“Realment no el vaig veure”, o “era impossible endevinar la seva presència”, són frases que no serveixen de res si l’accident ja ha passat i, si tenim un treballador lesionat per l’atropellament d’un carretó o d’un vehicle de treball. I, lamentablement, són frases que s’escolten sovint i que ens indiquen que encara tenim feina per fer.

Per això, en aquest post parlarem sobre algunes vies senzilles de millora de la visibilitat dels treballadors, i també recordarem algunes eines molt útils per evitar accidents o atropellaments de carretons causats per la baixa o nul·la visibilitat dels operaris, ja sigui per transitar a la indústria o estar en els seus llocs de treball.

Com a primera eina de seguretat hem de destacar l’ús d’armilles reflectants, i també de reflectants en els cascos i calçat industrial. Es tracta d’una mesura bàsica, senzilla i molt econòmica d’implementar, però summament efectiva a l’hora de prevenir riscos. Totes les senyals d’aquest tipus que portin els treballadors els faran “més visibles” als ulls dels conductors i això ajudarà a evitar accidents.

Igualment, és important tenir en compte que l’ús d’armilles reflectants requereix d’un seriós treball de conscienciació dels treballadors, que han de comprendre la rellevància que té per a ells mateixos que es mantinguin amb l’armilla col·locada en tot moment de treball, més enllà de que els pugui resultar incòmode per a alguna tasca, o que els pugui causar calor en determinats moments.

En moltes indústries és possible ajudar, en aquest sentit, incorporant les franges reflectants com a part dels uniformes que es lliuren als operaris, cosa que no només ajuda a evitar el cost extra de les armilles, sinó que assegura que totes les persones portaran els elements reflectants, sense haver de recordar-los que facin servir les armilles.

També, hem de tenir presents els diferents desenvolupaments que poden assistir als conductors dels carretons, i ajudar a visualitzar de millor manera a qualsevol operari que pugui estar a prop del lloc de maniobra, reduint així els riscos.

En aquest marc, hem de recordar la utilitat de la Solució PAS (Sistema Alerta de Persones), que minimitza els riscos per atropellament entre carretons i vianants en zones de treball comuns. Aquesta eina adverteix als conductors dels carretons quan detecta vianants en distàncies ajustables d’1 a 6.5 metres.

Una altra opció pot ser una eina que és molt útil i fàcil de desplegar: la Solució PCS, la qual està pensada per assegurar la integritat física dels vianants en els espais d’encreuament, i és aplicable en tot el seu recorregut per la indústria. La Solució PCS consisteix en un sistema que indica als carretons, mitjançant semàfors prèviament instal·lats, la presència i eventual encreuament de vianants a la zona d’influència de carretons.

De totes maneres, si vol tenir més informació sobre qualsevol d’aquestes solucions, o més informació sobre els nostres productes, no dubti en contactar-nos.

Una empresa que vulgui donar serveis de qualitat, d’acord amb les exigències i al funcionament del mercat, ha de conèixer els seus clients i posar-se al seu lloc. Ha de saber quines són les seves dificultats, escoltar al seu públic i treballar per donar respostes efectives i segures. I és en aquest sentit en el qual ens proposem treballar cada dia a Claitec. Per això, els mostrarem tres solucions que hem arribat després d’analitzar necessitats plantejades pels nostres clients.

1) En primer lloc, els explicarem el cas de la Solució LSA:

La solució LSA (Low Speed ​​Area) és una eina que permet limitar la velocitat a la qual circulen els carretons en diferents zones dels nostres magatzems.

Està especialment concebuda per reduir la velocitat de les carretons en aquelles zones en què hi ha vianants o persones treballant. Aquesta eina va ser concebuda després de registrar, en conjunt amb els nostres clients, l’alt índex d’accidents i atropellaments causats per vehicles pesants que no arribaven a veure o a frenar a temps davant les persones. En espais amb alta intensitat de moviment de carretons i amb una important presència de personal, aquesta eina es converteix en un aliat clau.

