pTruqui'ns: +34 972 183 225

Tres eines per a millorar l’operativa en zones de càrrega

 

Hi han espais a les indústries que són especialment complexos d’ordenar; zones amb gran volum de trànsit i moviment de vianants que requereixen amplis esforços per evitar riscos i accidents i per convertir-se en espais segurs i eficients. Algunes de les opcions en què estem pensant són les zones de contenidors, o una àrea de càrrega i descàrrega de camions, però cada un pot identificar a la seva indústria un espai amb aquestes característiques i amb tals desafiaments.

 

Per tant, en aquesta entrada parlarem sobre 3 eines de gran ajuda per a millorar l’operativa en aquests llocs i per elevar els nivells de seguretat:

 

1). En primer lloc, ens referirem al Sistema LSA per a àrees de baixa velocitat. Aquesta solució s’instal·la en els carretons i detecta de forma automàtica en quina zona està situada una senyal de limitació de velocitat. Utilitza un panell de bandes reflectants codificades -molt duradores- que es col·loca amb facilitat al sostre de les portes de l’àrea de treball o a les zones en què cal canviar de velocitat.

D’aquesta manera, es defineixen zones lentes i ràpides i quan el carretó passa per on està instal·lat un panell de canvi de velocitat, els sensors detecten automàticament aquestes senyals i generen el corresponent canvi a la marxa del vehicle.

 

 

2). Després, parlarem del Sistema de Control de Trànsit (TCS), un sistema integral que no té dependència de bateries i dispositius mòbils, i funciona de forma totalment passiva, és a dir, no requereix d’atenció humana. Aquesta solució permet mantenir espais separats entre vianants i carretons, a més d’alertar als conductors de carretons quan hi hagi punts cecs.

 

En el magatzem, es col·loquen uns dispositius TZ2-Tag, els quals permeten la detecció dels carretons equipats amb Activadors AC-50, i s’instal·len semàfors, balises de senyalització, portells de seguretat i baranes per a segregar els vianants i ordenar el funcionament i la dinàmica del trànsit del lloc en qüestió.

Així, quan un carretó entra a la zona de seguretat delimitada pel TZ2-Tag, s’activen els avisos lumínics del vehicle i del magatzem per alertar sobre la seva presència, i, al mateix temps, es posa el semàfor de vianants en vermell i bloqueja el portell de seguretat per a aquests. Una vegada que el carretó surt de l’espai de seguretat, automàticament el semàfor es posa en verd i els portells es desbloquegen.

 

 

3). I en tercer lloc cal destacar el Sistema anti-col·lisió CAS, que consisteix en una solució duradora, robusta i de fàcil instal·lació que adverteix als conductors dels carretons quan detecta un altre vehicle d’aquest tipus en distàncies de fins a 25 metres.

Qualsevol tipus de vehicle industrial pot rebre l’activador del PAS AC-50 per detectar-se amb una altra carretó o vehicle en general, i d’aquesta manera ajudar el conductor a evitar accidents o riscos d’impacte en espais en què hi ha un trànsit d’importància, a més de la presència de vianants i grans càrregues.

 

 

Si voleu tenir més informació sobre aquests sistemes, o realitzar alguna altra consulta per millorar la seguretat laboral a la teva empresa, no dubtis en contactar-nos.

Deixa un comentari!

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *