pCall us toll free: +34 972 183 225

Estimats clients, un nou any comença i ens sembla que és un bon moment per fer balanç i analitzar el que ens va deixar el 2021, un any carregat d’emocions i reptes que segueixen marcats per l’impacte de la pandèmia a tot el món. Han sigut temps desafiants, carregats d’incertesa, però també han sigut moments per treballar més junts que mai, amb gran confiança i sumant-hi l’eficiència i la seguretat a tots els nostres processos.

Així doncs, a dia d’avui, ens sembla oportú repassar algunes de les solucions més noves que hem pogut presentar aquest últim any i que els nostres clients ja estan incorporant amb gran èxit a la seva quotidianitat laboral:

  • El Roof Radar, un sistema de seguretat que redueix automàticament la velocitat d’un vehicle quan entra en un edifici. El que passa és que quan el radar detecta un sostre selecciona immediatament la velocitat baixa del carretó fins que el vehicle torni a sortir a l’exterior.
  • El  tag MT-50, és un dispositiu que agrupa les funcions del TT-50, TZ-TAG, TZ2-TAG (BI/UNI), fent el mateix que aquests, però afegint-hi millores d’alimentació, RF i LF pròpies d’un T -10R, entre altres complements. Amb aquests dispositius es pot delimitar un perímetre de seguretat en un espai físic, sense necessitat de tenir la presència de persones amb clauers personals T-10.
  • L’inhibidor actiu, consisteix en un dispositiu electrònic que s’instal·la al costat del seient del conductor del carretó per inhibir els seus clauers quan s’incorpora al vehicle. D’aquesta manera, els clauers dels conductors no seran detectats, i a la resta dels sistemes, els semblarà que només circula el carretó, evitant així problemes o deteccions creuades.

Gràcies a la teva confiança, i gràcies a un treball proper i d’intercanvi permanent, hem recorregut un altre any junts. Ara és el moment de viure un gran 2022.

Ja sabem que la convivència entre carretons i vianants és un dels aspectes més desafiadors en relació amb la seguretat laboral a les nostres indústries. En aquest sentit, des de Claitec estem contínuament pensant com millorar aquesta situació. Sabem que la velocitat va relacionada amb la seguretat, però també que les exigències de productivitat són elevades, i des d’aquesta realitat hem desenvolupat una nova solució que pretén aportar un gran canvi: es tracta de l’anomenat Roof Radar.

El Roof Radar és un sistema de seguretat que redueix automàticament la velocitat d’un vehicle quan entra en un edifici. El que passa és que quan el radar detecta un sostre, selecciona immediatament la velocitat baixa al carretó fins que el vehicle torna a sortir d’aquest espai en qüestió.

Així, el carretó pot tornar de realitzar tasques en un espai obert sense vianants, per exemple un espai de càrrega i descàrrega de mercaderia, i al tornar a entrar en un magatzem o zona de treball amb vianants, modificarà automàticament la seva velocitat, sense requerir cap acció del conductor, cobrint així els possibles efectes adversos d’un oblit o distracció de l’operari en relació amb la velocitat de trànsit de la màquina.

El Roof Radar és, per tant, un sistema complementari a la seguretat del carretó, i es pot integrar en qualsevol tipus de vehicle. Aquesta innovadora solució de Claitec detecta superestructures (és a dir sostres) en un rang de fins a 24 metres amb el sistema de sensors basat en tecnologia radar.

Hi ha quatre configuracions per al temps de reacció del radar de sostre i vuit configuracions per al seu rang de detecció. Això vol dir que poden satisfer fins i tot les condicions operatives més complexes. La sensibilitat del transmissor assegura que petites superestructures com ara ponts, copes d’arbres i canonades no provoquin cap reducció innecessària en la velocitat del carretó elevador. 

El dispositiu es pot instal·lar fàcilment a la cabina del conductor o al sostre protector del vehicle, i la distància de la zona de detecció, la sensibilitat i la configuració de sortida es poden seleccionar senzillament al Roof Radar.

Si teniu algun dubte i requeriu el nostre assessorament, no dubteu en contactar-nos.

A Claitec treballem permanentment per brindar solucions als nostres clients i per seguir millorant les eines disponibles. És així que hem desenvolupat l’AV-30, que substituirà l’antena verificadora AV-50.

