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En el campo industrial sabemos que las carretillas están frecuentemente vinculadas a los accidentes de trabajo o los problemas de seguridad laboral, por lo cual buena parte de nuestros esfuerzos siguen estando dirigidos a atender esa situación y mejorar la forma en la que estos vehículos se integran con las personas en los espacios de trabajo.

En tal sentido, hoy queremos compartir cinco aspectos clave que debemos atender si queremos evitar los accidentes de trabajo con carretillas:

  1. En primer lugar, debemos hablar de la poca formación de los conductores. Muchas veces los operarios no cuentan con la capacitación o el entrenamiento suficiente para ubicarse al frente de una carretilla durante horas. Por lo tanto, invertir en capacitación y entrenamiento de los conductores debe ser una prioridad, al igual que dotarlos de la mayor cantidad de herramientas complementarias, tales como el Sistema PAS de alerta de peatones, por mencionar un ejemplo. Invertir en esto será una manera de tener menos accidentes y lograr mejores resultados.

  2. Luego, vale referirnos a los excesos de velocidad al conducir. Muchas veces los conductores se sienten muy cómodos y terminan manejando de manera poco responsable, desplazándose a altas velocidades, lo cual le quita al vehículo la capacidad de reaccionar ante imprevistos y aumenta el riesgo de accidentes. La velocidad recomendada es de unos 8 km/h. Para cuidar este punto, la Solución LSA para áreas de baja velocidad puede ser de enorme ayuda

  3. En tercer lugar, otro factor frecuente en la causa de accidentes es el hecho de operar una carretilla con exceso de carga. Es algo que se ve demasiado a menudo y que implica un gran riesgo, ya que impacta tanto en la visibilidad del conductor, como en la capacidad de control y respuesta del vehículo, causando accidentes sumamente riesgosos. En tal sentido, nuestro sensor de carga alta HLS se presenta como un aliado de enorme aporte, ya que mantiene el control de la carga y evita de antemano la posibilidad de asumir riesgos.

  4. Como cuarto punto, podemos referirnos al diseño del espacio de trabajo. Muchas veces, las curvas muy cerradas, los ángulos de visión nula o los pasillos estrechos son causal de accidentes. Así, vemos a menudo los vuelcos de las carretillas o impactos en cruces peligrosos. En tal sentido, nuestra Solución BS para zonas de ángulo muerto permite minimizar los riesgos por atropello entre carretillas y peatones, y también reducir las colisiones entre carretillas en zonas de visibilidad limitada.

  5. Por último, vale mencionar la falta o escasez de advertencias y señales de tránsito. Una clave de la seguridad industrial es delimitar las zonas de circulación de carretillas, especialmente en aquellos lugares donde coinciden con operarios a pie. Sin embargo, a menudo vemos que no se colocan las señales necesarias o que tampoco se revisan y actualizan de acuerdo con el funcionamiento de los espacios. Es clave que las industrias aborden este tema, y para eso también podemos brindar soluciones como el Crossing Guard, para evitar colisiones en las intersecciones, o el Sistema VAS, que advierte a los peatones y/o a las carretillas ante situaciones de riesgo, proyectando señales en el suelo.

Si tienes alguna duda y requieres nuestro asesoramiento, no dudes en contactarnos.

En Claitec siempre estamos pensando en cómo fortalecer nuestras herramientas y potenciar la cartera de productos. En este sentido vamos a presentar una nueva antena de largo alcance que llega para reforzar las capacidades de nuestras soluciones y brindar más variantes para el control de la seguridad en los espacios de trabajo, ayudando a reducir y evitar los accidentes laborales.

En concreto, se trata de una antena de largo alcance que es compatible con todos los sistemas de Claitec para la detección de vehículos, personas y/o bienes materiales. Esta antena está diseñada para la emisión de un campo LF que permite advertir si hay personas o maquinaria dentro de su alcance.

Este tipo de antena de larga distancia se instala en el vehículo o máquina que integra el PAS (sistema de alerta de peatones) y gracias a su nuevo diseño, el rango de detección se incrementa llegando hasta los 11 metros, mientras que la antena LF standard ofrecía un alcance de hasta 6,5 metros de detección.

De esta manera seguimos ampliando el uso de los diferentes sistemas de Claitec, potenciando en particular las posibilidades de uso en vehículos más grandes (de más de 3,5 toneladas y velocidades más altas), y también colaborando con aquellas situaciones donde se requiere más distancia de detección.

