Alguna vegada t’has preguntat quant utilitzes els camions a la teva indústria? T’has posat a pensar quants camions entren a la teva indústria en un mes? Quantes hores de càrrega i descàrrega tens a la teva indústria al llarg d’un semestre o d’un any? Gairebé totes les respostes ens brinden xifres realment sorprenents. Per tant, davant d’una freqüència tan alta d’ús d’aquestes eines imprescindibles pel transport, hem d’esforçar per brindar les majors garanties de seguretat.

En aquest marc, els volem parlar de la Solució TDS (Sistema d’Acoblament per Camions), que resulta un veritable aliat pel nostre treball diari, tot un copilot pels operaris que passen tantes hores sobre el camió, en maniobres de càrrega i descàrrega en els molls de les nostres indústries.

Aquest sistema està dissenyat de manera de contemplar la dinàmica de treball en aquestes tasques, i especialment a minimitzar els riscos d’atropellament d’operaris per part dels camions. Apunta a crear una indústria més segura, més moderna i molt més eficient, aprofitant els avantatges que la tecnologia ens dóna.

Aquesta solució, que està sent utilitzada amb èxit pels nostres clients, està composta per sensors de detecció, una unitat de control i semàfors. Es tracta de dispositius summament resistents i fàcils de col·locar a les zones de treball. El seu funcionament consisteix en advertir el conductor del camió, mitjançant la llum del semàfor, si hi ha o no presència d’operaris al moll de càrrega.

En el moll, s’instal·len els sensors de detecció, els quals s’encarreguen de percebre si un operari es troba en el lloc, per així donar la senyal al semàfor i posar en alerta el conductor del camió, que amb aquesta referència, podrà realitzar una aproximació al moll de càrrega sense ser una font de perill pel treballador allà present. Tot això ens permet maniobres més segures, i operaris més protegits.

Igualment, resulta oportú assenyalar que aquest sistema es pot complementar perfectament amb altres solucions que ja els hi hem presentat, com ara l’Assistent  LSA per desaccelerar en els molls de càrrega o la Solució NAS, que s’utilitza per evitar accidents entre carretons en espais estrets.

Alguna pregunta?

Per a qualsevol consulta, no dubti en contactar-nos aquí.

A l ‘anterior entrada vam parlar de la Solució NAS, una eina summament útil per “fer més gran” els espais a zones de maniobra de carretons i manipulació de càrregues. I en aquest sentit, avui volem presentar un altre dels nostres desenvolupaments, també pensat per a una millor circulació a les zones industrials, i d’especial ajuda per evitar els atropellaments o accidents similars que involucrin operaris i vehicles d’ús industrial. Parlem de la Solució BS per angles morts.

El sistema de zones sense visibilitat o angle mort (BS) consisteix en una solució que indica, mitjançant la utilització de semàfors prèviament instal·lats, qui té la preferència de pas a les cruïlles de l’espai industrial, ja siguin conductors o operaris a peu els que coincideixin en la intersecció.

El Sistema BS és de fàcil instal·lació, i requereix només d’un activador RFID, semàfors o llums d’avís, clauers personals pels operaris i tags per els carretons. Els vianants han de portar els tags, per exemple clauers o les seves targetes d’identificació, i el mateix els carretons. Així, els tags emeten senyals lluminosos quan un activador els detecta i, posteriorment, el semàfor o la llum d’avís indicarà la preferència de pas.

Aquesta solució és de gran utilitat en zones de càrrega i descàrrega, en zones de maniobra amb poca visibilitat, en zones de creuaments entre vianants i carretons, i en espais amb molt trànsit i intensitat de moviment de carretons.

L’experiència ens mostra que una vegada que està instal·lada la Solució BS, es minimitzen els riscos per atropellament entre carretons i vianants, igual que es redueixen notòriament les col·lisions entre carretons en zones de visibilitat limitada. A més, els equips es caracteritzen per l’àmplia durabilitat i la robustesa dels dispositius que el conformen, més enllà del seu ús intensiu jornada a jornada.

Per més informació sobre aquesta solució o per conèixer més sobre els nostres productes, no dubti en contactar-nos: https://claitec.com/ca/contacte/

SOLUTRANS, l’exposició sobre solucions de transport urbà i per carretera, es va celebrar del 21 al 25 de novembre a Lió Eurexpo.

Sis temes revelaven les principals tendències del mercat presentats a l’edició 2017 de SOLUTRANS: la fàbrica del futur, nova motorització i energia, carreteres i vehicles connectats, entregues en centres urbans, capacitació i ciberseguretat.

La presència del nostre importador OPSYSELEC a la fira va representar una excel·lent oportunitat per promocionar el CLAITEC PAS (Detector de persones) al mercat francès.

A Claitec estem feliços per la forta activitat que va tenir l’estand que va representar a l’empresa.

Els espais d’emmagatzematge, les àrees industrials o les zones de càrrega i descàrrega de camions són només alguns llocs de treball en els quals sabem que els metres quadrats mai seran suficients. Des dels carretons, fins als operaris i la pròpia mercaderia … tot genera espais sobrecarregats, estrets, on tant el control com la prevenció es tornen fonamentals per evitar accidents.

