pCall us toll free: +34 972 183 225

Diferents solucions de control de trànsit de carretons

Les nostres solucions s’elaboren pensant en problemes reals i buscant ajudar a millorar l’operativa de les indústries, generar espais de treball més segurs i evitar els accidents laborals. Diàriament, molts clients ens pregunten, abans de posar en pràctica les nostres eines, quines són les diferències entre una i altre opció, i quines són les especificifacions i qualitats de cadascuna de les solucions.

En aquest sentit, en aquesta entrada buscarem explicar les diferències entre els dispositius TZ-Tag, TZ2-Tag Bidireccional i TZ2-Tag unidireccional, i descriure la utilitat de cada un d’ells, ja que tenen similituds, però estan pensats amb una finalitat específica i en el qual assoleixen, cadascun, un gran resultat. Per entendre la utilitat de cada un, posem un exemple:

Imaginem que volem brindar més seguretat en una zona del magatzem en la qual hi ha una porta i on entren carretons de càrrega.

Així, veiem una PRIMERA OPCIÓ, utilitzant el TZ-Tag més el kit PAS instal·lat en els carretons. El TZ-Tag no té relé, i només pot detectar l’AC-50 i activar el relé de l’activador AC-50, de tal manera que serviria per a reduir la velocitat del carretó.

En aquest sentit, podem instal·lar un TZ-Tag prop de la porta on volem donar un perímetre de seguretat, de tal manera que, quan el carretó equipat amb l’activador AC-50 del kit PAS entri a la zona de detecció del TZ-Tag , automàticament redueixi la seva velocitat i romangui així durant el temps que estigui dins el perímetre de seguretat del Tag. Després, una vegada que el TZ-Tag deixi de detectar-lo, el carretó tornarà a la velocitat inicial.

En SEGON LLOC, veiem la possibilitat de combinar el TZ2-Tag bidireccional més el kit PAS i un semàfor. Aquest tag permet detectar i activar el relé de l’Activador AC-50, la qual cosa serviria per reduir la velocitat del carretó. A més, compta amb un relé per activar el semàfor a vermell.

En aquest cas, podem instal·lar el TZ2-Tag Bidireccional prop de la porta on volem oferir un perímetre de seguretat. Així, quan el carretó, equipat amb l’activador AC-50 del kit PAS, entra a la zona de detecció del tag, redueix automàticament la seva velocitat i roman així mentre està al perímetre de seguretat de l’TZ2-Tag Bidireccional. Alhora, posarà el semàfor en vermell. Després, una vegada que el TZ2-Tag Bidireccional deixi de detectar-lo, el carretó tornarà a la velocitat inicial i el semàfor tornarà a verd.

I, en TERCER LLOC, comentarem el cas d’utilitzar el TZ2-Tag Unidireccional juntament amb un semàfor i el kit PAS en els carretons. Aquest tag pot detectar l’AC-50, però no permet activar el relé de l’activador, per la qual cosa no aplicaria per reduir la velocitat del carretó, encara que sí té un relé per poder activar el semàfor en vermell.

En aquest cas, procediríem instal·lant el TZ2-Tag Unidireccional prop de la porta on volem donar un perímetre de seguretat. Quan el carretó equipada amb l’activador AC-50 del kit PAS entra a la zona de detecció del TZ2-Tag Unidireccional, el semàfor es posa en vermell al detectar-lo. Un cop el carretó deixi de ser detectat, el semàfor torna a verd.

Més enllà d’aquestes opcions, també és important recordar que Claitec ofereix el sistema de Control de Trànsit TCS, el qual brinda grans resultats en la prevenció d’accidents, i és summament destacat per part dels nostres clients.

Si volguessis conèixer més sobre els sistemes abans comentats, per consultes puntuals o per tenir més informació sobre qualsevol de les nostres solucions, no dubtis a contactar-nos, estem per ajudar-te!

Deixa un comentari!

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

Close Popup

Usamos cookies para brindarle la mejor experiencia en línea. Al aceptar, acepta el uso de cookies de acuerdo con nuestra política de cookies.

Close Popup
Privacy Settings saved!
Configuracion de Privacidad

Este sitio web utiliza cookies y/o tecnologías similares que almacenan y recuperan información cuando navegas. Los usos concretos que hacemos de estas tecnologías se describen a continuación.

Son aquellas que, tratadas por nosotros o por terceros, nos permiten cuantificar el número de usuarios y así realizar la medición y análisis estadístico de la utilización que hacen los usuarios del servicio ofertado.

Google Analytics
Recoge información sobre la navegación de los usuarios por el sitio con el fin de conocer el origen de las visitas y otros datos similares a nivel estadístico.

Linkedin
Utilizado por el servicio de redes sociales, LinkedIn, para rastrear el uso de servicios integrados. (cookies publicitarias)

Rechazar todos los servicios
Save
Acepto todos los servicios
Open Privacy settings