Además, vale aclarar que esta antena cuenta con características que la hacen idónea para el trabajo en entornos industriales:

  • IP67
  • Rango de temperatura de -40ºC hasta +85ºC
  • Alto grado absorción de impactos
  • Fácil instalación gracias a su soporte integrado, entre otros varios puntos a favor

Fortaleciendo los Sistemas PAS y TCS.

El sistema de alerta de peatones (PAS) es una solución que advierte a los conductores de las carretillas cuando detecta una persona en distancias ajustables. Es un sistema único que logra discriminar personas y objetos, y que incluso detecta operarios que estén detrás de un muro o una estantería. Se trata de una herramienta sumamente utilizada y valorada por nuestros clientes, y ahora, gracias a esta nueva antena, estamos prácticamente duplicando su capacidad de alcance, pasando de 6,5 a 11 metros en total.

Además, en el caso de la Solución TCS (Sistema de Control de Tráfico que segrega los peatones y las carretillas en un espacio de trabajo conjunto) esta nueva antena también brinda resultados sumamente positivos, permitiendo controles más amplios, advertencias aún más tempranas y mejorando la convivencia de máquinas y personas, reduciendo así los riesgos y evitando los accidentes laborales.

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Estimados clientes, comenzamos un nuevo año y nos parece que es un buen momento de hacer un balance y analizar lo que nos dejó el 2021, un año cargado de emociones, retos y desafíos que aún están marcados por el impacto de la pandemia en todo el mundo. Han sido tiempos desafiantes, cargados de incertidumbre, pero también tiempos de trabajar muy unidos, con gran confianza y buscando sumar eficiencia y seguridad a todos nuestros procesos.

Así, en estas fechas, nos parece oportuno repasar algunas de las soluciones más novedosas que hemos podido presentar este año, y que nuestros clientes ya están incorporando con gran éxito en sus rutinas laborales.

  • El Roof Radar, un sistema de seguridad que reduce automáticamente la velocidad de un vehículo cuando este entra en un edificio. Lo que ocurre es que cuando el radar detecta un techo, selecciona inmediatamente la velocidad baja en la carretilla hasta que el vehículo vuelve a salir de tal espacio.
  • El  tag MT-50, un dispositivo que agrupa las funciones del TT-50, TZ-TAG, TZ2-TAG (BI/UNI), haciendo lo mismo que hacían todos estos, sumando además mejoras de alimentación, RF y LF propias de un T -10R, entre otras cosas. Con estos dispositivos se puede delimitar un perímetro de seguridad en un espacio físico, sin necesidad de la presencia de personas con llaveros T-10.
  • El inhibidor activo, un sistema que consiste en un dispositivo electrónico que se instala al lado del asiento del conductor de la carretilla para inhibir sus llaveros cuando ingresa al vehículo. De esta manera, los llaveros de los conductores no serán detectados y para el resto de los sistemas parecerá que solo circula la carretilla, evitando así problemas o detecciones cruzadas que quiten efectividad y ritmo al trabajo.

Así, gracias a tu confianza, y gracias a un trabajo cercano y de permanente intercambio, hemos recorrido otro año juntos. Ahora, es momento de vivir un gran 2022.

Ya sabemos que la convivencia entre carretillas y peatones es uno de los aspectos más desafiantes en relación con la seguridad laboral en nuestras industrias. En tal sentido, desde Claitec estamos continuamente pensando en cómo mejorar esa situación. Sabemos que la velocidad va relacionada con la Seguridad, pero también que las exigencias de productividad son elevadas, y desde esta realidad hemos desarrollado una nueva solución que pretende aportar un gran cambio: se trata del denominado Roof Radar.

El Roof Radar es un sistema de seguridad que reduce automáticamente la velocidad de un vehículo cuando este entra en un edificio. Lo que ocurre es que cuando el radar detecta un techo, selecciona inmediatamente la velocidad baja en la carretilla hasta que el vehículo vuelve a salir de tal espacio.

Así, la carretilla puede regresar de realizar tareas en un espacio abierto sin peatones, como una playa de carga y descarga de mercadería, y al volver al almacén o zona de trabajo con peatones, modificará automáticamente su velocidad, sin requerir acción alguna del conductor, cubriendo de esa forma los posibles efectos adversos de un olvido o distracción del operario en relación a la velocidad de tránsito de la máquina.

