquesta manera encara més comoditat per a l’operari, i també més seguretat, perquè aconsegueix assegurar que el tag sempre tingui prou energia.


Per carregar el T-10R sense fils, comptem amb 2 tipus de carregadors; un carregador unitari sense fil unitari mitjançant USB i una estació de càrrega per poder carregar 12 tags alhora.

Sabem que la intensitat del treball industrial ens planteja riscos constants, aquest fet ens desafia a cercar cada dia solucions més completes i respostes integrals a les amenaces i demandes que es presenten. Per això, en aquesta oportunitat volem parlar-los sobre un dels desenvolupaments més importants que s’ha començat a aplicar en diverses indústries i centres fabrils: el control d’àrees perilloses HA.

Hem de concebre a aquesta eina com un assistent que ens protegirà d’alguns dels grans riscos que ens enfrontem com a operaris industrials. Ens referim a aquest sistema com un “assistent”, perquè justament és una tecnologia capaç d’ajudar-nos fins i tot en aquells moments en els quals nosaltres mateixos ja no podem reaccionar.

El control d’àrees perilloses HA serveix com a element de prevenció davant caigudes de persones a fosses o a cintes transportadores. Evita accidents en premses i trituradors, en compactadores i permet deteccions perimetrals en fosses. Tots aquests riscos segur que sonen molt familiars per a aquells que es treballen en el sector del reciclatge i, més concretament, en recuperadors de paper i cartró, però també en altres sectors com poden ser el sector forestal, el sector agropecuari o similars.

El funcionament del sistema es basa en el fet que tots els operaris portin a sobre uns clauers electrònics (tags), i que totes les màquines amb les seves respectives cintes transportadores, han de tenir instal·lades antenes detectores, les quals tenen un abast ajustable entre 1 i 5 metres. Així, quan la persona que porta un tag cau a la cinta, ja sigui per un cop, un accident o un desmai, la màquina detecta automàticament la proximitat del dispositiu i deté el seu funcionament, evitant un greu accident.

Es tracta d’un sistema de fàcil implementació: només es necessita un clauer personal, les antenes detectores per a les màquines, un test-tag, un quadre de control i una antena de verificació de clauers. Tal és així que Claitec ja ha instal·lar aquesta solució en més de 100 plantes de recuperació, i seguim rebent nombroses consultes sobre aquest nou sistema.

A més a més, el sistema destaca per la seva durabilitat i robustesa:

No pateix cap afectació per interferències entre antenes ni per estructures metàl·liques. La detecció del clauer s’aconsegueix en qualsevol posició, i fins tot cobert de material.

Com hem vist en el primer post del cas d’èxit de GSK, l’empresa va prioritzar la cura i benestar dels seus treballadors, instal·lant un Sistema de Control de Trànsit (TCS) a la zona de producció de la seva planta. Després de comprovar l’èxit de la solució en la primera fase, la companyia va fer un pas més en matèria de seguretat industrial, ampliant el Sistema de Control de Trànsit de Claitec, però aquesta vegada en la seva zona de magatzem.

La finalitat d’aquesta solució és una adequada segregació entre vianants i carretons, assegurant un treball tranquil per a tots dos operaris. Igual que moltes de les solucions de Claitec, és passiva, és a dir, no requereix de l’atenció o operació per part del treballador. Funciona mitjançant la col·locació d’un dispositiu TZ2-Tag al magatzem, que detecta la presència de carretons equipades amb un activador. També inclou semàfors, senyalització, portells de seguretat i baranes per segregar vianants.

Durant la primera fase, la implementació del TCS a la zona de producció, es donava la particularitat que els passadissos eren molt estrets, els quals dificultaven una adequada separació entre el pas de vianants i dels carretons elevadors. No obstant això, en aquesta segona fase succeeix que en el magatzem hi ha un major nombre de carretons, sumat al fet que hi ha més espai lliure, de manera que aquestes transiten a major velocitat. Si a més, sumem el fet que hi ha pocs vianants, i que els operadors de carretons treballen amb un menor grau d’alerta, estem parlant d’un lloc amb major risc d’accidents.

L’objectiu de la fase era segregar adequadament el trànsit de vianants i de carretons. Per això es requeria una combinació entre tecnologia, per a un adequada senyalització i detectors, així com portes que garantissin la seguretat dels operaris, en impedir el seu pas a zones en estat de risc. Fou així com es va instal·lar la solució TCS, que va permetre complir amb èxit els objectius d’aquesta segona fase, permetent un treball més eficient i segur pels operaris del magatzem de GSK.

