pCall us toll free: +34 972 183 225

En aquesta entrada volem parlar-vos de les característiques i les diferències de dos espais clau de les nostres indústries, parlem de les denominades zones comunes (o zones no individuals) i les zones individuals.

Existeixen diferents configuracions del Sistema d’Àrees Perilloses en funció de les cintes amb què compti l’espai industrial. En una àrea perillosa podem trobar dues o més cintes connectades a una mateixa unitat de control i, en qualsevol d’aquests casos, quan un arc detecti un tag, aquesta unitat de control aturarà la màquina i la cinta. Per tant, cal preguntar-se: Quina és la diferència entre les zones comunes i les zones individuals?

Per respondre aquesta pregunta, el primer que cal assenyalar és que, en una zona comuna o no individual, la unitat de control té configurada més d’una cinta dins del sistema de protecció mateix. Això significa que una vegada que un dels arcs detecti un tag, aturarà la màquina i totes les cintes que estiguin connectades a la unitat de control i, alhora, a la màquina.

Tot i això, en el cas de les zones individuals, la unitat de control està configurada per tenir un sistema establert per a cadascuna de les cintes que presenti l’àrea perillosa. En aquest cas, quan un dels arcs detecti un tag, només aturarà la cinta que ha detectat el tag i alhora, la màquina. Mentrestant la resta de les cintes podran continuar funcionant.

Si vols saber més informació sobre els sistemes que oferim o per a consultes puntuals no dubtis en contactar-nos, som aquí per ajudar-te!




En molts espais industrials és comú trobar àrees de producció o de treball a sota d’oficines elevades, altells o entresols. En aquestes àrees els carretons sovint s’eleven per operar en prestatgeries. D’aquesta manera és com es genera una situació de particular risc, quan els carretons es mouen entre les prestatgeries i l’espai superior, ja siguin oficines, altells o estructures similars, ja que el vehicle pot generar danys posant en risc tant el conductor com les persones que s’hi situen.


Fotografia d’una planta de producció on s’hi ha instal·lat la solució.

Havent detectat aquesta situació, des de Claitec hem desenvolupat una solució que dona una resposta fàcil i allunya els riscos. En concret, hem instal·lat un sensor làser a una distància de seguretat de 50cm al voltaant de les oficines o dels altells. Així, quan el carretó que treballa entre les prestatgeries i el pis superior talla el sensor làser, s’activa una senyal d’alarma acústica i visual per advertir al conductor i a les persones situades a allà, sobre la situació de risc o de perill imminent.


Amb aquest avís, l’operari pot reaccionar a temps i, així, s’eviten riscos seriosos, tant per a ell com per a les persones de l’entorn. Alhora també s’eviten possibles danys a la infraestructura, que podrien significar reparacions costoses.


A més, com a opció addicional per a aquesta solució, es podria afegir una transmissió de radiofreqüència per advertir el conductor o per aturar el carretó.

Si vols conèixer més a fons els sistemes que oferim, per consultes puntuals o per tenir més informació sobre qualsevol de les nostres solucions, no dubtis en contactar-nos, hi som per ajudar-te!


DDel 8 al 10 de novembre del 2022 Dakar acull el fòrum internacional Préventica. La seva 3a edició és dedicada a la Gestió de riscos a l’Àfrica per a un desenvolupament econòmic sostenible. Un esdeveniment de 3 dies per formar-se, informar-se, conèixer experts i beneficiar-se d’oportunitats de negoci en un sol lloc que resumeix una autèntica cruïlla de trobades entre professionals de la seguretat industrial.

El nostre distribuïdor i alhora expert en la seguretat industrial, BE SAFE INTERNATIONAL, ha tigut l’ocasió de participar-hi activament demostrant una vegada més la funcionalitat de les solucions de seguretat de Claitec davant les càmeres i del nombrós públic que ha rebut.

Fins avui encara és possible passar pel seu estand (Stand D 05) per poder observar de ben a prop les diferents demostracions que fan en directe dels següents productes: El PAS Sistema d’Alerta de Persones, el CAS-G2 Sistema d’anticol·lisió, el VAS Sistema de Visualització d’Alertes i la PSG Porta de Seguridad Peatonal.

Si voleu tenir més informació sobre la nostra participació a la fira, no dubteu a contactar-nos, som aquí per ajudar-vos!


EURO EXPO IndustriMässor és una fira regional que des del 1977 ajuda a les empreses a construir relacions comercials en diferents ubicacions dels països nòrdics tant a curt com a llarg termini dins del sector de la indústria manufacturera.

