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En Claitec trabajamos continuamente por mejorar la seguridad y salud en las industrias, y por evitar accidentes de trabajo que involucren a operarios y maquinaria. En este sentido, nos gusta tener una mirada integral de los espacios de trabajo, y desarrollar soluciones que se complementen, brindando cada vez mejores resultados a nuestros clientes, creando lugares más seguros.

Así, en este video te invitamos a observar cómo algunas de nuestras soluciones pueden integrarse perfectamente y funcionar con armonía en un espacio de trabajo para lograr más seguridad y eficiencia. Te proponemos imaginar un recorrido por la industria y apreciar cómo se activan las distintas soluciones:

Comenzamos con una carretilla que se traslada por el almacén para descargar un camión. Vemos que justo un operario sale de la zona de seguridad y va a su cruce. Ahí, se activa automáticamente el Sistema PAS, de alerta de peatones, advirtiendo al conductor que detectó una persona cerca. Recordemos que este sistema discrimina objetos y personas, y logra detectar un operario incluso detrás de un muro o estantería.

Siguiendo con nuestro recorrido, vemos que otra carretilla ingresa ahora al depósito, y allí se activa el innovador Roof Radar, un sistema de seguridad que reduce automáticamente la velocidad de un vehículo cuando este entra a un edificio. Es decir, cuando el radar detecta el techo, selecciona inmediatamente la velocidad baja en el vehículo, de modo de regular el tránsito y evitar accidentes en espacios cerrados. Al salir del espacio techado, el Roof Radar se desactiva.

En esta zona, tenemos la oportunidad de ver en funcionamiento al Sistema TCS de control de tráfico. En este caso, un peatón se traslada por su zona de seguridad hasta llegar a un cruce. En ese momento, se enfrenta a la puerta de seguridad peatonal (PSG) que le indica que no puede pasar pues está circulando una carretilla. Cuando el vehículo se aleja, el semáforo activa la luz verde y la puerta PSG le permite avanzar.

Y ese vehículo llega luego a una intersección justo cuando otra carretilla se acerca. Es en ese momento que se activa nuestro Sistema CAS-G2, herramienta pensada para evitar choques entre carretillas. Este sistema permite que una carretilla detecte otro vehículo que tiene esta solución ya instalada, avisando a los conductores para que puedan tomar las precauciones necesarias. El CAS-G2 tiene un alcance configurable de hasta 40 metros, y logra detectar vehículos incluso en puntos ciegos.

Luego, vemos que una carretilla se traslada por un pasillo cumpliendo una tarea de carga o descarga de mercadería. Pero al llegar al final del pasillo, y al converger en una vía principal de traslado del almacén, puede enfrentar riesgos, ya que con frecuencia allí se producen colisiones. Así, el Sistema Crossing Guard entra en acción, dando aviso desde las alturas mediante alertas visuales, ya sea las luces de los semáforos, la proyección del bluespot o el Proyector VAS (de visualización de alertas de seguridad) para explicar al conductor si tiene o no permiso de paso, garantizando su integridad.

En esa misma área de depósito y en almacenes con pasillos estrechos, también podemos ver cómo funciona y aporta seguridad el Sistema NAS, que minimiza los riesgos por colisión entre carretillas en zonas de espacios reducidos. Si una carretilla quiere ingresar en un pasillo donde ya hay otro vehículo trabajando, recibirá de inmediato el aviso del semáforo indicando que no puede seguir su curso. Mientras la carretilla se mantenga en el pasillo, el semáforo indicará su presencia en la zona al resto de los vehículos o peatones que se aproximen al lugar.

Y, por último, al concluir nuestro recorrido por la industria, podremos ver en funcionamiento al Sistema TDS, de seguridad para la descarga de camiones, que minimiza los riesgos por atropello en muelles de carga. Esta herramienta consiste en un semáforo que advierte al conductor del camión cuando hay presencia de operarios. Para eso, el muelle está equipado con sensores de detección, los cuales emiten señales que el semáforo refleja a los operarios y conductores, y de esta forma se evitan riesgos y se previenen accidentes.