L’AV-50 és un dispositiu amb la finalitat de verificar l’estat de les bateries i el funcionament de la comunicació RF dels tags actius en un determinat espai de treball. Mitjançant un programari addicional i un dispositiu USB connectat a un ordinador, aquesta eina permet registrar la data i hora dels tags verificats.

A més d’antena de verificació, l’AV-50 pot ser utilitzat com a Control d’accés, la qual cosa és millorat ara per l’AV-30, que pot donar un senyal de sortida per activar un electroimant i a més pot comptar amb un relé lliure de potencial per activar altres elements, com ara una porta automàtica, un pilot lluminós o un semàfor.

Així, cal assenyalar que l’AV-30 comporta diverses innovacions en comparació amb l’AV-50. Entre d’altres, podem destacar com a principals avantatges:

  • És una solució més compacta.
  • Pot realitzar les dues funcions, és a dir, d’antena de verificació i de control d’accés.
  • S’alimenta a 100-240 VAC mitjançant un connector IP68.
  • És més fàcil d’instal·lar, estalviant temps i guanyant eficiència.
  • Es pot col·locar a la paret i també, amb accessoris, es pot ubicar en un pal.

Si tens algun dubte i desitges que t’assessorem, no dubtis en contactar-nos, hi com per ajudar-te.

Tots sabem el rol fonamental que compleixen els carretons a les nostres indústries. Són eines insubstituïbles que aporten eficàcia i resultats. No obstant això, la seva convivència amb els operaris corrents pot ser un element d’amenaça a la seguretat laboral i un generador d’accidents de treball, atropellaments o altres danys més grans.

En aquesta entrada parlarem de tres eines clau per separar els carretons dels vianants i millorar el trànsit als llocs de treball.

1) Sistema PAS:

En primer lloc podem esmentar el sistema PAS d’alerta de vianants com a eina de referència. Es tracta d’una eina fonamental per a tota indústria, ja que adverteix els conductors dels carretons quan detecta una persona en distàncies ajustables d’1 a 6,5 ​​metres. És un sistema que aconsegueix discriminar persones i objectes, i que fins i tot detecta operaris que estiguin darrere d’un mur o prestatgeria. Aquesta eina ha aconseguit notables resultats en contextos molt diferents i també és molt fàcil de complementar-se amb altres sistemes de desenvolupament.

2) Sistema VAS:

Una altra eina interessant és la Solució VAS (Visualització d’Alertes de Seguretat), que consisteix en un nou desenvolupament que adverteix els vianants i/o els carretons davant de situacions de risc, projectant senyals a terra. Aquests senyals són molt visibles per als operaris i de fàcil detecció, i es tornen molt útils en espais amb alta freqüència de moviment de vianants. Els senyals es destaquen davant dels miralls panoràmics i els cartells que tradicionalment s’utilitzen a les indústries.

3) Solució PSG:

Finalment, també podem esmentar el Sistema PSG (Porta de Seguretat per a Vianants), que consisteix en una porta de seguretat pensada per reduir situacions de risc en entorns d’alta activitat. Aquest sistema té bàsicament dues funcionalitats: crear passos de vianants segurs i restringir l’entrada al personal protegida indegudament. Està pensat per combinar amb el sistema TCS de Control de Trànsit, interactuant automàticament amb els dispositius Claitec per bloquejar passos de vianants en cas de presència propera a un carretó.

Si teniu algun dubte i requeriu el nostre assessorament, no dubteu a contactar-nos.

¡Estem molt contents d’anunciar noves incorporacions a l’empresa! En Carles i l’Ivan van venir a fer pràctiques i s’han quedat per reforçar l’equip de software i R+D, un àmbit pel que apostem i que volem enfortir i consolidar.

En Carles va estudiar el grau mig de Sistemes Microinformàtics i Xarxes (SMX) i el superior de Desenvolupament d’Aplicacions Multiplataforma (DAM). Més enllà de la tecnologia, també és afeccionat a la geografia, la història (principalment la història contemporània dels s. XIX-XX), la política internacional i la lingüística. En menor mesura també s’interessa per la vexil·lologia, la numismàtica i altres camps d’estudi similars.

L’Ivan també és graduat en Desenvolupament d’Aplicacions Multiplataforma (DAM) especialment interessat en el tractament de dades i la programació algorítmica. És aficionat als videojocs i, a part de jugar-hi, també n’ha modificat algun com a projecte i l’ha compartit amb la comunitat mitjançant GitHub.