El Roof Radar es, por lo tanto, un sistema complementario a la seguridad de la carretilla, y puede integrarse en cualquier tipo de vehículo. Esta innovadora solución de Claitec detecta superestructuras (es decir techos) en un rango de hasta 24 metros con su sistema de sensores basado en tecnología radar.

Hay cuatro configuraciones para el tiempo de reacción del radar de techo y ocho configuraciones para su rango de detección. Esto significa que pueden satisfacer incluso las condiciones operativas más complejas. La sensibilidad del transmisor asegura que pequeñas superestructuras como puentes, copas de árboles y tuberías no provoquen ninguna reducción innecesaria en la velocidad de la carretilla elevadora.   

El dispositivo se puede instalar fácilmente en la cabina del conductor o en el techo protector del vehículo, y la distancia de la zona de detección, la sensibilidad y la configuración de salida se pueden seleccionar sencillamente en el Roof Radar.

Si tienes alguna duda y requieres nuestro asesoramiento, no dudes en contactarnos.

En Claitec trabajamos de forma permanente para brindar soluciones a nuestros clientes y por seguir mejorando las herramientas disponibles. Es así que hemos desarrollado el tag AV-30, que reemplazará a la antena verificadora AV-50.

El AV-50 es un dispositivo cuya finalidad es verificar el estado de las baterías y el funcionamiento de la comunicación RF de los tags activos en un determinado espacio de trabajo. Mediante un software adicional y un dispositivo USB conectado en un ordenador, esta herramienta permite registrar la fecha y hora de los tags verificados.

Además de antena de verificación, el AV-50 puede ser utilizado como Control de acceso, lo cual es mejorado ahora por el AV-30, que puede dar una señal de salida para activar un electroimán y además puede contar con un relé libre de potencial para activar otros elementos, tales como una puerta automática, un piloto luminoso o un semáforo.

Así, cabe señalar que el AV-30 viene a traer diversas innovaciones en comparación con el AV-50. Entre otras, podemos destacar como principales ventajas:

  • Es una solución más compacta.
  • Puede realizar las dos funciones, es decir, de antena de verificación y de control de acceso.
  • Se alimenta a 100 – 240 VAC mediante un conector IP68.
  • Es más fácil de instalar, ahorrando tiempo y ganando en eficiencia.
  • Se puede colocar en la pared y también con accesorios se puede ubicar en un poste.

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Todos sabemos el rol fundamental que cumplen las carretillas en nuestras industrias. Son herramientas insustituibles que aportan eficacia y resultados. Sin embargo, su convivencia con los operarios de a pie puede ser un elemento de amenaza a la seguridad laboral y un generador de accidentes de trabajo, atropellos o daños mayores.

En esta entrada hablaremos de tres herramientas clave para separar las carretillas de los peatones y mejorar el tránsito en los lugares de trabajo.

1) Sistem PAS:

En primer lugar podemos mencionar el Sistema PAS de alerta de peatones como una herramienta de referencia. Se trata de una herramienta fundamental para toda industria, dado que advierte a los conductores de las carretillas cuando detecta una persona en distancias ajustables de 1 a 6.5 metros. Es un sistema que logra discriminar personas y objetos, y que incluso detecta operarios que estén detrás de un muro o una estantería. Esta herramienta ha logrado notables resultados en contextos muy distintos y también es muy fácil de complementarse con otros sistemas desarrollos.

2) Sistema VAS:

Otra herramienta interesante es la Solución VAS (Visualización de Alertas de Seguridad), que consiste en un novedoso desarrollo que advierte a los peatones y/o a las carretillas ante situaciones de riesgo, proyectando señales en el suelo. Tales señales son muy visibles para los operarios y de fácil detección, y se vuelven muy útiles en espacios con alta frecuencia de movimiento peatonal. Las señales se destacan frente a los espejos panorámicos y los carteles que tradicionalmente se utilizan en las industrias.

3) Solución PSG:

Por último, podemos también mencionar al Sistema PSG (Puerta de Seguridad Peatonal), que consiste en una puerta de seguridad pensada para reducir situaciones de riesgo en entornos de alta actividad. Este sistema tiene básicamente dos funcionalidades: crear pasos de peatones seguros y restringir la entrada al personal indebidamente protegido. Está pensado para combinar con el sistema TCS de Control de Tráfico, interactuando automáticamente con los dispositivos Claitec para bloquear pasos de peatones en caso de presencia cercana de una carretilla.