Durant els dies 9 i 10 de novembre del 2022 l’EURO EXPO se celebra a Kiruna (Suècia) per aportar noves idees per desenvolupar la producció per a empreses de fabricació.
Els sistemes de seguretat Claitec hi seran presents de la mà del nostre distribuïdor suec Apex Import AB, que ofereix els millors productes de seguretat, sempre tenint en compte la millor qualitat i les consideracions mediambientals, als diferents segments del sector industrial.

Passeu-hi i feu un cop d’ull a les diferents demostracions de productes que hi haurà, com el PAS Sistema d’Alerta de Persones, el CAS-G2 Sistema d’anticol·lisió i el VAS Sistema de Visualització d’Alertes.


Si voleu tenir més informació sobre la nostra participació a la fira, no dubteu a contactar-nos, som aquí per ajudar-vos!

Ens encanta haver-nos retrobat una altra vegada amb els nostres companys Troax GB en un esdeveniment tan important com és la fira Robotics and Automation! L’esdeveniment líder al Regne Unit que es dedica a ajudar els usuaris finals a obtenir productes i tecnologies per millorar l’eficiència i la productivitat.

Ha sigut, per a nosaltres, una experiència innovadora, estimulant i centrada en la visió de futur, en la que estem contents d’haver tingut l’oportunitat de presentar les solucions de seguretat de Claitec a tota la gent que ens ha rebut, moltes gràcies de nou per confiar en nosaltres.

Si voleu tenir més informació sobre la nostra participació a la fira, no dubteu a contactar-nos, hi som per ajudar-vos!

La indústria és el segon sector que més energia consumeix, només darrere del transport. En aquest sentit, i en un món on les maneres de generar i consumir energia estan cada dia més sota la lupa, pels actors de la indústria es fa imperiós parlar i entendre més sobre l’estalvi energètic en el sector.

I, en primer lloc, hem de comprendre que es tracta d’un tema on conflueixen aspectes econòmics, però també mediambientals i socials. Així, mentre hi ha consens sobre la necessitat d’acabar amb la dependència del petroli i els combustibles fòssils, també s’observa que les fabriques són els responsables de més del 20% de les emissions de gasos nocius al planeta, i les empreses cada dia requereixen un consum energètic més gran per satisfer les seves necessitats operatives.

Però de què parlem quan ens referim a l’eficiència energètica?

En termes generals, cal assenyalar que l’eficiència energètica és l’ús eficient de l’energia, és a dir, ser conscients del consum que fem i fer que aquest tingui el menor impacte possible al medi ambient. L’eficiència energètica d’una empresa hauria d’apuntar, doncs, a protegir l’entorn en què vivim, fent-ho mitjançant la reducció de la intensitat energètica i habituant el consum de l’activitat empresarial a allò realment necessari i res més.

En què ens beneficia l’estalvi energètic?

Els beneficis associats a l’eficiència energètica són múltiples. A continuació, esmentem alguns dels més destacats:

  • Importants estalvis econòmics: En reduir el consum, estarem aconseguint també reduir els costos de la factura energètica.

  • Millora de la competitivitat: En el mateix sentit, si aconseguim disminuir els costos de producció, augmentarem el benefici econòmic de l’empresa. I aquest benefici es podrà invertir, per exemple, en personal, en R+D per impulsar la competitivitat de l’empresa al mercat o en seguretat i salut ocupacional, entre d’altres possibilitats.

  • Reducció d’impacte ambiental: En minimitzar el consum energètic, també minimitzarem l’emissió de gasos nocius per a l’atmosfera. D’aquesta manera, es contribueix a millorar la salut del planeta i de les persones, tant per a la societat del present com per a les properes generacions.

  • Responsabilitat i compromís ambiental i social: A través de la implementació de mesures orientades a una major eficiència energètica, l’empresa posarà de manifest el seu compromís i responsabilitat social corporativa, aconseguint enfortir el seu posicionament i imatge de marca davant els diversos públics clau.

  • Compliment de lleis: L’eficiència energètica també ha esdevingut una exigència institucional. Així, apostar per l’eficiència i l’estalvi permetrà evitar les elevades sancions econòmiques tipificades en cas d’incompliment.

Alguns consells per estalviar energia a la indústria.