I justament per enfrontar aquest tipus de situacions, anem a comentar-los els beneficis que presenta la solució NAS per a la seguretat dels passadissos estrets; un producte que ve sent molt sol·licitat i de gran rendiment pels nostres clients.

El funcionament de la solució NAS consisteix a advertir els conductors -mitjançant un semàfor – quan un altre carretó està en un passadís estret. Així, aquest desenvolupament és útil per a zones de prestatgeries altes i d’espai reduït, especialment per a carretons retràctils i trilaterals.

Els carretons incorporen unes bandes reflectants codificades que en ser detectades pels sensors de detecció activen els semàfors instal·lats en aquest passadís. Des d’aquest moment, i mentre el carretó es mantingui en el passadís, el semàfor indicarà la seva presència a la zona a la resta dels vehicles o vianants que s’aproximin al lloc, evitant col·lisions o situacions de risc en espais on les maniobres de qualsevol tipus es veuen fortament reduïdes.

Val a dir que aquesta solució es caracteritza per la seva fàcil implementació: requereix només d’unes bandes reflectants codificades per a les carretons, un sensor de detecció de codi, la unitat de control i un semàfor. A més, els dispositius que conformen el sistema es destaquen per la seva durabilitat i robustesa.

Els convidem a conèixer els detalls del sistema aquí

Alguna pregunta?

Per a qualsevol consulta, no dubti en contactar-nos aquí

Al voltant de 430 empreses van participar a la fira Logistics & Distribution els dies 7 i 8 de novembre.

L’esdeveniment va comptar amb 8 sales de congressos i més de 120 speakers per debatre les principals innovacions i tendències del sector pels propers anys, entre els quals destaca el desenvolupament de la indústria digitalitzada (Indústria 4.0) i d’un model de producció de consum circular que disminueixi costos i residus.

La presència del nostre partner Faw Logistics a la fira va representar una excel·lent oportunitat per promocionar el CLAITEC PAS (Detector de persones) al mercat espanyol.

A Claitec estem feliços per la forta activitat que va tenir l’estand que va representar a l’empresa.

A l’hora de carregar o descarregar un camió, de rebre o enviar la mercaderia, cada minut val or, no hi ha temps a perdre. Però, la dificultat per tenir la feina feta no pot donar a lloc riscos a la tasca ni a potencials accidents, i per això els parlarem sobre un desenvolupament que ve donant molt bons resultats.

Primer hem de situar-nos en els magatzems logístics, en aquells que hi ha una zona en la qual es col·loquen per l’exterior els camions i per dins els carretons elevadors, que efectuen la càrrega o la descàrrega de la mercaderia. Allà, s’observa sovint que, en manipular la càrrega, els carretons entren o surten dels camions a una velocitat massa elevada, la qual cosa genera situacions perilloses de diferents tipus.

En primer lloc, hi ha el perill de patir algun tipus d’accident. El camió pot estar a desnivell i per això el carretó ha de passar per una rampa, i, si ho fa molt ràpidament, pot generar un impacte, un atropellament o una bolcada, entre d’altres possibles danys.

Després, també hi han danys que es poden generar de forma més gradual sobre els propis operaris de carretons. Perquè cada vegada que passen per sobre de la rampa que connecta el magatzem amb el camió, el vehicle pot sacsejar-se amb més o menys intensitat, generant un cop a l’esquena d’aquest operari, la qual cosa, al cap de les hores i els dies, pot acabar generant una lesió d’importància en aquesta persona.

Per tot això, volem parlar-vos sobre els beneficis del LSA, un sistema que permet regular la velocitat amb la qual es mouen els carretons en les zones de càrrega i descàrrega, i ajuda a evitar riscos i lesions al personal de la nostra indústria.

El LSA soluciona els problemes abans esmentats i cobreix diversos riscos possibles. L’equip s’instal·la fàcilment en els carretons, i al sostre del magatzem es col·loquen bandes reflectores que delimiten les zones de velocitat lenta i les zones de velocitat ràpida. Quan el carretó passa a través d’aquests límits, el sistema detecta automàticament a quina velocitat ha de circular i canvia la velocitat del vehicle.

A les zones de càrrega i descàrrega, el sistema limita la velocitat dels carretons i obliga al conductor a circular a un ritme més segur. El sistema permet passar fàcilment del mode de velocitat sense límit al mode de velocitat controlada, fent senzill el seu ús a la feina diària. En aquest vídeo podeu veure com funciona.

A més, a Claitec tenim altres productes per treballar contra els diversos factors de risc que es presenten en els molls de càrrega. Et convidem a visitar la nostra pàgina web i conèixer els detalls: claitec.com

Al voltant de 7.500 persones van visitar la fira Transport & Logistics Antwerp els dies 17, 18 i 19 d’octubre.