2) En segon lloc, parlarem sobre la Solució TCS:

L’empresa GSK va contactar amb nosaltres per manifestar-nos algunes preocupacions en matèria de seguretat a la seva planta, com ara problemes amb la segregació de vianants i carretons, l’escassa distància existent per a les maniobres, i les possibles negligències o distraccions que representin problemes a les interseccions. Tanmateix, van comentar que havien analitzat altres opcions, però res existent no els hi acabava per resultar adequat.

En aquest marc, treballant Claitec conjuntament amb els professionals de GSK, vam aconseguir resoldre els desafiaments. Segons van relatar els representants de l’empresa, “configurem un sistema customitzat, personalitzat per solucionar totes les deficiències”. Aquest resultat va ser justament el Sistema de control de trànsit (TCS).

L’eina configura un sistema de control de trànsit integral, sense dependència de bateries ni dispositius mòbils, i funciona de forma passiva, és a dir, no requereix atenció humana. El sistema va brindar solucions a les preocupacions de la firma, aconseguint segregar vianants i carretons, bloquejar la maniobra dels portells que obstaculitzen les zones de pas, i alertes per a evitar punts cecs als carretons.

3) Finalment, el cas de la Solució per a la detecció de portes:

És un producte desenvolupat després d’escoltar a diversos clients que registraven accidents per operaris que no aconseguien advertir algunes portes entreobertes o tancades. Moltes vegades, els treballadors donaven per obvi que algun punt de trànsit estaria aclarit, i es concentraven en la càrrega que movien, o en la dinàmica de l’entorn, però acabaven topant amb les portes o portes grans industrials.

D’aquesta manera, vam desenvolupar un sistema que s’activa quan un carretó s’acosta a una porta, i avisa el conductor si la mateixa està tancada o no està oberta del tot, per si l’operari encara no ho ha advertit. Quan el carretó s’apropa en una porta, ja sigui tancada del tot o mal tancada, s’envia un avís lumínic i/o acústic al conductor, consolidant així una solució que ja ha permès reduir enormement aquest tipus d’accidents.

Per tant, si s’enfronta algun tipus de desafiament de seguretat laboral a la seva empresa o indústria, si hi ha algun aspecte que no pot solucionar i que li genera un constant mal de cap, no dubti en contactar-nos. Podem treballar per brindar-li una solució acord a les seves necessitats.

Com cada any, aquest 28 d’abril celebrem el Dia Mundial de la Seguretat i la Salut en el Treball. I més enllà que és una temàtica que ens preocupa en cadascuna de les nostres jornades, i que sempre ens interpel·la i ens crida a buscar camins de millora i avenços per a tots nosaltres com a treballadors, avui hem de fer focus en ella.

Aquesta sempre és una molt bona data per fer una parada i revisar el nostre entorn i els nous desafiaments que se’ns presenten. A més, aquest any es realitza una campanya conjunta a nivell mundial reunint els objectius de cada 28 d’abril, amb els del Dia Mundial contra el treball infantil.

En concret, aquest any es fa una crida a millorar la seguretat i la salut dels treballadors més joves, i s’apunta, també, a posar fi a l’enorme problema, com ho és el treball infantil. Cal recordar que avui en dia encara hi ha 168 milions de nens i nenes que són víctimes de treball infantil, i per tant aquesta data és un moment clau per accelerar totes les accions tendents a combatre aquest problema.

Els organismes internacionals involucrats criden a realitzar esforços conjunts entre totes les institucions que s’acosten en aquests temes, i buscar una feina que beneficiï la futura generació de la força de treball, adoptant “un enfocament concertat i integrat per a l’eliminació del treball infantil i la promoció d’una cultura de prevenció en matèria de seguretat i salut en el treball “.

Segons dades difoses per aquests organismes, hi han 541 milions de persones joves treballadores: de 15 a 24 anys d’edat i representen més del 15% de la força laboral mundial. Aquestes persones pateixen fins a un 40% més de lesions ocupacionals no mortals que els treballadors de més de 25 anys.

Des de Claitec, ens adherim a la campanya del Dia Mundial de la Seguretat i la Salut en el Treball i compartim la mirada que indica que és de vital importància abordar aquests desafiaments amb urgència, i millorar la salut i la seguretat dels treballadors joves. Alhora que és totalment necessari acabar amb el treball infantil.