Si tenéis alguna duda y requerís nuestro asesoramiento, no dudéis en contactarnos.

¡Estamos muy contentos de anunciar nueva incorporación en la empresa! Ivan entro en prácticas y se ha quedado para reforzar el equipo de software e I+D, un ámbito por el que apostamos y que queremos fortalecer y consolidar.

Ivan también es graduado en Desarrollo de Aplicaciones Multiplataforma (DAM) especialmente interesado en el tratamiento de datos y la programación algorítmica. Es aficionado a los videojuegos y, aparte de jugar, también ha modificado alguno como proyecto y lo ha compartido con la comunidad mediante GitHub.

¡Bienvenido a Claitec!

La convivencia de carretillas y peatones en nuestras industrias es un tema complejo y que a todos nos preocupa, dado que puede ser un factor de alta influencia en la generación de accidentes laborales y problemas de seguridad. Por lo tanto, en esta entrada buscamos brindar algunos consejos útiles para quienes quieran ordenar el tránsito de esta maquinaria y mejorar la seguridad de sus espacios de trabajo.

Carretillas por un lado, peatones por otro

Una primera medida de suma importancia para mejorar la seguridad laboral y evitar accidentes es establecer zonas diferenciadas para el tránsito de las carretillas y los peatones. En tal sentido, podemos pensar que un espacio de trabajo es como una ciudad, y así trazar líneas para separar espacios. Con líneas verdes se marca, por lo general, el lugar de recorrido de los peatones, mientras que con líneas amarillas determinamos el espacio para las carretillas. También podemos indicar lugares especialmente peligrosos, espacios de tránsito rápido y tránsito lento, puntos de entrada y salida de maquinaria pesada, o espacios previstos para el almacenamiento de mercadería, entre otros puntos.

Marcado de zonas especiales

En todo espacio industrial hay ciertas zonas que se utilizan con frecuencia para tareas de mayor intensidad o riesgo, por ejemplo, espacios de recepción o descarga de mercadería. Por lo tanto, para evitar accidentes, podemos contar con zonas que queden reservadas específicamente para tales actividades, y que quienes trabajen allí tengan la formación necesaria, además de medidas complementarias de protección, tales como vallado o dispositivos de seguridad como el Sistema PAS.

Cruces seguros

Otra medida de gran aporte es determinar puntos por los cuales los peatones pueden cruzar las vías de tránsito de las carretillas sin exponerse al riesgo. Generar cruces peatonales aporta mucha seguridad y reduce de gran manera los accidentes laborales. Para eso, nos podemos apoyar en diversas herramientas, tales como semáforos, barreras, señalética o sensores para alertar a los conductores.

Más información, menos accidentes

Igual de importante es establecer pautas claras sobre el uso de las rutas de tráfico de carretillas y de peatones, la función de los cruces y el respeto por la normativa de seguridad. Debemos mantener informados y actualizados a todos los integrantes de nuestros equipos y también a las personas que puedan visitar con frecuencia los espacios de trabajo, eso tendrá un impacto directo y muy positivo en la mejora de la seguridad y en la prevención de accidentes de trabajo.   

Si tiene alguna duda y requieres nuestro asesoramiento, no dudes en contactarnos, estamos para ayudarte.

A diario vemos que las carretillas se mueven en reversa (o marcha atrás) en las industrias, maniobrando en espacios complejos y con grandes cargas a cuestas, lo cual puede volverse peligroso y terminar generando accidentes de trabajo. Por lo tanto, hoy comentaremos tres herramientas clave para evitar problemas cuando las máquinas estén operando de esta manera.

1- El Sistema PAS de alerta de peatones, una de nuestras herramientas estrella.

Este sistema ha demostrado una gran eficiencia en todo tipo de usos para mejorar la seguridad industrial, y es sin duda un aliado fundamental si queremos evitar accidentes cuando las carretillas están maniobrando marcha atrás. El Sistema PAS es una solución que advierte a los conductores de las carretillas cuando detecta una persona en distancias ajustables de 1 a 6.5 metros. Es un sistema único que logra discriminar personas y objetos, y que incluso detecta operarios que estén detrás de un muro o una estantería. Por lo tanto, es seguro y eficiente para la situación que planteamos previamente, porque por más que el operario esté concentrado en la maniobra, recibirá el aviso si hay un operario cerca. 