Si tienes alguna duda, si quieres conocer más sobre nuestras soluciones o si requieres nuestro asesoramiento, no dudes en contactarnos.

Sabemos que en la industria, la convivencia entre carretillas (u otros vehículos) y los peatones, es compleja y difícil de evitar. En esta entrada queremos presentarles nuestra última e innovadora solución: la PSG (Puerta de Seguridad Peatonal), una puerta de seguridad pensada para reducir situaciones de riesgo en estos entornos.

El sistema PSG tiene básicamente dos funcionalidades: crear pasos de peatones seguros y restringir la entrada al personal indebidamente protegido.

Este sistema está pensado para combinar con el sistema TCS de Control de Tráfico, interactuando automáticamente con los dispositivos CLAITEC, para bloquear pasos de peatones en caso de presencia cercana de una carretilla; incluso en áreas de baja visibilidad.

Se puede suministrar con distintos complementos, como semáforos u otros indicadores luminosos, sensores y pulsadores manuales de emergencia.

Para la versión de control de acceso, se puede combinar con el AV-30, para permitir el paso del peatón, garantizando que va equipado con un Tag (T-10 o T-10R), que funciona correctamente y dispone de suficiente batería.

El sistema PSG está especialmente diseñado para la protección de los peatones en las industrias, con un diseño y rigidez adecuada para este ambiente, optimizado para poder sustituir o integrarse sin dificultades a las vallas existentes. Son puertas telescópicas, con un ancho de paso, ajustable entre 70 y 100 cm. Destacan por su facilidad de instalación y nivelación. Diseñadas para poderse montar fácilmente en diferentes sentido de apertura y cambios de mano.

Con el uso de este sistema estaréis incorporando un gran aliado para mejorar la seguridad en los espacios de trabajo y para reducir notablemente las probabilidades de atropellos o accidentes laborales entre carretillas o maquinarias de gran porte y operarios, ya sea en almacenes, zonas de carga y descarga, o en cualquier tipo de industria; más aún en espacios de trabajo con baja visibilidad.

Si tenéis alguna duda sobre este tema o alguna otra consulta y requerís nuestro asesoramiento, no dudéis en contactarnos.

El T-10R es un dispositivo RFID activo de larga duración que puede ser colocado en cualquier persona y en cualquier equipo o elemento activo de nuestras industrias y espacios de trabajo, permitiendo de esa forma ser detectado con precisión por el Activador AC-50, de modo tal de mejorar los índices de prevención de impactos y accidentes laborales.


Entre las diversas cualidades que muestra este nuevo tag, hay que destacar su diseño robusto y su resistencia general, que lo hacen apto para enfrentarse a la vorágine diaria del trabajo y para exponerse a distintos golpes o movimientos propios de la actividad, sin correr riesgo de estropearse o generar fallas.


Además, el T-10R cuenta con una batería que puede ser recargada de forma inalámbrica, sumando de esta forma aún más comodidad para el operario, y también más seguridad, porque logra asegurar que el tag siempre tenga suficiente energía.


Para cargar el T-10R inalámbricamente, contamos con 2 tipos de cargadores; un cargador unitario inalámbrico unitario mediante USB y una estación de carga para poder cargar 12 tags a la vez.

Sabemos que la intensidad del trabajo industrial nos plantea riesgos constantes, pero eso no hace más que desafiarnos a buscar cada día soluciones más completas y respuestas integrales a las amenazas y demandas que se presentan. Por eso, en esta oportunidad queremos hablarles sobre uno de los desarrollos más importantes que se ha comenzado a aplicar en diversas industrias y centros fabriles: el control de áreas peligrosas HA.

