pTruqui'ns: +34 972 183 225

Tres eines per a millorar l’operativa en zones de càrrega

 

Hi han espais a les indústries que són especialment complexos d’ordenar; zones amb gran volum de trànsit i moviment de vianants que requereixen amplis esforços per evitar riscos i accidents i per convertir-se en espais segurs i eficients. Algunes de les opcions en què estem pensant són les zones de contenidors, o una àrea de càrrega i descàrrega de camions, però cada un pot identificar a la seva indústria un espai amb aquestes característiques i amb tals desafiaments.

 

Per tant, en aquesta entrada parlarem sobre 3 eines de gran ajuda per a millorar l’operativa en aquests llocs i per elevar els nivells de seguretat:

 

1). En primer lloc, ens referirem al Sistema LSA per a àrees de baixa velocitat. Aquesta solució s’instal·la en els carretons i detecta de forma automàtica en quina zona està situada una senyal de limitació de velocitat. Utilitza un panell de bandes reflectants codificades -molt duradores- que es col·loca amb facilitat al sostre de les portes de l’àrea de treball o a les zones en què cal canviar de velocitat.

D’aquesta manera, es defineixen zones lentes i ràpides i quan el carretó passa per on està instal·lat un panell de canvi de velocitat, els sensors detecten automàticament aquestes senyals i generen el corresponent canvi a la marxa del vehicle.

 

 

2). Després, parlarem del Sistema de Control de Trànsit (TCS), un sistema integral que no té dependència de bateries i dispositius mòbils, i funciona de forma totalment passiva, és a dir, no requereix d’atenció humana. Aquesta solució permet mantenir espais separats entre vianants i carretons, a més d’alertar als conductors de carretons quan hi hagi punts cecs.

 

En el magatzem, es col·loquen uns dispositius TZ2-Tag, els quals permeten la detecció dels carretons equipats amb Activadors AC-50, i s’instal·len semàfors, balises de senyalització, portells de seguretat i baranes per a segregar els vianants i ordenar el funcionament i la dinàmica del trànsit del lloc en qüestió.

Així, quan un carretó entra a la zona de seguretat delimitada pel TZ2-Tag, s’activen els avisos lumínics del vehicle i del magatzem per alertar sobre la seva presència, i, al mateix temps, es posa el semàfor de vianants en vermell i bloqueja el portell de seguretat per a aquests. Una vegada que el carretó surt de l’espai de seguretat, automàticament el semàfor es posa en verd i els portells es desbloquegen.

 

 

3). I en tercer lloc cal destacar el Sistema anti-col·lisió CAS, que consisteix en una solució duradora, robusta i de fàcil instal·lació que adverteix als conductors dels carretons quan detecta un altre vehicle d’aquest tipus en distàncies de fins a 25 metres.

Qualsevol tipus de vehicle industrial pot rebre l’activador del PAS AC-50 per detectar-se amb una altra carretó o vehicle en general, i d’aquesta manera ajudar el conductor a evitar accidents o riscos d’impacte en espais en què hi ha un trànsit d’importància, a més de la presència de vianants i grans càrregues.

 

 

Si voleu tenir més informació sobre aquests sistemes, o realitzar alguna altra consulta per millorar la seguretat laboral a la teva empresa, no dubtis en contactar-nos.

Deixa un comentari!

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

Posts relacionats

Uso de cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para para mejorar la experiencia del usuario y servicio, así como analizar los hábitos de navegación. Puedes cambiar la configuración de las cookies de tu navegador en cualquier momento. Al pulsar el botón "ACEPTAR" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información. ACEPTAR

Aviso de cookies