2-Sistema Anticolisión CAS-G2.

Un sistema diseñado para evitar impactos entre carretillas. Este desarrollo electrónico implica una evolución del sistema CAS de Claitec. Esta nueva herramienta de última generación advierte a los conductores de las carretillas cuando detecta otros vehículos de carga en zonas próximas y de riesgo.

El funcionamiento del CAS-G2 se basa en la detección de otros vehículos también equipados con éste. Las zonas de detección son configurables, con un alcance de hasta 40 metros. De esa forma, aunque la carretilla se encuentre en un punto ciego, se esté trasladando por detrás de una estantería o por un espacio que no pueda ser percibida, el sistema estará detectando su presencia, y avisará a los conductores que se acerquen a ella, de modo tal de que puedan tener la precaución necesaria.

3-El Sistema VAS de Visualización de Alertas.

Consiste en un novedoso desarrollo que advierte a los peatones y/o a las carretillas ante situaciones de riesgo, proyectando señales en el suelo. El Sistema VAS a ayuda a organizar el tránsito de peatones y carretillas y resulta muy eficiente a la hora de alertar a los operarios. Por lo tanto, alguien que esté circulando cuando una carretilla está maniobrando en reversa, podrá advertir las señales y tomar los recaudos necesarios para evitar accidentes de trabajo.

Si tienes alguna duda sobre este tema o alguna otra consulta y requieres nuestro asesoramiento, no dudes en contactarnos, estamos para ayudarte.

No se puede negar que los vehículos de guiado automático, también conocidos como AGV, son herramientas extremadamente útiles en nuestras industrias. Sin embargo, así como los reconocemos por su valor y eficiencia, es bueno asegurarse de que otros operadores en los mismos perímetros sean conscientes de su presencia. Es por eso que en la publicación de hoy queremos poner el foco en una herramienta que se está convirtiendo en un aliado clave: el sistema anticolisión para camiones CAS-G2.

Mitsubishi Logisnext Europe Oy (MLE Oy), fabricante de carretillas tradicionales de almacén, vehículos guiados automatizados (Rocla AGV) y carretillas elevadoras eléctricas de carga pesada, ha estado utilizando el sistema CAS-G2 para advertir a los conductores cuando se detectan otros vehículos. La empresa ha logrado excelentes resultados con sus propios AGV y con los de uno de sus propios clientes que también buscaban garantizar la seguridad de los AGV en áreas compartidas con carretillas elevadoras.

MLE instaló el sistema CAS-G2 en AGV con función de grupo, lo que les permitió ignorar o no detectar aquellos dispositivos que pertenecen al mismo grupo. Esto significa que dos AGV de un mismo grupo son capaces de realizar de manera eficiente sus operaciones coordinadas por el control de tráfico incluso en cercanías, pero cada uno de ellos detectará vehículos fuera de esa categoría preestablecida, como carretillas elevadoras configuradas para ser ubicadas por cualquier sistema CAS-G2. Entonces, cuando un AGV detecta un montacargas manual en las proximidades del dispositivo CAS-G2, no acelera, pero mantiene la velocidad actual y emite señales luminosas. Esto le da al conductor del montacargas una pista visual sobre el AGV cercano. Si la distancia disminuye aún más entre los dos vehículos, el AGV continuará enviando las señales luminosas y se detendrá. En este caso específico, el cliente no eligió agregar la función de un timbre de audio en la carretilla elevadora manual para soportar las señales visuales del AGV.

La función de Grupos del equipo CAS-G2 permite crear 4 grupos de máquinas en un mismo lugar de trabajo: A, B, C y D. Esta función permite discriminar entre maquinarias de distintos grupos, que por ejemplo estén realizando tareas distintas en un mismo espacio, y así ganar eficiencia en la tarea y evitar accidentes de trabajo o problemas de seguridad laboral. A modo de ejemplo, con esta función en marcha, el dispositivo “Tipo A” solo ve el dispositivo “Tipo B” y viceversa. En tanto, si la función de grupos está desactivada, el equipo CAS-G2 detecta cualquier dispositivo CAS-G2 en el área de detección.

Recordemos que el sistema anticolisión de carretillas CAS-G2 es un desarrollo electrónico de seguridad que implica una evolución del sistema CAS de Claitec. Esta herramienta de última generación advierte a los conductores de las carretillas cuando detecta otros vehículos de carga en zonas próximas y de riesgo.

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