Debemos concebir a esta herramienta como un asistente que nos protegerá de algunos de los grandes riesgos que enfrentamos como operarios industriales. Nos referimos a este sistema como un “asistente”, porque justamente es una tecnología capaz de ayudarnos incluso en aquellos momentos en los cuales nosotros mismos ya no podemos reaccionar.

El control de áreas peligrosas HA sirve como elemento de prevención ante caídas de personas a fosos o a cintas transportadoras. Evita accidentes en prensas y trituradores, en compactadoras y permite detecciones perimetrales en fosos. Todos esos riesgos seguro que suenan muy familiares para aquellos que se desempeñan en el sector del reciclaje y, más concretamente, en recuperadores de papel y cartón, pero también en otros sectores como pueden ser el sector forestal, el sector agropecuario o similares.

El funcionamiento del sistema se basa en que todos los operarios lleven consigo llaveros electrónicos (tags), y que todas las máquinas con sus respectivas cintas transportadoras, deben tener instaladas antenas detectoras, las cuales tienen alcances ajustables entre 1 y 5 metros. Así, cuando la persona que porta un tag cae en la cinta, ya sea por un golpe, un accidente o un desvanecimiento, la máquina detecta automáticamente la cercanía del dispositivo y detiene su funcionamiento, evitando un grave accidente.

Se trata, además, de un sistema de fácil despliegue: solo se necesita un llavero personal, las antenas detectoras para las máquinas, un test-tag, un cuadro de control y una antena de verificación de llaveros. Tal es así que Claitec ya instaló esta solución en más de 100 plantas de recuperación, y seguimos recibiendo numerosas consultas sobre este novedoso sistema.

Además, el sistema se destaca por su durabilidad y robustez:
no sufre afectación alguna por interferencias entre antenas ni por estructuras metálicas. La detección se logra en cualquier posición que se tanga el llavero, e incluso si está cubierto de material.

Como vimos en el primer post del caso de éxito de GSK, la empresa priorizó el cuidado y bienestar de sus empleados, instalando un Sistema de Control de Tráfico (TCS) en la zona de producción de su planta. Luego de comprobar el éxito de la solución en la primera fase, la compañía dio un paso más en materia de seguridad industrial, ampliando el Sistema de Control de Tráfico de Claitec, pero esta vez en su zona de almacén.

La finalidad de esta solución es una adecuada segregación entre peatones y carretillas, asegurando un trabajo tranquilo para ambos operarios. Al igual que muchas de las soluciones de Claitec, es pasiva, es decir, no requiere de la atención u operación de un trabajador. Funciona mediante la colocación de un dispositivo TZ2-Tag en el almacén, que detecta la presencia de carretillas a su vez equipadas con otro activador. También incluye semáforos, señalización, portillos de seguridad y barandillas para segregar peatones.

Durante la primera fase, en la implementación de TCS en la zona de producción, se daba la particularidad de que los pasillos eran muy estrechos, los que dificultaba una adecuada separación entre el paso de peatones y de las carretillas elevadoras. Sin embargo, en esta segunda fase ocurre que en el almacén hay un mayor número de carretillas, sumado al hecho de que hay más espacio libre, por lo que éstas transitan a mayor velocidad. Si además sumamos el hecho de que hay pocos peatones, y que los operadores de las carretillas trabajan con un menor grado de alerta, estamos hablando de un lugar con mayor riesgo de accidentes.

El objetivo de la fase era segregar adecuadamente el tráfico de peatones y de carretillas. Para esto se requería una combinación entre tecnología para un adecuada señalización y detectores, así como puertas que garantizaran la seguridad de los operarios, al impedir su paso a zonas en estado de riesgo. Fue así que se instaló la solución TCS, que permitió cumplir con éxito los objetivos de esta fase dos, permitiendo un trabajo más eficiente y seguro para los operarios del almacén de GSK.

Como se observa en el video, la solución incluye detectores que identifican la presencia de una carretilla en la zona. Los dispositivos de señalización –dos semáforos- alertan a cualquier peatón de la presencia cercana de una carretilla.  Pero la gran novedad de la solución radica en las puertas: éstas se cierran automáticamente ante la presencia de la carretilla, evitando que cualquier operario a pie entre en la zona. Cuando la zona está libre de carretillas, éstas se abren nuevamente, permitiendo el normal paso de cualquier peatón con o sin carros.

Las puertas, además, cuentan con la ventaja de funcionar en base a un sistema de apertura y cierre motorizado, siendo de gran utilidad para operarios con sus manos ocupadas, ya sea conduciendo una carretilla, o transportando un carro caminando. Además la obvia seguridad que brinda a los peatones, ayuda a los conductores de carretillas a trabajar con mayor tranquilidad y eficiencia, con la seguridad de que no va a haber peatones en sus zonas de tránsito. Incluso puede “olvidar” la preocupación en cruces de poca visibilidad.

También se puede observar que los semáforos señalizan en verde o en rojo de acuerdo a la situación, brindando seguridad extra a todos los implicados.

GSK así dio un nuevo paso hacia brindar la mayor seguridad a sus operarios. Luego de las dos primeras fases, en las que la empresa aseguró la planta de producción y el almacén, GSK se plantea implementar una tercera etapa, instalando la solución en su planta de medicamentos. Así completaría el equipamiento de su planta de Aranda de Duero con el sistema de alerta de peatones y control de tráfico de Claitec.

*GSK (GlaxoSmithKline) es una compañía líder mundial en investigación farmacéutica y en el cuidado de la salud. La empresa defina cuya misión es conseguir que las personas puedan hacer más, sentirse mejor y vivir más tiempo.

Con el comienzo de este 2017 aprovechamos para presentar el nuevo vídeo corporativo de Claitec.

Un paso más en la labor de dar a conocer no sólo el producto final y las cosas que hacemos, sino también explicar un poco la historia de la empresa y hacia dónde vamos.

Con este vídeo damos el pistoletazo de salida a un año, 2017, muy importante para todo el equipo de Claitec.

Caso de éxito*: GSK

*Los casos de éxito analizan la implantación de las soluciones de Claitec en un cliente en particular

GSK se define como una multinacional que opera en el sector farmacéutico, con orientación a la ciencia. Su actividad se centra en la investigación y desarrollo de una amplia gama de productos innovadores, en tres áreas principales: Productos Farmacéuticos, Vacunas y Consumer Healthcare (cuidado de la salud).

Los números de las operaciones de la empresa son asombrosos: actúa comercialmente en más de 150 países alrededor del mundo, con una red de 84 plantas de producción en 36 países, y grandes centros de I+D en el Reino Unido, España, Estados Unidos, Bélgica y China.

Identificando un problema

GSK nos había manifestado algunas de las preocupaciones que tenía como empresa, específicamente en materia de seguridad en la planta: problemas con la segregación de peatones y carretillas en producción, la escasa distancia existente para los dos tipos de maniobra, y las posibles negligencias o despistes que representen un problema en los cruces.

“Por parte de la fábrica siempre habíamos identificado que había un riesgo relacionado con convivencia de personas y carretillas”, estableció Marta Leal Ramírez, Directora de Servicio Prevención y Medio Ambiente.

Sin embargo, Pablo Santamaría Lacuesta, Project Engineer en GSK, comentaba que se les dificultaba la tarea de encontrar una solución integral para sus problemas: “A la hora de enfrentarnos a este proyecto, buscamos las diferentes soluciones comerciales que había, pero ninguna nos satisfacía por no cumplir todos los requerimientos que queríamos”.

Fue allí que finalmente el departamento de ingeniería de GSK se puso en contacto con el Departamento de Ingeniería de Claitec, y juntos resolvieron los distintos problemas. En palabras del propio Santamaría, “configuramos un sistema customizado, personalizado para solventar todas las deficiencias”.