Podem recordar que en base al nostre treball i experiència, hem desenvolupat diferents eines per abordar el problema dels accidents laborals i reduir al mínim possible la seva freqüència i les seves conseqüències. Entre l’ampli catàleg d’opcions que oferim, podem destacar:

• El sistema d’alerta de persones (PAS), el qual permet alertar el conductor de carretons quan hi ha un operari a prop de la seva zona de treball, evitant riscos de cops contra el vehicle o possibilitats d’atropellaments.
• La Solució de limitació de velocitat per zones (LSA), permet mantenir la velocitat dels carretons quan s’ubiquen dins d’un determinat espai o zona específica, està pensada especialment per a espais amb molt trànsit de vehicles o de vianants, o per espais amb poc espai de maniobra.
• El sistema de anti-col·lisió (CAS),  és una solució que adverteix als conductors quan detecta a altres carretons en un rang de distància de 25 metres. Així, no importa si l’altra carretó es troba en un “punt cec” d’una corba, o si està a l’altre costat d’una porta automàtica, el sistema alertarà al conductor i li permetrà actuar amb precaució davant d’aquesta situació.

Aquestes són només algunes solucions, però si li agradaria tenir més informació sobre els productes que podem oferir-li, no dubti en contactar-nos, podrem buscar una eina just a la mida de les seves necessitats.

Sabem que sense esforç no hi han èxits possibles. Coneixem de prop el cansament i el pes de les responsabilitats que les nostres rutines de treball ens generen, i amb orgull podem dir que hem superat un munt de dificultats per a ser millors a les nostres tasques. No obstant això, no cal deixar de banda la nostra salut ni la dels nostres companys de treball. Per tant, els brindarem alguns consells per fer del nostre espai de treball un lloc molt més saludable i gaudible per a tothom.

En primer lloc, és fonamental fomentar en els nostres equips una alimentació saludable. Incloure fruites i verdures a la dieta és una contribució clau per a una millor qualitat de vida. Prendre aigua, evitar els refrescs o begudes de cola, evitar els snacks i els aliments alts en greixos o sucres també són mesures importants a impulsar.

Com a segon punt, la lluita contra el tabaquisme és una altra estratègia de gran importància, ja que està comprovat el mal que causa aquesta addicció sobre la salut. Per això, es recomana treballar amb campanyes internes d’educació sobre el tema, alhora que es poden estendre les àrees lliures de fum i fixar espais limitats per a fumadors.

Es recomana generar polítiques que convidin al personal la realització d’esport o activitats físiques i aeròbiques en general. Per exemple, algunes empreses aconsegueixen acords amb gimnasos propers a les seves instal·lacions per brindar descomptes als seus treballadors, o fins i tot hi ha qui generen tornejos esportius interns, entre companys, de manera de fomentar l’exercici i construir bons vincles.

Tot això no només ajuda a alliberar estrès, sinó que també col·labora amb un millor funcionament del cervell. Alhora, els experts aconsellen, entre altres coses, la creació per part de les empreses de programes preventius en Salut Ocupacional. Combatre l’estrès laboral, la depressió o les males relacions, han de ser prioritats.

Mentrestant, en el dia a dia és important atendre les tasques que es brinden als operaris: cal evitar donar una càrrega de treball que posi a la persona en un espai de responsabilitats massa monòton i limitat, que li impedeixi tenir contacte social o relacions amb els seus companys i que no ho deixi aplicar a la seva creativitat.

En el mateix sentit, és important que a les assignacions de tasques no es generin conflictes de rols, mitjançant els quals la persona podria acabar amb diverses responsabilitats a l’esquena, sense ser les mateixes compatibles amb la seva àrea de treball o acords a la seva especialitat o càrrega horària prevista. Tenir clares les estructures jeràrquiques, també ajudarà a un funcionament més harmònic i ordenat.

En el marc d’un continu desenvolupament estratègic global, des de Claitec hem ampliat la nostra capacitat per poder proporcionar solucions integrals de seguretat, i avui ja podem explicar, amb molt d’orgull, que hem aconseguit desembarcar ni més ni menys que en el mercat xinès.

