Las temperaturas bajo cero son uno de los contextos más difíciles para el trabajo industrial, tanto por los cuidados necesarios para los operarios, las formas en que incrementa la inseguridad y las limitantes existentes, como por las distintas maneras en las que el frío y la humedad pueden afectar los equipos.
Sobre este tema hemos recibido numerosas consultas en las últimas semanas, y por eso presentamos esta entrada, en la cual les contaremos sobre la durabilidad de nuestras soluciones, y las posibles formas de aplicar nuestras herramientas para lograr espacios de trabajo más seguros con temperaturas especialmente bajas, por ejemplo, de -30ºC.
En primer lugar, el trabajo en prevención en estos contextos es clave, ya que, de registrarse un accidente a una temperatura de varias decenas de grados bajo cero, las consecuencias serán mucho más graves, y el tiempo para actuar mucho menor.
Así, podemos ver que el Sistema PAS de alerta de peatones es uno de los primeros que puede entrar en escena, dada su gran utilidad para la protección de las personas, y su fácil adaptación a cualquier escenario de trabajo. Esta solución permite advertir a los conductores de las carretillas cuando hay un operario en distancias de entre 1 y 6,5 metros. El sistema logra discriminar personas y objetos, e incluso detecta operarios ubicados detrás de una estantería, un muro o una pila de mercadería.
También, resulta de gran utilidad el Sistema LSA, aplicado para reducir la velocidad de las carretillas dentro de las cámaras de frío, por ejemplo, logrando de esa forma entornos mucho más seguros, y haciendo descender, de gran manera, la probabilidad de registrar accidentes de trabajo. Es una solución que se complementa muy bien con otros sistemas, como el PAS, y se destaca por ser fácil de instalar, práctica y muy resistente.
Por otra parte, y de acuerdo con lo que ya hemos hecho con algunos clientes, se puede generar un sistema específico que se activa cuando una carretilla se acerca a una puerta, y sirve para avisar al conductor si la misma está cerrada o no está del todo abierta. Esto es de especial utilidad en contextos con baja visibilidad, y también ante climas de muy bajas temperaturas, donde se busca tener las puertas abiertas lo mínimo posible.
Ese sistema se logra a través de la combinación de un tag bidireccional Tz2 instalado en la puerta y la Solución PAS instalada en la carretilla. De esa forma, si la puerta está cerrada o media abierta, el Tz2 tag envía una señal a través del sistema PAS a la carretilla que se acerca, y el sistema de inmediato enciende la baliza luminosa y/o la alarma acústica de modo de dar aviso al conductor y ponerlo en alerta ante la situación. Y, cuando la puerta esté abierta por completo, el TZ2 tag dejará de enviar la señal, evitando así accidentes o posibles choques.
Cabe destacar que los dispositivos PAS y LSA se pueden adaptar fácilmente para trabajar a -30ºC, dado que solo es necesario colocarles una resistencia calefactora y un sistema de equilibrio de presiones, lo cual se hace con facilidad y muy bajo presupuesto.
Si quieres saber más sobre estas soluciones o si quieres recibir asesoramiento, no dudes en contactarnos, estamos para ayudarte.