La solución: Sistema de control de tráfico (TCS)

El sistema del que habla Santamaría, es un sistema de control de tráfico integral, que no tiene una dependencia de baterías y dispositivos móviles, y funciona de forma totalmente pasiva, es decir, no requiere de atención humana. El sistema le brindó soluciones a sus principales puntos de preocupación:

  • La segregación física de los peatones y de las carretillas.
  • Un bloqueo de maniobra de los diferentes portillos que obstaculizan la zona de paso de los peatones.
  • Alertas a los diferentes carretilleros para evitar puntos ciegos.

Marta Leal manifestó que la solución les permitió “romper barreras” que tenían con otras soluciones en el mercado, y les ha acercado “un sistema pasivo de protección, independiente de la actuación tanto de la persona como del operador de la carretilla”.

Mirando al futuro para cumplir con la misión

GSK entiende la protección de las personas como un forma integral de pensar, más allá de su línea de negocio. Como explica Marta, “la misión de GSK es la protección de las personas, tanto de nuestros pacientes como de las personas que trabajan en nuestra empresa. Dentro de este marco, tenemos un objetivo prioritario que es conseguir y mantener cero accidentes de manera sostenible”.

En línea con dicha misión, Santamaría comenta que la empresa continúa apostando a mejorar aún más la seguridad en sus espacios en el futuro: “Después de haber ejecutado la primera fase en la parte de producción, nos vamos a enfrentar a un nuevo reto, e instalaremos el sistema de control de tràfico en el almacén, porque la alta densidad en carretillas y en tráfico peatonal es un reto a afrontar”.

Continuamos sumando clientes que confían en nuestras soluciones. En este caso, se trata del grupo Promsa, en particular, para su planta de reciclaje  ubicada en la conocida empresa de neumáticos Pirelli en Manresa. Allí se instaló la solución de Áreas peligrosas, que detecta caídas de los trabajadores en zonas de máquinas.

Para este cliente en particular, fue necesario pensar de forma innovadora. Esto derivó en un sistema nuevo, que combina la solución de Áreas Peligrosas con la Solución Anticaídas. El nuevo sistema previene caídas cuando se trabaja en zonas peligrosas, pero también se encarga de parar el funcionamiento de la máquina luego de la caída del trabajador, para así evitar riesgos aún mayores.

Actualmente existen varios sistemas retráctiles de seguridad para el trabajador, pero el sistema Anti-caídas de Claitec, es el primer sistema que avisa y para completamente el funcionamiento de la máquina.

Para conocer más sobre ésta y otras soluciones, te invitamos a que visites nuestra página de productos.

Al estar en contacto constante con nuestros clientes, de vez en cuando surgen algunos interrogantes acerca de los productos de Claitec.

La inquietud de éste cliente en particular se centraba en el montaje de la pila del Tag T-10. Para ayudarle a entender cómo se monta la pila, decidimos hacer este videotutorial para resolverle las dudas surgidas.

Para lograr la mejor calidad en los productos y procesos, es necesario crear una cultura de responsabilidad, disciplina y eficiencia. En Claitec queremos ver esta cultura reflejada en cada uno de los miembros de nuestro equipo, así como en los procesos de fabricación de nuestros productos.

El siguiente video muestra el proceso de fabricación del sistema electrónico del equipo PAS. Algunos clientes habían manifestado su curiosidad al respecto, y quisimos mostrarles el proceso, del cual estamos muy orgullosos.

La fabricación tiene lugar en máquinas de ensamblaje de última generación, con inspección automática, y en un ambiente de orden y cuidado por los productos.

Nuestro proveedor es una empresa europea, líder en el sector, y con el respaldo de trabajar como TIER 1 para empresas líderes en el sector automovilístico como lo es Seat. Además, cuenta con todos los estándares internacionales de calidad ISO9001, ISO/TS 16949 y Medio ambiente ISO 14001.

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