És un plaer treballar amb vosaltres!

La convivència de carretons i vianants a les nostres indústries és un tema complex i que a tots ens preocupa, ja que pot ser un factor d’alta influència en la generació d’accidents laborals i problemes de seguretat. Per tant, en aquesta entrada busquem brindar alguns consells útils pels qui vulguin ordenar el trànsit d’aquesta maquinària i millorar la seguretat dels seus espais de treball.

Carretons per un costat, vianants per l’altre

Una mesura inicial de summa importància per a millorar la seguretat laboral i evitar accidents és establir zones diferenciades pel trànsit de carretons i els vianants. En aquest sentit, podem pensar que un espai de treball és com una ciutat, i així traçar línies per separar espais. Amb línies verdes es marca, en general, el lloc de recorregut dels vianants, mentre que amb línies grogues determinem l’espai pels carretons. També podem indicar llocs especialment perillosos, espais de trànsit ràpid i trànsit lent, punts d’entrada i sortida de maquinària pesada, o espais previstos per a l’emmagatzematge de mercaderia, entre altres punts

Marcat de zones especials

En tot espai industrial hi ha certes zones que s’utilitzen amb freqüència per a tasques de major intensitat o risc, per exemple, espais de recepció o descàrrega de mercaderies. Per tant, per evitar accidents, podem comptar amb zones que quedin reservades específicament per a aquestes activitats, i que els que hi treballin tinguin la formació necessària, a més de mesures complementàries de protecció, com ara tanca o dispositius de seguretat com el Sistema PAS.

Encreuaments segurs

Una altra mesura de gran aportació és determinar punts pels quals els vianants poden creuar les vies de trànsit de carretons sense exposar-se al risc. Generar encreuaments de vianants aporta molta seguretat i redueix de gran manera els accidents laborals. Per això, ens podem donar suport a diverses eines, com ara semàfors, barreres, senyalística o sensors per alertar els conductors.

Més informació, menys accidents

Igual d’important és establir pautes clares sobre l’ús de les rutes de trànsit de carretons i de vianants, la funció de les cruïlles i el respecte per la normativa de seguretat. Hem de mantenir informats i actualitzats a tots els integrants dels nostres equips i també a les persones que puguin visitar amb freqüència els espais de treball, això tindrà un impacte directe i molt positiu en la millora de la seguretat i en la prevenció d’accidents de treball.  

Si tens algun dubte sobre aquest tema o alguna altra consulta i requereixes el nostre assessorament, no dubtis en contactar-nos, estem per ajudar-te.

Diàriament veiem que els carretons es mouen marxa enrere a les indústries, maniobrant en espais complexos i amb grans càrregues a sobre, la qual cosa pot tornar-se perillós i acabar generant accidents de treball. Per tant, avui comentarem tres eines clau per evitar problemes quan les màquines estiguin operant d’aquesta manera.

1- El sistema PAS d’alerta de persones, una de les nostres eines estrella.

Aquest sistema ha demostrat una gran eficiència en tot tipus d’usos per millorar la seguretat industrial, i és sens dubte un aliat fonamental si volem evitar accidents quan els carretons estan maniobrant marxa enrere. El Sistema PAS és una solució que adverteix als conductors dels carretons quan detecta una persona en distàncies ajustables d’1 a 6.5 metres. És un sistema únic que aconsegueix discriminar persones i objectes, i que fins i tot detecta operaris que estiguin darrere d’un mur o d’una prestatgeria. Per tant, és segur i eficient per a la situació que plantegem prèviament, perquè per més que l’operari estigui concentrat en la maniobra, rebrà l’avís si hi ha un operari a prop.  

2- El Sistema anti-col·lisió CAS-G2.

Un sistema dissenyat per evitar impactes entre carretons. Aquest desenvolupament electrònic implica una evolució de sistema CAS de Claitec. Aquesta nova eina d’última generació adverteix als conductors dels carretons quan detecta altres vehicles de càrrega en zones pròximes i de risc.

El funcionamiento del CAS-G2 se basa en la detección de otros vehículos también equipados con éste. Las zonas de detección son configurables, con un alcance de hasta 40 metros. De esa forma, aunque la carretilla se encuentre en un punto ciego, se esté trasladando por detrás de una estantería o por un espacio que no pueda ser percibida, el sistema estará detectando su presencia, y avisará a los conductores que se acerquen a ella, de modo tal de que puedan tener la precaución necesaria.