Qui estarà a càrrec de la presència de Claitec a la Xina serà el nostre distribuïdor: Greenpack (http://www.dehao.com/), que ha creat una web específica (http://www.gosafety-china.com/pas/) perquè la comunitat del gegant asiàtic pugui conèixer tots els nostres productes i serveis, a més d’observar les diverses funcionalitats i solucions que les nostres eines i desenvolupaments poden oferir per les seves indústries, a la recerca de seguir millorant els seus nivells de seguretat.

Avui en dia, ningú pot ignorar la importància que té el mercat asiàtic en el mapa global, ni de bon tros la fortalesa de la indústria xinesa en particular. Xina és líder mundial en valor brut de producció industrial. A més, compta amb una economia que ha registrat un creixement constant del seu PIB per càpita en l’últim lustre, entre d’altres fortaleses. Tot això, ens porta a donar aquest pas, convençuts que tenim molt per aportar en un lloc tan pròsper i important per a la indústria mundial.

Sabem que en línia amb el que succeeix en altres parts del globus, a la Xina hi ha una gran inquietud i un creixent interès per millorar tot el ventall que compon a la seguretat industrial. En aquest marc és en el que vam començar a treballar i els primers senyals mostren una molt bona acceptació de les solucions que podem oferir.

De tota manera, si vostè volgués tenir més informació sobre la nostra empresa i sobre els productes i solucions que podem oferir, no dubti en contactar-nos. El podem ajudar a través de: https://claitec.com/ca/contacte/

Fa uns dies va tenir lloc a Mèxic el Logistic Summit & Expo 2018, la principal fira d’Intralogístics (intralogística) i Supply chain (cadena de subministrament) a Llatinoamèrica.

L’equip de Claitec, juntamente amb Drill Company, importador Claitec a Mèxic, va estar present ensenyant la nostra gamma de producte PAS (Alerta de persones) i les últimes novetats.

La presència de Drill Company a la fira va significar una oportunitat excel·lent per donar a conèixer la marca i productes de CLAITEC en el mercat llatinoamericà.

A Claitec estem feliços per la forta activitat que va tenir l’estand que va representar a l’empresa.

En diferents oportunitats hem parlat sobre les cures que hem de tenir amb les persones dins dels nostres espais industrials i sobre les precaucions que han de prendre els carretons per evitar accidents i reduir al mínim possible els riscos. No obstant això, en aquesta entrada els presentarem un sistema innovador, que aconsegueix controlar el trànsit en els espais de treball i ho fa de forma autònoma.

Anem a parlar de la Solució TCS (Sistema de Control de Trànsit), la qual s’utilitza per separar els vianants i els carretons en un espai de treball conjunt. Es tracta d’un sistema de control de trànsit integral, que no depèn de bateries ni dispositius mòbils, i a més funciona de forma totalment passiva, la qual cosa implica que no requereix d’atenció humana, manteniment constant ni monitoratge en el seu ús.

Pel funcionament de la Solució TCS es requereix un activador AC-50, un TZ2-Tag, una caixa de control, balisa, semàfor i el porticó. Es tracten de peces duradores i resistents a la rutina industrial. Concretament, els dispositius que s’instal·len al magatzem permeten la detecció dels carretons ja equipades amb l’activador, i d’aquesta manera s’envia la informació, si es necessari, als semàfors, les balises de senyalització, els portells de seguretat i les baranes, de manera tal de segregar els vianants.

Per tenir una idea, quan un carretó ingressa a la zona de seguretat delimitada pel TZ2-Tag, s’activen els avisos lumínics del vehicle i del magatzem, de manera d’alertar sobre la seva presència. A la mateixa vegada, el semàfor de vianants es posa en vermell i es bloqueja el portell de seguretat pels operaris que estiguin en aquest espai de treball. Quan el carretó es retira de l’espai de seguretat, automàticament el semàfor es posa en verd i els mecanismes abans activats es desbloquegen.

