pTruqui'ns: +34 972 183 225

No es pot negar que els vehicles de guiat automàtic, també coneguts com AGV, són eines extremadament útils a les nostres indústries. No obstant això, així com els reconeixem pel seu valor i eficiència, és bo assegurar-se que altres operadors en els mateixos perímetres siguin conscients de la seva presència. És per això que en la publicació d’avui volem posar el focus en una eina que s’està convertint en un aliat clau: el sistema anti-col·lisió per a camions CAS-G2.

Mitsubishi Logisnext Europe Oy (MLE Oy), fabricant de carretons tradicionals de magatzem, vehicles guiats automatitzats (Rocla AGV) i carretons elevadors elèctrics de càrrega pesada, ha estat utilitzant el sistema CAS-G2 per advertir els conductors quan es detecten altres vehicles. L’empresa ha aconseguit excel·lents resultats amb els seus propis AGV i amb els d’un dels seus propis clients que també buscaven garantir la seguretat dels AGV en àrees compartides amb carretons elevadors.

MLE va instal·lar el sistema CAS-G2 en AGV amb funció de grup, el que els va permetre ignorar o no detectar aquells dispositius que pertanyen a el mateix grup. Això significa que dos AGV d’un mateix grup són capaços de realitzar de manera eficient les seves operacions coordinades pel control de trànsit fins i tot en les seves rodalies, però cada un d’ells detectarà vehicles fora d’aquesta categoria preestablerta, com carretons elevadors configurades per ser ubicades per qualsevol sistema CAS-G2. Llavors, quan un AGV detecta un muntacàrregues manual en les proximitats del dispositiu CAS-G2, no accelera, però manté la velocitat actual i emet senyals lluminoses. Això li dona al conductor del muntacàrregues una pista visual sobre l’AGV proper. Si la distància disminueix encara més entre els dos vehicles, l’AGV continuarà enviant les senyals lluminoses i s’aturarà. En aquest cas específic, el client va triar no afegir la funció d’un timbre d’àudio a la carretó elevador manual per suportar les senyals visuals de l’AGV.

La funció de Grups de l’equip CAS-G2 permet crear 4 grups de màquines en un mateix lloc de treball: A, B, C i D. Aquesta funció permet discriminar entre maquinàries de diferents grups, que per exemple estiguin realitzant tasques diferents en un mateix espai, i així guanyar eficiència en la tasca i evitar accidents de treball o problemes de seguretat laboral. A tall d’exemple, amb aquesta funció en marxa, el dispositiu “Tipus A” només veu el dispositiu “Tipus B” i viceversa. En tant, si la funció de grups està desactivada, l’equip CAS-G2 detecta qualsevol dispositiu CAS-G2 a l’àrea de detecció.

Recordem que el sistema anticol·lisió de carretons CAS-G2 és un desenvolupament electrònic de seguretat que implica una evolució de sistema CAS de Claitec. Aquesta eina d’última generació adverteix als conductors dels carretons quan detecta altres vehicles de càrrega en zones pròximes i de risc.

Si teniu algun dubte sobre aquest tema o alguna altra consulta i requeriu el nostre assessorament, no dubteu en contactar-nos.

Ja sabem que a la indústria, la convivència entre carretons (o altres vehicles) i vianants, és complexa i difícil d’evitar. En aquesta entrada volem presentar la nostra darrera i solució: la PSG (Porta de Seguretat per als Vianants), una porta de seguretat pensada per reduir situacions de risc en aquests entorns.

El sistema PSG té bàsicament dues funcionalitats: crear passos de vianants segurs i restringir l’entrada de personal indegudament protegit.

Aquest sistema està pensat per combinar amb el sistema TCS de Control de Trànsit, interactuant automàticament amb els dispositius CLAITEC, per bloquejar rld passos de vianants en cas que detecti la presència propera d’un carretó; fins i tot en àrees de baixa visibilitat.

Es pot subministrar amb diferents complements, com semàfors o altres indicadors lluminosos, sensors i polsadors manuals d’emergència.

Per a la versió de control d’accés es pot combinar amb l’AV-30, per permetre el pas de vianant, garantint que va equipat amb un Tag (T-10 o T-10R), que funciona correctament i disposa de suficient bateria.

El sistema PSG està especialment dissenyat per a protegir els vianants a les indústries, amb un disseny i una rigidesa adequada per aquest ambient, optimitzat per poder substituir o integrar-se sense dificultats a les tanques existents. Són portes telescòpiques, amb un ample de pas, ajustable entre 70 i 100 cm. Destaquen per la seva facilitat d’instal·lació i anivellament. Dissenyades per poder-se muntar fàcilment en diferents sentits d’obertura i canvis de mà.

Amb l’ús d’aquest sistema estareu incorporant un gran aliat per millorar la seguretat en els espais de treball i per reduir notablement les probabilitats d’atropellaments o accidents laborals entre carretons o maquinàries de gran port i operaris, ja sigui en magatzems, zones de càrrega i descàrrega, o en qualsevol tipus d’indústria; més encara en espais de treball amb baixa visibilitat.

Si teniu algun dubte sobre aquest tema o alguna altra consulta i requeriu nostre assessorament, no dubteu a contactar-nos.