A Claitec sempre pensem com enfortir les nostres eines i potenciar la cartera de productes. En aquest sentit presentem una nova antena de llarg abast que arriba per reforçar les capacitats de les nostres solucions i oferir més variants pel control de la seguretat als espais de treball, ajudant a reduir i evitar els accidents laborals.

En concret, és una antena de llarg abast que és compatible amb tots els sistemes de Claitec per a la detecció de vehicles, persones i/o béns materials. Aquesta antena està dissenyada per emetre un camp LF que permet advertir si hi ha persones o maquinària dins del seu abast.

Aquest tipus d’antena de llarga distància s’instal·la al vehicle o màquina que integra el PAS (sistema d’alerta de vianants) i gràcies al seu nou disseny, el rang de detecció s’incrementa arribant fins als 11 metres, mentre que l’antena LF standard oferia un abast de fins a 6,5 ​​metres de detecció.

D´aquesta manera seguim ampliant l´ús dels diferents sistemes de Claitec, potenciant en particular les possibilitats d´ús en vehicles més grans (de més de 3,5 tones i velocitats més altes), i també col·laborant amb aquelles situacions on es requereix més distància de detecció.

A més, val aclarir que aquesta antena compta amb característiques que la fan idònia per treballar en entorns industrials:

• IP67
• Rang de temperatura de -40ºC fins a +85ºC
• Alt grau absorció d’impactes
• Fàcil instal·lació gràcies al seu suport integrat, entre d’altres propietats
  
  

Enfortint els sistemes PAS i TCS.

El sistema d’alerta de persones (PAS) és una solució que adverteix als conductors dels carretons quan detecta una persona en distàncies ajustables. És un sistema únic que aconsegueix discriminar persones i objectes, i que fins i tot detecta operaris que estiguin darrere un mur o una prestatgeria. Es tracta d’una eina summament utilitzada i valorada pels nostres clients, i ara, gràcies a aquesta nova antena, dupliquem pràcticament la seva capacitat d’abast, passant de 6,5 a 11 metres en total.

A més, en el cas de la Solució TCS (Sistema de Control de Trànsit que segrega els vianants i els carretons en un espai de treball conjunt) aquesta nova antena també brinda resultats summament positius, permetent controls més amplis, advertiments encara més primerencs i millorant la convivència de màquines i persones, reduint així els riscos i evitant els accidents laborals.

Si tens algun dubte i requereixes el nostre assessorament, no dubtis a contactar-nos.

Ja sabem que la convivència entre carretons i vianants és un dels aspectes més desafiadors en relació amb la seguretat laboral a les nostres indústries. En aquest sentit, des de Claitec estem contínuament pensant com millorar aquesta situació. Sabem que la velocitat va relacionada amb la seguretat, però també que les exigències de productivitat són elevades, i des d’aquesta realitat hem desenvolupat una nova solució que pretén aportar un gran canvi: es tracta de l’anomenat Roof Radar.

El Roof Radar és un sistema de seguretat que redueix automàticament la velocitat d’un vehicle quan entra en un edifici. El que passa és que quan el radar detecta un sostre, selecciona immediatament la velocitat baixa al carretó fins que el vehicle torna a sortir d’aquest espai en qüestió.

Així, el carretó pot tornar de realitzar tasques en un espai obert sense vianants, per exemple un espai de càrrega i descàrrega de mercaderia, i al tornar a entrar en un magatzem o zona de treball amb vianants, modificarà automàticament la seva velocitat, sense requerir cap acció del conductor, cobrint així els possibles efectes adversos d’un oblit o distracció de l’operari en relació amb la velocitat de trànsit de la màquina.

El Roof Radar és, per tant, un sistema complementari a la seguretat del carretó, i es pot integrar en qualsevol tipus de vehicle. Aquesta innovadora solució de Claitec detecta superestructures (és a dir sostres) en un rang de fins a 24 metres amb el sistema de sensors basat en tecnologia radar.

Hi ha quatre configuracions per al temps de reacció del radar de sostre i vuit configuracions per al seu rang de detecció. Això vol dir que poden satisfer fins i tot les condicions operatives més complexes. La sensibilitat del transmissor assegura que petites superestructures com ara ponts, copes d’arbres i canonades no provoquin cap reducció innecessària en la velocitat del carretó elevador. 

El dispositiu es pot instal·lar fàcilment a la cabina del conductor o al sostre protector del vehicle, i la distància de la zona de detecció, la sensibilitat i la configuració de sortida es poden seleccionar senzillament al Roof Radar.

Si teniu algun dubte i requeriu el nostre assessorament, no dubteu en contactar-nos.