A Claitec creiem que és necessari i impostergable apostar per accions que permetin avançar cap a un futur més sostenible. Per això, oferim una sèrie de consells que ajudaran a prendre mesures d’estalvi energètic a fàbriques o plantes de producció:

  • Il·luminació: Aprofitar la llum natural i substituir les bombetes d’alt consum per il·luminació LED, així com la integració de temporitzadors i sensors que s’ajustin als usos només en el moment requerit, poden ser una font de notable estalvi.

  • Sistemes de climatització: Instal·lar equips de calefacció i aire condicionat de baix consum, amb opcions de monitorització, entre d’altres, permetrà optimitzar el consum en un aspecte clau i reduir així la factura energètica.

  • Aïllament: Resultarà fonamental seleccionar l’aïllant adequat perquè les parets, els terres i els sostres de les instal·lacions puguin aprofitar de la millor manera l’ús dels sistemes de climatització, ja sigui per controlar fred o calor.

  • Energia eficient: Al mercat hi ha fonts d’energia eficients i adaptades a l’intens consum energètic de les indústries i dels entorns de fabricació. Aquesta energia permet reduir costos d’operació i impulsar el rendiment a través d’un sistema fiable i sense límit de potència.

  • Hàbits de consum: Divulgar la cultura de l’estalvi energètic entre els col·laboradors de cada empresa permetrà estandarditzar, a les instal·lacions, els hàbits de consums racionals i eficients, aconseguint així millors resultats, ja que en aquest tema els petits gestos poden aconseguir grans estalvis.

  • Tecnologia i innovació: Substituir equipament i maquinària antiga per equips de més rendiment, en producció i temps, pot ajudar a reduir el consum.

Estalvi i eficiència, objectius duna indústria més sostenible.

Per concloure, cal subratllar que l’eficiència energètica no és una moda o un fenomen puntual. Les institucions ja van prendre posició i exigeixen a la indústria que treballi per minimitzar-ne l’impacte mediambiental i per garantir la sostenibilitat dels recursos.

En aquest marc, els grans consumidors han de ser conseqüents. Escollir un bon subministrament energètic, eficient i sostenible es converteix en un factor fonamental per desenvolupar amb èxit qualsevol procés de fabricació o transformació industrial.

Si voleu tenir més informació sobre les nostres solucions o si busqueu assessorament, no dubteu a contactar-nos. Estem per ajudar-lo.

La Solució VSG (Virtual Safety Gate o Porta Virtual de Seguretat) consisteix en una porta virtual que s’activa quan és prohibit al pas en un determinada zona o intersecció, activant un sistema d’alerta que projecta una línia vermella al terra. Aquest sistema dona grans resultats als nostres clients i, entre altres coses, s’està convertint en un gran aliat per millorar la seguretat i evitar els accidents de treball als passadissos de les indústries.

Les portes VSG es col·loquen amb facilitat en cadascuna de les entrades de passadís i d’aquesta manera avisen als conductors dels carretons elevadors quan hi ha altres vehicles o treballadors en aquest mateix espai. Les portes poden ser utilitzades amb un pilot RGB a la part superior de la pilona per alertar, o també se’ls pot col·locar un semàfor que indiqui la possibilitat o no del pas.

Així, quan no hi hagi cap vehicle al passadís, la VSG projectarà una línia verda al terra, però quan un vehicle entri al passadís, automàticament canviarà la projecció a vermell, fins que el vehicle surti, permetent fàcilment identificar si es pot transitar per aquest espai o si és necessari esperar.

Hi ha diferents opcions que permeten detectar si hi ha un carretó dins del passadís:

  • VSG – Configuració interna

Mitjançant la configuració pròpia de la VSG es pot detectar quan un vehicle accedeix o marxa del passadís, d’aquesta manera activant els projectors de línia: roig quan ha detectat l’entrada del vehicle i no ha sortit, verd quan no hi ha cap carretó, o bé, ja ha sortit.

La VSG estarà connectada amb un MT-50 i el carretó haurà de dur instal·lat el kit PAS. Així, quan l’MT-50 de la VSG detecti el vehicle, canviarà directament el color de la projecció al vermell, i fins que el vehicle no surti del passadís, no canviarà al verd.

La VSG estarà connectada amb una unitat de control LSA, i alhora els carretons incorporaran unes cintes reflectants codificades. Quan el carretó passi per la VSG, la VSG llegirà automàticament les cintes reflectants codificades del carretó i canviarà la projecció de verd a vermell (alertant que hi ha un carretó al passadís).

La VSG estarà connectada amb un CAS-G2 i el carretó haurà de dur instal·lat el sistema CAS-G2. D’aquesta manera, quan el CAS-G2 instal·lat a la VSG detecti un vehicle, canviarà directament el color de projecció a vermell, i fins que el vehicle no surti del passadís, no canviarà a verd.