Aquest innovador sistema es pot aplicar a la perfecció en zones amb poca visibilitat, en espais en què es corre el risc que siguin punts cecs, en encreuaments entre vianants i carretons, en espais amb molta intensitat de moviment de carretons, zones de càrrega i descàrrega, línies de producció i altres tantes opcions que segur vostè anirà trobant al projectar-lo a la seva indústria.

Si vol saber més sobre aquest innovador producte pot veure aquí un vídeo il·lustratiu. En cas de voler més informació, ja sigui sobre aquest sistema o qualsevol dels altres productes que oferim, no dubti en contactar-nos.

En entrades anteriors, hem parlat sobre la seguretat en els carretons i les millors formes de sumar elements de prevenció en aquestes eines clau de les nostres indústries. En aquesta línia, volem aportar alguns elements més per poder visualitzar com les principals marques treballen en sistemes de control i gestió de flotes de carretons elevadors, i per conèixer les funcions de seguretat que s’incorporen i que ens permeten reduir els accidents en els espais de treball.

En primer lloc, hem de comprendre que el seguiment professional de l’ús que tenen els carretons, i el monitoratge constant i estratègic del seu recorregut, no només ens brindarà més seguretat per a tots els integrants dels nostres equips, sinó que ens permetrà un funcionament molt més eficient i harmònic de les parts.

Una de les vies de treball implica que gràcies a lectors RFID i/o mitjançant codis, s’estableix una configuració que permet que els carretons siguin només utilitzats per personal autoritzat i especialment capacitat. Així, els encarregats poden saber en tot moment qui està conduint cada un d’aquests vehicles pesants.

De la mateixa manera, la documentació dels impactes resulta de gran utilitat a l’hora d’analitzar com està sent el funcionament i la circulació dels carretons dins de la indústria, la qual cosa permet treballar sobre les principals zones i causes d’accidents. Per això, s’estan incorporant sensors d’impacte en els vehicles de càrrega, de manera que, si xoquen, per sobre determinats valors, es registra el cop en una base de dades, igual que el nom de qui conduïa al moment de l’impacte .

Aquest tipus de mesures, a més, farà que els operaris tinguin més cura en algunes maniobres. Fins i tot, aquests sistemes brindaran informació de gran utilitat sobre els patrons de funcionament del carretó, i ajudaran a donar-li seguiment i planificar les seves etapes de manteniment.

També, una possibilitat de gran utilitat és incorporar en aquest tipus de desenvolupaments de control de flotes, la nostra Solució PAS de detecció de persones. Aquesta associació ofereix un avantatge molt interessant, i és que es podrà registrar quan i quins carretons van realitzar una detecció de vianants. Així, podrem ubicar els punts crítics de circulació a  la nostra indústria i les zones de major risc pels vianants, i de tal manera, prendre mesures i evitar accidents en el futur.

Alguns dels sistemes que les principals marques ja estan oferint són:

• El Toyota i-site, que consisteix en un sistema de registre i gestió de flota que permet monitoritzar l’ús del carretó i el rendiment de l’operador en temps real. Proporciona un servei continu d’anàlisi i assessoria als clients.
• El sistema Linde Fleet Management pel control de flotes de carretons elevadors, desenvolupat per Linde Material Handling, i orientat al fet que els clients disposin de les dades clau de la seva flota en temps real.
• El sistema ISM Online, de Jungheinrich, que s’encarrega de la informació per a la gestió de carretons i correspon a una gestió de flotes integral, amb la qual cosa, es pot gestionar tota la flota de carretons, independentment de la mida i la complexitat.
• I el Fleet Manager de Still, que permet generar un pla complet de gestió i monitoratge de la flota industrial, pensant en l’optimització de recursos i el funcionament professional i eficient dels nostres vehicles de treball.

Si vostè vol tenir més informació sobre les solucions que podem oferir, no dubti en contactar-nos: https://claitec.com/ca/contacte/

Mantenir la teva empresa, significa protegir les persones que la converteixen en el que és. Quan es tracta de respondre a una emergència, aquestes persones i la seva empresa corren perill. La millor manera de mantenir a tots fora de perill és trobar el temps i crear un pla d’evacuació d’emergència. Però per tenir un pla d’evacuació efectiu, la seva empresa necessita tenir en compte algunes coses importants.