A Claitec treballem permanentment per brindar solucions als nostres clients i per seguir millorant les eines disponibles. És així que hem desenvolupat l’AV-30, que substituirà l’antena verificadora AV-50.

L’AV-50 és un dispositiu amb la finalitat de verificar l’estat de les bateries i el funcionament de la comunicació RF dels tags actius en un determinat espai de treball. Mitjançant un programari addicional i un dispositiu USB connectat a un ordinador, aquesta eina permet registrar la data i hora dels tags verificats.

A més d’antena de verificació, l’AV-50 pot ser utilitzat com a Control d’accés, la qual cosa és millorat ara per l’AV-30, que pot donar un senyal de sortida per activar un electroimant i a més pot comptar amb un relé lliure de potencial per activar altres elements, com ara una porta automàtica, un pilot lluminós o un semàfor.

Així, cal assenyalar que l’AV-30 comporta diverses innovacions en comparació amb l’AV-50. Entre d’altres, podem destacar com a principals avantatges:

• És una solució més compacta.
• Pot realitzar les dues funcions, és a dir, d’antena de verificació i de control d’accés.
• S’alimenta a 100-240 VAC mitjançant un connector IP68.
• És més fàcil d’instal·lar, estalviant temps i guanyant eficiència.
• Es pot col·locar a la paret i també, amb accessoris, es pot ubicar en un pal.
  
  

Si tens algun dubte i desitges que t’assessorem, no dubtis en contactar-nos, hi com per ajudar-te.

No es pot negar que els vehicles de guiat automàtic, també coneguts com AGV, són eines extremadament útils a les nostres indústries. No obstant això, així com els reconeixem pel seu valor i eficiència, és bo assegurar-se que altres operadors en els mateixos perímetres siguin conscients de la seva presència. És per això que en la publicació d’avui volem posar el focus en una eina que s’està convertint en un aliat clau: el sistema anti-col·lisió per a camions CAS-G2.

Mitsubishi Logisnext Europe Oy (MLE Oy), fabricant de carretons tradicionals de magatzem, vehicles guiats automatitzats (Rocla AGV) i carretons elevadors elèctrics de càrrega pesada, ha estat utilitzant el sistema CAS-G2 per advertir els conductors quan es detecten altres vehicles. L’empresa ha aconseguit excel·lents resultats amb els seus propis AGV i amb els d’un dels seus propis clients que també buscaven garantir la seguretat dels AGV en àrees compartides amb carretons elevadors.

MLE va instal·lar el sistema CAS-G2 en AGV amb funció de grup, el que els va permetre ignorar o no detectar aquells dispositius que pertanyen a el mateix grup. Això significa que dos AGV d’un mateix grup són capaços de realitzar de manera eficient les seves operacions coordinades pel control de trànsit fins i tot en les seves rodalies, però cada un d’ells detectarà vehicles fora d’aquesta categoria preestablerta, com carretons elevadors configurades per ser ubicades per qualsevol sistema CAS-G2. Llavors, quan un AGV detecta un muntacàrregues manual en les proximitats del dispositiu CAS-G2, no accelera, però manté la velocitat actual i emet senyals lluminoses. Això li dona al conductor del muntacàrregues una pista visual sobre l’AGV proper. Si la distància disminueix encara més entre els dos vehicles, l’AGV continuarà enviant les senyals lluminoses i s’aturarà. En aquest cas específic, el client va triar no afegir la funció d’un timbre d’àudio a la carretó elevador manual per suportar les senyals visuals de l’AGV.

La funció de Grups de l’equip CAS-G2 permet crear 4 grups de màquines en un mateix lloc de treball: A, B, C i D. Aquesta funció permet discriminar entre maquinàries de diferents grups, que per exemple estiguin realitzant tasques diferents en un mateix espai, i així guanyar eficiència en la tasca i evitar accidents de treball o problemes de seguretat laboral. A tall d’exemple, amb aquesta funció en marxa, el dispositiu “Tipus A” només veu el dispositiu “Tipus B” i viceversa. En tant, si la funció de grups està desactivada, l’equip CAS-G2 detecta qualsevol dispositiu CAS-G2 a l’àrea de detecció.

Recordem que el sistema anticol·lisió de carretons CAS-G2 és un desenvolupament electrònic de seguretat que implica una evolució de sistema CAS de Claitec. Aquesta eina d’última generació adverteix als conductors dels carretons quan detecta altres vehicles de càrrega en zones pròximes i de risc.

Si teniu algun dubte sobre aquest tema o alguna altra consulta i requeriu el nostre assessorament, no dubteu en contactar-nos.