Com s’observa en el vídeo, la solució inclou detectors que identifiquen la presència d’un carretó a la zona. Els dispositius de senyalització -dos semàfors- alerten qualsevol vianant de la presència propera d’un carretó. Però la gran novetat de la solució radica a les portes: aquestes es tanquen automàticament davant la presència del carretó, evitant que qualsevol operari a peu entri a la zona. Quan la zona està lliure de carretons, aquestes s’obren novament, permetent el pas normal de qualsevol vianant amb o sense carros.

Les portes, a més, compten amb l’avantatge de funcionar en base a un sistema d’obertura i tancament motoritzat, sent de gran utilitat per a operaris amb les seves mans ocupades, ja sigui conduint un carretó, o transportant un carro caminant. A més de l’òbvia seguretat que brinda als vianants, ajuda als conductors de carretons a treballar amb més tranquil·litat i eficiència, amb la seguretat que no hi haurà vianants en les seves zones de trànsit. Fins i tot pot “oblidar” la preocupació en creuaments de poca visibilitat.

També es pot observar que els semàfors senyalitzen en verd o en vermell d’acord a la situació, brindant seguretat extra a tots els implicats.

D’aquesta manera, GSK va donar un nou pas cap a brindar la major seguretat als seus operaris. Després de les dues primeres fases, en què l’empresa va assegurar la planta de producció i el magatzem, GSK es planteja implementar una tercera etapa, instal·lant la solució a la seva planta de medicaments. Així completaria l’equipament de la seva planta d’Aranda de Duero amb el sistema d’alerta de vianants i control de trànsit de Claitec.

*GSK (GlaxoSmithKline) és una companyia líder mundial en recerca farmacèutica i en la cura de la salut. La seva missió és aconseguir que les persones puguin fer més, sentir-se millor i viure més temps.

Arrel del començament d’aquest 2017 hem aprofitat per presentar el nou vídeo corporatiu de Claitec.

Un pas més de la tasca de donar-nos a conèixer, no només pel producte final i les coses que fem, sinó també explicar una mica la història de l’empresa i cap a on anem.

Amb aquest vídeo donem el tret de sortida a un any, 2017, molt important per a tot l’equip de Claitec.

Cas d’èxit*: GSK

*Els casos d’èxit analitzen la implantació de les solucions de Claitec a un client en particular

GSK  es defineix com una multinacional que opera en el sector farmacèutic, amb orientació a la ciència. La seva activitat se centra en la investigació i desenvolupament d’una àmplia gamma de productes innovadors, en tres àrees principals: Productes Farmacèutics, Vacunes i Consumer Healthcare (cura de la salut).

Els números de les operacions de l’empresa són sorprenents: actua comercialment en més de 150 països arreu del món, amb una xarxa de 84 plantes de producció a 36 països, i grans centres d’R+D en el Regne Unit, Espanya, Estats Units , Bèlgica i la Xina.

Identificant un problema

GSK ens havia manifestat algunes de les preocupacions que tenia com a empresa, específicament en matèria de seguretat a la planta: problemes amb la segregació de vianants i carretons en producció, l’escassa distància existent per als dos tipus de maniobra, i les possibles negligències o distraccions que representin un problema en els encreuaments.

“Per part de la fàbrica sempre havíem identificat que hi havia un risc relacionat amb la convivència de persones i carretons”, va establir Marta Leal Ramírez, directora de Servei Prevenció i Medi Ambient.

No obstant això, Pablo Santamaría Lacuesta, Project Engineer a GSK, comentava que els dificultava la tasca de trobar una solució integral per als seus problemes: “A l’hora d’enfrontar-nos a aquest projecte, es van buscar les diferents solucions comercials que hi havia, però cap ens satisfeia per no complir tots els requeriments que volíem “.

Finalment, el departament d’enginyeria de GSK es va posar en contacte amb el Departament d’Enginyeria de Claitec, i junts van resoldre els diferents problemes. En paraules del propi Santamaría, “configurem un sistema customitzat, personalitzat per a solucionar totes les deficiències”.

La solució: Sistema de control del trànsit.

El sistema del que parla Santamaría és un sistema de control del trànsit integral, que no té una dependència de bateries i dispositius mòbils, i funciona de forma totalment passiva, és a dir, no requereix d’atenció humana. El sistema li va brindar solucions als seus principals punts de preocupació:

  • La segregació física dels vianants i dels carretons.
  • Un bloqueig de maniobra dels diferents porticons que obstaculitzen la zona de pas dels vianants.
  • Alertes als diferents carreters per evitar punts cecs.