3- El Sistema VAS de Visualització d’Alertes.

Consiste en un novedoso desarrollo que advierte a los peatones y/o a las carretillas ante situaciones de riesgo, pConsisteix en un nou desenvolupament que adverteix als vianants i/o als carretons davant de situacions de risc, projectant senyals a terra. El Sistema VAS ajuda a organitzar el trànsit de persones i carretons i resulta molt eficient a l’hora d’alertar als operaris. Per tant, algú que estigui circulant quan un carretó està maniobrant marxa enrere, podrà advertir els senyals i prendre les precaucions necessàries per evitar accidents de treball.

Si tens algun dubte sobre aquest tema o alguna altra consulta i requereixen el nostre assessorament, no dubtis en contactar-nos, estem per ajudar-te.

No es pot negar que els vehicles de guiat automàtic, també coneguts com AGV, són eines extremadament útils a les nostres indústries. No obstant això, així com els reconeixem pel seu valor i eficiència, és bo assegurar-se que altres operadors en els mateixos perímetres siguin conscients de la seva presència. És per això que en la publicació d’avui volem posar el focus en una eina que s’està convertint en un aliat clau: el sistema anti-col·lisió per a camions CAS-G2.

Mitsubishi Logisnext Europe Oy (MLE Oy), fabricant de carretons tradicionals de magatzem, vehicles guiats automatitzats (Rocla AGV) i carretons elevadors elèctrics de càrrega pesada, ha estat utilitzant el sistema CAS-G2 per advertir els conductors quan es detecten altres vehicles. L’empresa ha aconseguit excel·lents resultats amb els seus propis AGV i amb els d’un dels seus propis clients que també buscaven garantir la seguretat dels AGV en àrees compartides amb carretons elevadors.

MLE va instal·lar el sistema CAS-G2 en AGV amb funció de grup, el que els va permetre ignorar o no detectar aquells dispositius que pertanyen a el mateix grup. Això significa que dos AGV d’un mateix grup són capaços de realitzar de manera eficient les seves operacions coordinades pel control de trànsit fins i tot en les seves rodalies, però cada un d’ells detectarà vehicles fora d’aquesta categoria preestablerta, com carretons elevadors configurades per ser ubicades per qualsevol sistema CAS-G2. Llavors, quan un AGV detecta un muntacàrregues manual en les proximitats del dispositiu CAS-G2, no accelera, però manté la velocitat actual i emet senyals lluminoses. Això li dona al conductor del muntacàrregues una pista visual sobre l’AGV proper. Si la distància disminueix encara més entre els dos vehicles, l’AGV continuarà enviant les senyals lluminoses i s’aturarà. En aquest cas específic, el client va triar no afegir la funció d’un timbre d’àudio a la carretó elevador manual per suportar les senyals visuals de l’AGV.

La funció de Grups de l’equip CAS-G2 permet crear 4 grups de màquines en un mateix lloc de treball: A, B, C i D. Aquesta funció permet discriminar entre maquinàries de diferents grups, que per exemple estiguin realitzant tasques diferents en un mateix espai, i així guanyar eficiència en la tasca i evitar accidents de treball o problemes de seguretat laboral. A tall d’exemple, amb aquesta funció en marxa, el dispositiu “Tipus A” només veu el dispositiu “Tipus B” i viceversa. En tant, si la funció de grups està desactivada, l’equip CAS-G2 detecta qualsevol dispositiu CAS-G2 a l’àrea de detecció.

Recordem que el sistema anticol·lisió de carretons CAS-G2 és un desenvolupament electrònic de seguretat que implica una evolució de sistema CAS de Claitec. Aquesta eina d’última generació adverteix als conductors dels carretons quan detecta altres vehicles de càrrega en zones pròximes i de risc.

Si teniu algun dubte sobre aquest tema o alguna altra consulta i requeriu el nostre assessorament, no dubteu en contactar-nos.

Ja sabem que a la indústria, la convivència entre carretons (o altres vehicles) i vianants, és complexa i difícil d’evitar. En aquesta entrada volem presentar la nostra darrera i solució: la PSG (Porta de Seguretat per als Vianants), una porta de seguretat pensada per reduir situacions de risc en aquests entorns.