El dia a dia de les tasques a la indústria és intens i complex, així doncs, cal que la tecnologia es converteixi en un veritable aliat, de manera que ens aporti solucions i ens faci les coses més senzilles. La tecnologia ens ha de permetre tenir llocs de treball més segurs. Així, i gràcies al feedback amb els nostres clients, a Claitec hem desenvolupat l’innovador Connection Box Plug & Play.


Aquest sistema facilita la instal·lació dels dispositius de Claitec en els carretons de càrrega. D’aquesta manera, el client redueix de forma considerable la quantitat d’hores dedicades a la instal·lació de dispositius i s’alleuja d’aquesta preocupació. Gràcies a el sistema Plug & Play que presenta la Connection Box, les connexions es simplifiquen d’una manera notable, guanyant temps i eficiència, i a més s’incorpora el convertidor DC / DC, que compta amb la funcionalitat de Simple Buzzer. Sumat a tot això, aquest innovador sistema també destaca pel fet que no requereix cap relé extern.


La nova Connection Box permet alimentar i interconnectar diferents solucions de Claitec, com ara el PAS (Alerta de Persones) i CAS-G2 (Sistema Anti-col·lisió), així com associar i configurar diferents elements d’alerta per a operaris, com un pilot lluminós, 1 buzzer o una senyal Slow Down.


Arran del desenvolupament de la Connection Box, hem presentat les noves versions dels sistemes PAS i CAS-G2, que incorporen els connectors necessaris per a poder-se connectar amb el sistema Plug & Play.

Si tens algun dubte sobre aquest tema, alguna consulta o requereixes el nostre assessorament, contacta’ns! Hi som per ajudar-te.

Sabem que les intenses dinàmiques diàries dels nostres llocs de treball a vegades condueixen a confusions i oblits, però també sabem que el més mínim error pot ser causant d’un greu accident laboral. És per això que contínuament busquem desenvolupar eines tecnològiques que complementin i facilitin el treball dels nostres col·laboradors. En aquest sentit, avui volem parlar-te de l’inhibidor actiu, un aliat clau per donar més seguretat als conductors dels carretons.

L’inhibidor actiu consisteix en un dispositiu electrònic que s’instal·la a la banda del seient del conductor del carretó per inhibir els seus clauers quan puja al vehicle. D’aquesta manera, els clauers dels conductors no seran detectats, i per la resta dels sistemes semblarà que només circula el carretó, evitant així problemes o deteccions creuades que disminueixin efectivitat i ritme a la feina.

És a dir, aquesta solució i la seva manera de funcionar permet a l’operari conduir el carretó de forma segura i mantenir activat el sistema de Detecció de Vianants, de manera que evita accidents amb altres persones que circulin per l’àrea de treball o espais límits.

A més, cal observar que el principal avantatge entre l’inhibidor mòbil T-10 i l’inhibidor fix, és que el conductor no ha de realitzar cap operació per quedar inhibit dins la cabina, essent un complement ideal i un gran aliat per a les jornades laborals . I una vegada que l’operari surti del carretó, el tag tornarà a estar operatiu sense precisar de cap altra acció.

Per tant, podem dir que aquesta eina és un complement perfecte de la gamma d’inhibidors existents. Es tracta d’un producte sortit directament de l’R+D de Claitec a partir de l’anàlisi i l’observació de les conductes i experiències dels usuaris i conductors de diverses indústries.

Si tens algun dubte sobre aquest tema o alguna altra consulta i requereixes el nostre assessorament, no dubtis en contactar-nos, hi som per ajudar-te.

El control de visites a la indústria és sempre un tema complex, ja que es tracta de persones que en general no coneixen el funcionament del lloc, les dinàmiques pròpies de les instal·lacions ni tampoc els riscos que poden provocar a l’hora de circular sense les mesures de seguretat corresponents. Per tant, en aquesta entrada comentarem una solució ideal per protegir i controlar les visites a les indústries: es tracta de la T-10R Badge.

Aquest tag és molt utilitzat per al control de les visites i ha donat bons resultats en la millora de la seguretat laboral i la reducció d’accidents per part de diversos dels nostres clients. Segons ens han comentat, els resulta una eina summament útil i pràctica, amb la qual aconsegueixen millorar la seguretat de les visites.

Com funciona? Quan una persona es registra com a visitant, se li entrega un tag T-10R Badge a la targeta amb les seves credencials. D’aquesta manera, i només portant la seva targeta de visita, quedarà protegit de carretons i màquines de càrrega en zones de magatzem i de maniobra freqüent d’equips pesats.