Establir els requeriments

La clau per crear i mantenir un pla d’emergència efectiu comença amb saber exactament el que es vol. És important conèixer el marc de temps necessari per a una evacuació exitosa i el lloc on s’espera que els empleats hi vagin durant l’emergència. El ‘on’ i el ‘temps d’evacuació’ són els requeriments més importants a tenir en compte. Aquests han d’estar basats en els riscos de la seva companyia en particular. No es pot instituir adequadament les polítiques de prevenció de riscos sense ser conscient dels riscos potencials a què s’enfronta.

En el cas d’una emergència greu, pot haver-hi espais de l’edifici que tenen més probabilitats de veure’s més compromesos que altres: habitacions que contenen substàncies altament inflamables, espais amb obstruccions, etc. Això vol dir que aquestes parts de l’edifici s’han d’evitar durant una evacuació. En el cas de l’emmagatzematge de materials combustibles o altres potencialment perjudicials, un punt d’evacuació ha d’estar a una distància segura d’aquestes àrees.

El temps que tindrà per evacuar dependrà principalment dels tipus de riscos que enfronta la seva empresa. Sempre planifiqui pel període de temps de l’emergència que té el menor temps assignat per a l’evacuació. D’aquesta manera, pot evacuar prou ràpid com per protegir els seus treballadors sense importar el que passi.

Evacuació alternativa

Tots coneixem la dita sobre les millors planificacions, i com a vegades surten malament. Un pla d’evacuació d’emergència hauria de tenir sobre tot això en compte. Per molt que puguis esperar l’inesperat, sempre hi ha complicacions. La gent pot entrar en pànic i crear problemes imprevistos fins i tot per a les millors planificacions. De la mateixa manera, les mesures de seguretat en què va planejar confiar podrien fallar en el moment. És per això que una estratègia d’evacuació realment efectiva és una cosa fluida. Un model integral de seguretat en el lloc de treball tindria en compte tots aquests factors, per tal d’elaborar una estratègia d’evacuació d’emergència sense fissures.

Mai ha d’haver-hi una ruta de sortida disponible o una basada en el punt de trobada. Aquestes no són prou fiables com per a garantir el benestar de tots els seus treballadors. La confusió que pot sorgir durant una emergència sovint es deu a plans d’evacuació excessivament rígids. Aquesta rigidesa pot fer que tota la preparació no tingui valor. És per això que la capacitació i la planificació han de ser dinàmiques. En aquestes situacions extremes i impredictibles, poder comptabilitzar els treballadors és una obligació. Al final del dia, es tracta d’assegurar-se que tots estiguin segurs.

Pràctica

Un pla d’emergència no està complet sense un pla de com ensenyar-lo i capacitar les persones perquè el facin servir. I massa sovint, la pràctica genera complaença. Els treballadors i fins i tot els empresaris comencen a simplement seguir les instruccions de simulacres i capacitació. Crec que totes les formes de pràctica han de ser una mica confrontatives perquè siguin efectives. Això no vol dir que aquests simulacres i sessions de planificació siguin irrespectuosos, però haurien de desafiar els treballadors. Les expectatives que s’han establert s’han de mantenir, i ha d’haver experimentació amb evacuacions alternatives.

Un dels millors mètodes de pràctica és simplement preguntar als treballadors sobre el pla d’evacuació. Quan proposen una forma de sortir de l’edifici, tenen un mitjà probable de negar-ho. Diuen: “Utilitzaria la sortida d’emergència del final del passadís”. Respons: “El sostre sobre aquesta sortida s’ha ensorrat. Què fas?”. Això sacseja la gent de la complaença. Ja no són guiats ni depenen únicament del que ja saben.

Aquest tipus de preparació de confrontació fa que la ment treballi de la forma necessària per a resoldre problemes durant l’estrès d’una emergència. A més, les empreses poden incentivar als seus treballadors a encoratjar una major participació en el programa de seguretat. A més, la pràctica rigorosa ajuda a ressaltar els riscos en el lloc de treball que són útils durant una avaluació de riscos en el lloc de treball.