El sistema PSG té bàsicament dues funcionalitats: crear passos de vianants segurs i restringir l’entrada de personal indegudament protegit.

Aquest sistema està pensat per combinar amb el sistema TCS de Control de Trànsit, interactuant automàticament amb els dispositius CLAITEC, per bloquejar rld passos de vianants en cas que detecti la presència propera d’un carretó; fins i tot en àrees de baixa visibilitat.

Es pot subministrar amb diferents complements, com semàfors o altres indicadors lluminosos, sensors i polsadors manuals d’emergència.

Per a la versió de control d’accés es pot combinar amb l’AV-30, per permetre el pas de vianant, garantint que va equipat amb un Tag (T-10 o T-10R), que funciona correctament i disposa de suficient bateria.

El sistema PSG està especialment dissenyat per a protegir els vianants a les indústries, amb un disseny i una rigidesa adequada per aquest ambient, optimitzat per poder substituir o integrar-se sense dificultats a les tanques existents. Són portes telescòpiques, amb un ample de pas, ajustable entre 70 i 100 cm. Destaquen per la seva facilitat d’instal·lació i anivellament. Dissenyades per poder-se muntar fàcilment en diferents sentits d’obertura i canvis de mà.

Amb l’ús d’aquest sistema estareu incorporant un gran aliat per millorar la seguretat en els espais de treball i per reduir notablement les probabilitats d’atropellaments o accidents laborals entre carretons o maquinàries de gran port i operaris, ja sigui en magatzems, zones de càrrega i descàrrega, o en qualsevol tipus d’indústria; més encara en espais de treball amb baixa visibilitat.

Si teniu algun dubte sobre aquest tema o alguna altra consulta i requeriu nostre assessorament, no dubteu a contactar-nos.

Estem acabant juny, considerat a nivell global com el mes del Medi Ambient, i no volem deixar d’assenyalar que aquest és per a nosaltres un aspecte clau i una preocupació central a l’hora de desenvolupar la nostra tasca.

La cura de l’entorn, el respecte per la natura, el medi ambient i el desenvolupament sostenible han de ser premisses que tots hem de contemplar a l’hora de treballar, i pels quals també ens podem donar suport en els desenvolupaments tecnològics per ser més eficients i menys contaminants.

En aquest sentit, val destacar que a Claitec comptem amb la certificació de qualitat i medi ambient ISO 9001: 2015 i ISO 14001: 2015, la qual cosa reforça que aquests són conceptes fonamentals en la nostra filosofia d’empresa, contemplant les nostres activitats de disseny, desenvolupament i comercialització de sistemes de seguretat per a la protecció de persones, i buscant sempre millorar els nostres processos i sumar valor als nostres clients.

Nosaltres treballem amb absolut compromís mediambiental i no podem concebre una solució si no és una eina realment responsable amb el medi ambient i sense generar, per darrere, un pla de sostenibilitat tant en la seva fabricació com en el seu ús i la seva posterior descart. Així ho plantegem a proveïdors, clients i públic en general.

A més, entenem que és fonamental que tota indústria tingui el seu propi pla de gestió ambiental i responsabilitat amb el medi ambient, i convidem a que tots siguem conscients i prenguem accions al respecte.

Si tens algun dubte sobre aquest tema o alguna altra consulta i requereixen el nostre assessorament, no dubtis a contactar-nos, estem per ajudar-te.

Close Popup

Usamos cookies para brindarle la mejor experiencia en línea. Al aceptar, acepta el uso de cookies de acuerdo con nuestra política de cookies.

Close Popup
Privacy Settings saved!
Configuracion de Privacidad

Este sitio web utiliza cookies y/o tecnologías similares que almacenan y recuperan información cuando navegas. Los usos concretos que hacemos de estas tecnologías se describen a continuación.

Son aquellas que, tratadas por nosotros o por terceros, nos permiten cuantificar el número de usuarios y así realizar la medición y análisis estadístico de la utilización que hacen los usuarios del servicio ofertado.

Google Analytics
Recoge información sobre la navegación de los usuarios por el sitio con el fin de conocer el origen de las visitas y otros datos similares a nivel estadístico.

Linkedin
Utilizado por el servicio de redes sociales, LinkedIn, para rastrear el uso de servicios integrados. (cookies publicitarias)

Rechazar todos los servicios
Save
Acepto todos los servicios
Open Privacy settings