Per entendre el seu funcionament, podem destacar que el tag T-10R Badge consisteix en una adaptació de l’innovador tag T-10R que incorpora la funcionalitat de ser un porta-targetes. Per tant, és més difícil que l’operari o la persona que està de visita l’oblidi, o fins i tot que li caigui o el perdi.

Pel que fa a la seva composició, val a dir que aquest tag és un dispositiu RFID actiu de llarga durada que es pot posar en qualsevol actiu o persona, permetent que sigui detectat amb precisió per l’Activador AC-50. Combina la tecnologia dual RFID, passiva i activa, que permet als nostres clients mantenir la funcionalitat del control d’accés existent, afegint la seguretat PAS (d’Alerta de vianants).

També destaca el seu disseny robust i la seva resistència general, que el fan apte per a resistir en entorns de feina diversos i ser exposat a diferents cops o moviments sense córrer el risc de fer-se malbé o generar errors. La T-10R Badge compta amb una bateria que pot ser recarregada sense fils, sumant més comoditat per a l’operari i també més seguretat, perquè aconsegueix assegurar que el tag sempre tingui prou energia. A més, aquesta nova peça porta una il·luminació LED d’alta intensitat, que ajuda a una detecció ràpida i assegura la visibilitat de la persona o l’actiu que porta el tag.

Compta amb un sistema de vibració, amb la qual cosa afegeix vies d’alerta davant la presència d’una altra persona o vehicle a prop. Avisa, així, sobre alguna situació d’especial cura o de risc. Amb tot, el tag genera un avís sonor d’alta intensitat, completant un ampli ventall de vies d’alerta. Com a darrer apunt, cal destacar la durada de la seva bateria, que pot arribar a ser d’un mes, depenent sempre de l’ús i altres factors d’incidència.

Si vols tenir més informació sobre les nostres solucions o si busques assessorament, no dubtis a contactar-nos. Hi som per ajudar-te.

Sabem que les interseccions en els magatzems són llocs de risc i on freqüentment es registren problemes de seguretat laboral, col·lisions o accidents de treball similars. Per tant, en aquesta entrada volem comentar els beneficis des sistema Crossing Guard, una solució innovadora que està donant enormes resultats en la prevenció d’accidents a les indústries.

El Crossing Guard és un dispositiu que s’instal·la a les altures dels magatzems per ajudar a evitar col·lisions en els encreuaments. En concret, el funcionament es basa en què el vehicle de càrrega o l’operari que s’apropa a l’àrea de la intersecció rep alertes visuals dels semàfors i la projecció del bluespot o el projector VAS, per saber si tenen permís de pas o no, garantint així més seguretat i evitar qualsevol impacte o accident.

Aquesta solució, desenvolupada per Claitec a petició expressa d’un dels nostres clients, pren alguns elements ja presents en el mercat, però incorpora desenvolupaments i innovacions úniques de la nostra empresa, aconseguint un producte que realment fa la diferència en la millora dels nivells de seguretat laboral.

Entre altres coses, podem assenyalar que el Crossing Guard utilitza la tecnologia radar, que pot discriminar si pel punt de control passa una persona o carretó, i fins i tot pot identificar si el carretó està arribant a la intersecció o si s’està allunyant. Amb aquesta moderna tecnologia no cal que els operaris ni els vehicles portin amb si un dispositiu per ser detectats, sinó que el sistema els ubica per si sol.

Aquest sistema també és programable i es pot configurar la seva seqüència segons la necessitat del client, resultant un element innovador el fet de poder incloure el Sistema VAS dins del seu funcionament. A més, es pot combinar amb diversos sistemes més, com ara el PAS i el CAS-G2.

El Crossing Guard també destaca per:

• Una robusta estructura d’alumini.
• Alçada de muntatge de 3 a 7 metres.
• Fàcil manipulació en alçada.
• Velocitat màxima de detecció de 25 km/h per a vehicles.
  
  

A més, destaca el fet que el disseny de l’equip té unes aletes de separació perquè no es vegin les altres llums de semàfor des d’un mateix angle, i evitar així que es pugui generar confusió, i està preparat per poder ser penjat mitjançant tensors o utilitzant un suport amb forats estàndard VESA.

Hi ha diversos models d’aquesta solució, ja sigui amb bluespot o amb el Sistema VAS,  hi ha de 2, 3 i 4 cares amb semàfors, i podem recomanar quin s’adapta millor a les necessitats del seu espai de treball.

Si tens algun dubte sobre aquest sistema o alguna altra consulta i requereixen el nostre assessorament, no dubtis a contactar-nos, estem per ajudar-te.