Si teniu algun consulta a fer-nos sobre aquest producte, no dubteu a contactar-nos.

En moltes plantes industrials existeix un risc real de col·lisió entre carretons. A les plantes dels nostres clients, o les de diverses empreses que ens realitzen consultes, observem que es repeteixen els espais de trànsit dens, amb alt risc de col·lisió. També veiem cantonades o punts on els conductors dels carretons perden la visibilitat, ja sigui perquè són corbes de 90 graus, o perquè hi ha portes que no permeten veure si hi ha un altre carretó a l’altre costat.

Com es minimitzen els riscos en aquestes situacions?

El sistema d’anticol·lisió (CAS-G2)

És una solució que adverteix als conductors dels carretons quan detecta altres carretons en un rang de distància de 25 metres. D’aquesta manera, no importa si l’altre carretó es troba en un “punt cec” d’un revolt, o si està a l’altre costat d’una porta automàtica; el sistema CAS-G2 alertarà al conductor del carretó, perquè tingui precaució en conèixer la presència propera d’un altre vehicle.

Quins beneficis s’aconsegueixen amb el sistema CAS-G2?

En primer lloc, la seguretat dels treballadors. En reduir dràsticament les col·lisions en zones de trànsit dens, així com en zones d’escassa visibilitat, el risc de col·lisions decreix. El disseny d’aquesta solució permet que el conductor sàpiga immediatament quan una altra carretó està a la mateixa zona de treball, prevenint-ho de una possible col·lisió.

D’altra banda, l’empresa es beneficiarà d’un augment en la productivitat. El conductor del carretó pot centrar-se en el seu treball, sense haver de preocupar-se amb la seva seguretat. D’aquesta manera s’aconsegueix més eficiència, així com una disminució de la tensió i l’estrès de les persones a la planta.

Quines són les principals àrees d’aplicació d’aquesta solució?

Com hem dit anteriorment, zones amb trànsit dens de carretons, així com de poca visibilitat dels conductors. Per exemple, en:

  • Molls
  • Zones de càrrega i descàrrega de mercaderies
  • Sortides de passadissos del magatzem

També és molt útil per a espais on conviuen carretons de grans dimensions amb carretons petits.

Si voleu conèixer més a fons aquest sistema o voleu més informació sobre algun dels nostres productes, no dubteu en contactar-nos.

A Claitec busquem brindar solucions que s’adaptin a les necessitats dels nostres clients i que generin espais laborals més segurs, evitant o reduint les possibilitats que hi hagi accidents de treball. Per això, en aquesta entrada us presentarem tres solucions pràctiques i innovadores per millorar la seguretat en un punt crític de qualsevol espai industrial: les cruïlles de vianants.

En primer lloc, podem fer referència a la Solució PSG (Porta de Seguretat Peatonal), que consisteix en una porta pensada per reduir situacions de risc a entorns d’alta activitat. Aquest sistema té bàsicament dues funcionalitats: crear passos de vianants segurs i restringir l’entrada al personal protegida indegudament. Està pensat per combinar amb el sistema TCS de Control de Trànsit, interactuant automàticament amb els dispositius Claitec per bloquejar passos de vianants en cas de presència propera a un carretó.

Després, podem destacar la Solució VSG (Virtual Safety Gate o Porta Virtual de Seguretat), que consisteix en una porta virtual que opera gràcies a fotèl·lules, s’activa amb el moviment i quan el pas està prohibit en un determinat sector o encreuament, activa un sistema d’alerta que projecta una línia vermella a terra.

Si la porta detecta un carretó, es projecta una línia a terra per mostrar que no es pot passar, i si la persona igual passa, en creuar la porta s’encén el pilot lluminós i una alarma sonora, i la porta també envia un senyal al carretó perquè el conductor sàpiga que hi ha una persona a l’àrea de perill. Si la persona és a l’àrea de perill quan la porta es posa en alarma, podeu accedir a la zona segura i no s’activa cap alarma, atès que la porta distingeix si surt de la zona segura (activant així l’alarma) o si entra (deixant l’alarma sense activar).