Marta Leal va manifestar que la solució els va permetre “trencar barreres” que tenien amb altres solucions al mercat, i els ha apropat “un sistema passiu de protecció, independent de l’actuació tant de la persona com de l’operador del carretó”.

Mirant al futur per complir amb la missió

GSK entén la protecció de les persones com un forma integral de pensar, més enllà de la seva línia de negoci. Com explica la Marta, “la missió de GSK és la protecció de les persones, tant dels nostres pacients com de les persones que treballen a la nostra empresa. Dins d’aquest marc, tenim un objectiu prioritari que és aconseguir i mantenir zero accidents de manera sostenible “.

En línia amb aquesta missió, Santamaría comenta que l’empresa continua apostant a millorar encara més la seguretat en els seus espais en el futur: “Després d’haver executat la primera fase a la part de producció, ens enfrontarem a un nou repte, i instal·larem el Sistema de control de trànsit al magatzem, perquè l’alta densitat en carretons i trànsit de vianants és un repte a afrontar”.

Continuem sumant clients que confien en les nostres solucions. En aquest cas, es tracta del grup Promsa, en particular, per la seva planta de reciclatge ubicada a la coneguda empresa de pneumàtics Pirelli a Manresa. Allà es va instal·lar la solució d’Àrees perilloses, que detecta caigudes dels treballadors en zones de màquines.

Per a aquest client en particular, va ser necessari pensar de forma innovadora. Això va derivar en un sistema nou, que combina la solució d’Àrees Perilloses amb la solució Anti-caigudes. El nou sistema prevé caigudes quan es treballa en zones perilloses, però també s’encarrega d’aturar el funcionament de la màquina després de la caiguda del treballador, per així evitar riscos encara més grans.

Actualment hi ha diversos sistemes retràctils de seguretat pel treballador, però el sistema Anti-caigudes de Claitec, és el primer sistema que avisa i para completament el funcionament de la màquina.

Per conèixer més sobre aquesta i altres solucions, et convidem a que visitis la nostra pàgina de productes.

Estar en contacte constant amb els nostres clients, de tant en tant sorgeixen alguns interrogants sobre els productes de Claitec.

La inquietud d’aquest client en particular es centrava en el muntatge de la pila del Tag T-10. Per ajudar a entendre com es munta la pila, vam decidir fer aquest vídeo-tutorial per resoldre els dubtes sorgits.

Per aconseguir la millor qualitat en els productes i processos, és necessari crear una cultura de responsabilitat, disciplina i eficiència. A Claitec volem veure aquesta cultura reflectida en cada un dels membres del nostre equip, així com en els processos de fabricació dels nostres productes.

El següent vídeo mostra el procés de fabricació del sistema electrònic de l’equip PAS. Alguns clients havien manifestat la seva curiositat al respecte, i vam voler mostrar-los el procés, del qual estem molt orgullosos.

La fabricació es fa en màquines d’assemblatge d’última generació, amb inspecció automàtica, i en un ambient d’ordre i cura pels productes.

El nostre proveïdor és una empresa europea, líder al sector, i amb el suport de treballar com TIER 1 per a empreses líders en el sector automobilístic com ho és Seat. A més, compta amb tots els estàndards internacionals de qualitat ISO9001, ISO / TS 16949 i Medi ambient ISO 14001.

Close Popup

Usamos cookies para brindarle la mejor experiencia en línea. Al aceptar, acepta el uso de cookies de acuerdo con nuestra política de cookies.

Close Popup
Privacy Settings saved!
Configuracion de Privacidad

Este sitio web utiliza cookies y/o tecnologías similares que almacenan y recuperan información cuando navegas. Los usos concretos que hacemos de estas tecnologías se describen a continuación.

Son aquellas que, tratadas por nosotros o por terceros, nos permiten cuantificar el número de usuarios y así realizar la medición y análisis estadístico de la utilización que hacen los usuarios del servicio ofertado.

Google Analytics
Recoge información sobre la navegación de los usuarios por el sitio con el fin de conocer el origen de las visitas y otros datos similares a nivel estadístico.

Linkedin
Utilizado por el servicio de redes sociales, LinkedIn, para rastrear el uso de servicios integrados. (cookies publicitarias)

Rechazar todos los servicios
Save
Acepto todos los servicios
Open Privacy settings