La mentalitat de seguretat

Hi ha un cost per a la seguretat. Es necessita una inversió de temps i diners per a crear els plans més efectius. Haurà de reservar un temps per capacitar els treballadors sobre els procediments de seguretat i la forma correcta d’evacuar. I la capacitació, els simulacres i altres formes de pràctica han de ser permanents per garantir l’eficàcia de l’estratègia de seguretat general. La companyia també necessitarà comptar amb una tecnologia de seguretat i protecció efectiva.

Com es va esmentar anteriorment, el seguiment dels teus empleats és molt valuós per a la planificació d’evacuació. No només podrà saber que tots ho van aconseguit, en el pitjor dels casos vostè serà capaç d’assenyalar els serveis d’emergència a la direcció correcta. També és important tenir els dispositius de seguretat físics i proteccions a l’edifici funcionant de manera efectiva.

Les portes i panys són especialment importants, ja que aquest tipus mal-funcionaments poden provocar bloquejos i atrapaments d’empleats durant una emergència. Les portes que s’enganxen, els panys que no giren suaument, etc., s’han de veure com banderes vermelles.

La majoria de les vegades, els responsables de seguretat poden rescatar aquest tipus hardware amb manteniment, però sempre ha d’estar disposat a invertir a la instal·lació de nous panys comercials. Hi ha una bona selecció de panys pel magatzem que es poden utilitzar per reforçar la seguretat i mantenir el seu pla d’evacuació d’emergència ben arrodonit. Quan alguna cosa no funciona, no pot evitar el cost de la seguretat.

Consideracions finals

Per a tenir un pla d’emergència efectiu, necessita saber el que es vol aconseguir. A on van a evacuar les persones i el temps en què necessiten arribar-hi. Hi ha d’haver espai perquè les coses canviïn sense causar un col·lapse catastròfic en el pla. Això prové de mètodes de pràctica dinàmics i de confrontació. I al final del dia, la disposició a invertir els recursos en aquesta preparació determinarà la seguretat dels treballadors i la companyia.

Anteriorment, hem parlem de la importància de garantir la seguretat en els carretons, i també de diverses formes de millorar els nivells de prevenció d’accidents dins de les nostres indústries i espais de treball. Per seguir avançant en aquests aspectes, en aquesta entrada al blog, els explicarem els múltiples beneficis d’una eina molt útil i fàcil de desplegar: la Solució PCS.

Es tracta d’un desenvolupament pensat especialment per assegurar la integritat física dels vianants en els espais d’encreuament, però aplicable per el recorregut en els espais industrials. Fins i tot, amb la possibilitat d’utilitzar-se en àrees molt diferents, segons hem anat comprovant en el nostre treball amb diversos clients.

La Solució PCS consisteix en un sistema que indica als carretons, mitjançant semàfors prèviament instal·lats, la presència i eventual encreuament de vianants a la seva zona d’influència. D’aquesta manera, aquell conductor que es troba manipulant una càrrega i concentrat en la conducció dels pesats vehicles, potser advertit que un vianant es troba a prop, i així prendre mesures de precaució, la qual cosa ajuda notòriament a reduir els accidents i els riscos de atropellament.

El sistema s’implementa de forma molt senzilla. A part dels semàfors, les persones que circulin per la indústria han de portar amb si uns petits Tags, similars a un clauer, que emetran senyals lluminosos en ser detectats per un activador RFID abans instal·lat. Aquest mateix activador és l’encarregat d’enviar el senyal als semàfors, els quals indicaran la presència d’una persona en el lloc en qüestió.

Tots aquests elements són molt fàcils d’implementar i es caracteritzen per una durabilitat i robustesa especialment àmplia. Les zones en què se sol utilitzar aquest sistema són les zones de pas de vianants, zones de creuament entre persones i carretons, espais amb molta intensitat de moviment de carretons, zones de càrrega i descàrrega i espais d’emmagatzematge de mercaderia, entre d’altres .

Si vol conèixer més sobre aquest sistema pot veure-ho al detall a la nostra web, i per a qualsevol consulta sobre aquest desenvolupament o qualsevol altre aspecte del seu interès, no dubti en posar-se en contacte amb nosaltres.