La presència de Esquenet a la fira va significar una oportunitat excel·lent per donar a conèixer la marca i productes de CLAITEC en el mercat belga.

Esquenet, importador Claitec a Bèlgica, va estar present presentant la nostra gamma de producte PAS (Alerta de persones) i LSA (Limitació de velocitat per zones), i les últimes novetats.

A Claitec estem feliços per la forta activitat que va tenir l’estand que va representar a l’empresa.

Més enllà de lo atrafegats que puguin venir els nostres dies i lo carregades que puguin estar les nostres jornades de treball, sempre és convenient prendre uns minuts per saber quines són les tendències del sector i descobrir algunes pràctiques innovadores i beneficioses que alguns col·legues ja estan aplicant.

En aquest marc, volem parlar de com es ve avançant en les principals indústries del món pel que fa a l’atenció del trànsit de vehicles dins de les instal·lacions, i quins són els últims passos que s’han donat en aquest sentit.

En primer lloc, podem esmentar el cas de diferents empreses que compten amb aparcament de cotxes dins de les seves instal·lacions i que estan exigint tant als seus treballadors com als que visiten el lloc, que estacionin els vehicles “d’esquena”. És a dir, que els cotxes quedin llestos per sortir ràpidament en cas que es presenti una emergència, i que no sigui necessària cap maniobra.

Després, podem esmentar una altra “pràctica recomanable” que s’aplica en aquelles empreses que tenen vies de circulació d’automòbils dins dels seus recintes. Es tracta de la instal·lació d’un rotofar portàtil sobre els vehicles que entren, de tal manera que ells mateixos siguin més fàcils d’advertir els vianants, com els operaris de les màquines que es mouen pel lloc.

De la mateixa manera, estem veient cada vegada més com algunes empreses de grans dimensions estan col·locant radars de velocitat i videocàmeres dins de les seves pròpies instal·lacions. Això s’està desenvolupant justament amb l’objectiu de controlar que els treballadors o els visitants que entrin a les seves instal·lacions respectin la velocitat i les pautes de conducció que estan indicades.

Una altra opció que s’ha utilitzat en algunes instal·lacions, és col·locar l’estacionament per els treballadors o visitants fora de les instal·lacions, justament abans de l’ingrés al recinte, i després transportar les persones amb vehicles de l’empresa especialment preparats i amb conductors capacitats. A més, d’aquesta forma s’obliga a qui visita el lloc per primera vegada a passar, de ser necessari, per una capacitació mínima sobre les normatives a tenir en compte de moure’s pel recinte.

Per acompanyar aquestes tendències, a Claitec tenim productes que s’apliquen a la perfecció per evitar accidents entre vehicles i vianants, tales c com ara el sistema d’alerta de persones (PAS) o també la solució de seguretat per a encreuament de vianants (PCS), entre d’altres opcions. Per conèixer-les totes pots ingressar aquí.

Tots sabem que la nostra tasca diària a la indústria ens exigeix un treball seriós i professional en matèria de seguretat laboral. Hem d’estar atents a tots els aspectes que avarca la nostra tasca i fins i tot més, sumant esforços per evitar accidents i oferir millors condicions a tots els actors que operen a l’àrea.

Però avui en dia, amb el progrés de la tecnologia, hem de tenir present que també és possible recolzar-nos en els últims desenvolupaments i en els avenços dels especialistes. D’aquesta forma, també podrem reduir riscos i apropar noves eines de prevenció als que conviuen a cada jornada amb l’intens funcionament de les indústries més variades.

Claitec ha desenvolupat un nou producte que ve a atendre un plantejament que hem rebut en més d’una ocasió per part dels nostres clients. Es tracta d’un sistema que s’activa quan un carretó s’acosta a una porta, i serveix per avisar al conductor si la mateixa està tancada o no està oberta del tot, pels dubtes que l’operari no ho hagi advertit oportunament.

Quan el carretó s’acosta a una porta, ja sigui tancada del tot o mal tancada, s’envia un avís lumínic i/o acústic al conductor. Això funciona a partir de la instal·lació d’un tag TZ2 bidireccional a la porta i tenir la solució PAS instal·lada al carretó.

D’aquesta manera, si la porta està tancada o mig oberta, el TZ2 Tag envia una senyal a través del sistema PAS al carretó que s’acosta, i el sistema PAS immediatament encén la balisa lluminosa i/o l’alarma acústica per avisar al conductor i posar-lo en alerta davant la situació. I, quan la porta estigui oberta completament, el TZ2 Tag deixarà d’enviar la senyal.

El desenvolupament d’aquest producte va ser necessari atès que alguns clients informaven d’accidents laborals produïts per operaris que no aconseguien advertir algunes portes entreobertes o tancades. Moltes vegades, passa que el treballador dóna per obvi que algun punt de trànsit ha d’estar clar, i es concentra en la càrrega que està movent o posa atenció a la dinàmica de l’entorn, i acaba topant amb les portes o portes industrials grans. Amb aquest nou desenvolupament de Claitec, estem convençuts que es posa un punt final en aquest tipus d’accidents.