I, en tercer lloc, val subratllar l’aportació que el Sistema PAS (d’alerta de persones) pot fer per preservar la integritat dels operaris als punts d’encreuament dels espais de treball. Com hem comentat en entrades anteriors, es tracta d’una solució que ha demostrat una gran eficiència en tot tipus d’usos per millorar la seguretat industrial, i que genera una enorme aportació atès que adverteix els conductors dels carretons quan detecta una persona en distàncies ajustables de 1 a 11 metres. És un sistema únic que aconsegueix discriminar persones i objectes, i que fins i tot detecta operaris que estiguin darrere d’un mur o prestatgeria. Per tant, afegeix seguretat i evita accidents i atropellaments en encreuaments de vianants.

Si teniu algun dubte i requeriu el nostre assessorament, no dubteu a contactar-nos.

Com bé sabem els molls de càrrega són un espai dinàmic i estratègic en qualsevol indústria, però també sabem que són un lloc on, per la intensa activitat, sovint hi ha accidents de treball o un alt nivell de risc d’accidents entre carretons, camions i operaris. Per tant, des de Claitec hem desenvolupat i actualitzat una eina especialment pensada per a aquest espai. Es tracta del sistema de seguretat en la descàrrega de camions TDS.

El Sistema TDS està dissenyat per minimitzar els riscos laborals que es produeixen als molls de càrrega, evitant, per exemple, que el camió pugui xocar amb l’entrada del moll o que se’n vagi a la meitat de la càrrega de mercaderies.

Es tracta d’una solució senzilla i fàcil d’instal·lar que, a l’exterior del moll, només requereix un semàfor exterior, un calç electrònic, un radar mesurador de distància, una fotocèl·lula de detecció i una caixa de connexions. Mentrestant, a l’interior implica una caixa d’interruptors amb balisa RGB a sobre, un sensor de porta oberta i una alarma sonora.

Un sistema eficaç per a maniobres de risc.

El Sistema TDS està especialment pensat per ajudar el conductor a realitzar la càrrega o descàrrega de material al moll de manera segura i eficaç, tenint en compte que durant aquest procés poden estar involucrats operaris, carretons i camioners.

Amb el sistema TDS en marxa, quan el camió arriba al moll el conductor sap quina entrada està disponible perquè el semàfor exterior és verd. En aquest moment, a l’interior del moll la balisa estarà vermella, indicant que no s’ha d’obrir la porta. El camió, des de l’exterior, farà marxa enrere i, mentre es vagi apropant a l’entrada, serà detectat pel radar mesurador de distància que indicarà amb el semàfor exterior si el camió és lluny (llum verda), o si s’hi està acostant (llum ambre). A més, aquest radar s’acompanyarà amb les fotocèl·lules situades a l’entrada, que indicaran si el camió ha arribat a l’entrada, fent que el semàfor exterior ho marqui (llum vermella).

Després, un cop el camió arriba a l’entrada, el semàfor començarà a parpellejar amb llum ambre per avisar el conductor del camió que ha de col·locar la falca a la roda posterior del vehicle. Un cop col·locada, la falca activarà un senyal a la caixa d’interruptors interna per avisar els operaris que ja poden obrir la porta, i al moll interior la balisa es posarà en verd. Mentre els operaris comencen a fer la seva tasca amb total seguretat, el semàfor exterior tornarà a posar-se vermell.


Mentrestant, si pel motiu que fos el camió sobrepassa la falca i se’n va sense completar la tasca, s’activarà una alarma sonora molt forta per alertar a tots els operaris de la zona que hi ha perill, passant a més la balisa interior del moll a color vermell.

A més, cal apuntar que el sistema també brinda la possibilitat de detectar persones entre el radar mesurador de distància i el camió, sumant més opcions de seguretat i control als que operen en molls de càrrega.

Si teniu algun dubte i requeriu el nostre assessorament, no dubteu a contactar-nos, som aquí per ajudar-lo.

Usamos cookies para brindarle la mejor experiencia en línea. Al aceptar que acepta el uso de cookies de acuerdo con nuestra política de cookies.

Privacy Settings saved!
Configuracion de Privacidad

Este sitio web utiliza cookies y/o tecnologías similares que almacenan y recuperan información cuando navegas. Los usos concretos que hacemos de estas tecnologías se describen a continuación.

Son aquellas que, tratadas por nosotros o por terceros, nos permiten cuantificar el número de usuarios y así realizar la medición y análisis estadístico de la utilización que hacen los usuarios del servicio ofertado.

Recoge información sobre la navegación de los usuarios por el sitio con el fin de conocer el origen de las visitas y otros datos similares a nivel estadístico.

Utilizado por el servicio de redes sociales, LinkedIn, para rastrear el uso de servicios integrados. (cookies publicitarias)

Rechazar todos los servicios
Acepto todos los servicios